El Aeropuerto Regional de Brownwood ( IATA : BWD , ICAO : KBWD , FAA LID : BWD ) está a seis millas al norte de Brownwood , en el condado de Brown , Texas . [1] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo catalogó como una instalación de aviación general . [2] La 21.ª Brigada de Caballería del III Cuerpo del Ejército de los EE. UU. utiliza el aeropuerto para entrenamiento en helicópteros Apache y Blackhawk .
El aeropuerto ha sido atendido por varias aerolíneas en el pasado, incluidas Trans Texas/ Texas International , Lone Star Airlines y Big Sky Airlines . El servicio fue subsidiado por el programa Essential Air Service hasta el 13 de marzo de 2005, [3] [4] cuando finalizó debido a que la ley federal no permitía un subsidio de más de $200 por pasajero para las comunidades dentro de las 210 millas del aeropuerto central grande o mediano más cercano ( Brownwood está a 145 millas del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom , un centro mediano.) [5] Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el Aeropuerto Regional de Brownwood tuvo 1,764 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario2003, 1.417 en 2004 [6] y 232 en 2005. [7]
El aeropuerto abrió durante la Segunda Guerra Mundial como Aeródromo del Ejército de Brownwood y fue utilizado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como base de entrenamiento.
Los grupos de reconocimiento 68 y 77 entrenaron en Brownwood durante 1942 con una variedad de aviones, incluidos B-17 Flying Fortress , B-24 Liberators , P-40 Warhawks y A-20 Havocs . Además del entrenamiento realizado en el aeródromo, se realizaron patrullas sobre el Golfo de México ya lo largo de la frontera con México. El papel del Aeródromo del Ejército de Brownwood desde noviembre de 1943 hasta septiembre de 1944 fue operar como una escuela de actualización y una unidad de entrenamiento de reemplazo para los pilotos de enlace dentro de la Tercera Fuerza Aérea. Uno de los principales aviones utilizados en esta función fue el Stinson L-5.. En octubre de 1944, el aeródromo se convirtió en el nuevo centro de entrenamiento de tripulaciones de combate. Desde enero de 1945 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, la misión principal del Aeródromo del Ejército de Brownwood fue el entrenamiento y la preparación de las tripulaciones de combate para el reemplazo en el extranjero.
El gobierno de los Estados Unidos traspasó el aeropuerto a la ciudad de Brownwood después de la Segunda Guerra Mundial. Se exhiben un F-4 Phantom y un F-111 .
Trans-Texas Airways (TTA) comenzó a operar en Brownwood en 1947 en una ruta entre El Paso y Dallas que contenía varias paradas más. La aerolínea comenzó a volar Douglas DC-3 y actualizó a los turbopropulsores Convair 240 y Convair 600 en la década de 1960. TTA cambió su nombre a Texas International Airlines en 1969 y periódicamente se operaban vuelos directos a Albuquerque. Todo el servicio terminó en 1976.