El WeatherTech 240 , también conocido previamente como el Paul Revere 250 , es una de 250 millas carrera de apoyo auto deportivo celebrado en el autódromo Daytona International Speedway en o alrededor del Día de la Independencia , el mismo fin de semana de la NASCAR Sprint Cup Series ' Coke Zero 400 . Se ha celebrado de forma intermitente sobre la historia de ese evento, ya sea la misma noche o un par de días antes. La fecha tradicional significaba que la carrera generalmente se realizaba a altas horas de la noche y terminaba en las primeras horas de la mañana del día siguiente. El tema de la carrera se basa en el famoso "Midnight Ride" del patriota de la Guerra Revolucionaria Paul Revere .
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Serie de autos deportivos Grand-Am Rolex | |
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Lugar de eventos | Autopista internacional de Daytona |
Patrocinador corporativo | WeatherTech |
Primera carrera | 1967 |
Primera carrera Grand-Am | 2000 |
Última carrera | 2020 |
Distancia | 249.2 Millas |
Vueltas | 70 |
Nombres previos | Brumos Porsche 250 (2005-2010) Paul Revere 250 (1967-2004) |
De 1967 a 1968, la carrera fue sancionada por la SCCA . De 1969 a 1972, se llevó a cabo como parte de la gira NASCAR Grand American . A partir de 1973, se convirtió en parte del circuito IMSA y continuó hasta 1983. En 1984, cambió a un evento SCCA Trans-Am durante una temporada. Para 1985-1986, fue una carrera de motos, luego se suspendió.
En 2000, el evento fue revivido por la serie Grand Am . La tradición de comenzar tarde en la noche, sin embargo, fue algo silenciada. El evento fue programado como un evento de la noche del jueves o viernes, que se llevó a cabo inmediatamente después de la clasificación de la pole de NASCAR y / o la práctica final. La hora de inicio sería aproximadamente a las 10 pm, hora del este. La asistencia a las carreras entre semana fue muy escasa. La multitud típica de NASCAR en las clasificaciones entre semana es normalmente pequeña, y la mayoría de los que asistieron se fueron tan pronto como terminó la clasificación. En 2009, la carrera se trasladó al sábado por la tarde como parte de una doble cartelera día-noche de la Grand Am / Sprint Cup .
La carrera fue eliminada del calendario después de 2010 y tuvo una pausa durante una década. En 2020 , debido a la pandemia de COVID-19 , IMSA reorganizó su cronograma. Anunciaron que reanudarían su temporada en Daytona con una carrera nocturna el 4 de julio, lo que marcaría el regreso de las carreras de autos deportivos de verano en Daytona. La carrera se denominó WeatherTech 240 , con una duración de 2 horas y 40 minutos, y se iba a celebrar frente a un número limitado de espectadores.
Ganadores anteriores
Fecha | Ganador (es) general (es) | Entrante | Carro | Distancia / Duración | Informe | |
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SCCA Trans-Am | ||||||
4 de julio de 1967 | ![]() | Bud Moore | Puma de mercurio | 250 millas (400 km) | informe | |
NASCAR Grand Touring / Grand American | ||||||
4 de julio de 1968 | ![]() | Bud Moore | Puma de mercurio | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 1969 | ![]() | Chevrolet Camaro | 250 millas (400 km) | informe | ||
4 de julio de 1970 | ![]() | Jabalina AMC | 250 millas (400 km) | informe | ||
4 de julio de 1971 | ![]() | Pontiac Firebird | 250 millas (400 km) | informe | ||
4 de julio de 1972 | ![]() | Chevrolet Camaro | 250 millas (400 km) | informe | ||
Campeonato IMSA GT | ||||||
4 de julio de 1973 | ![]() | Gene Felton | Chevrolet Camaro | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 1974 | ![]() | Carreras de aguardiente de manzana | Porsche Carrera RSR | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 1975 | ![]() | BMW Motorsport | BMW 3.0 CSL | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 1976 | Al Holbert | Holbert Racing | Chevrolet Monza | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 1977 | George Dyer | George Dyer | Porsche 934 | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 1978 | Peter Gregg | Brumos Porsche | Porsche 935 | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 1979 | Carlos Méndez Hurley Haywood | Porsche 935 | 250 millas (400 km) | informe | ||
4 de julio de 1980 | John Fitzpatrick | Dick Barbour Racing | Porsche 935 K3 | 250 millas (400 km) | informe | |
5 de julio de 1981 | Mauricio de Narváez Hurley Haywood | Dick Barbour Racing | Porsche 935J | 250 millas (400 km) | informe | |
3 de julio de 1982 | Campo de ted Danny Ongais | Interscope Racing | Lola T600 - Chevrolet | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 1983 | AJ Foyt Hurley Haywood | Preston Henn | Porsche 935 | 250 millas (400 km) | informe | |
SCCA Trans-Am | ||||||
3 de julio de 1984 | Willy T. Ribbs | Jack Roush | Mercurio Capri | 157 mi (253 km) A | informe | |
Serie de la Copa del Campeonato AMA | ||||||
3 de julio de 1985 | Pantalones cortos Larry Gregg Smrz | Equipo del Dr. John's Moto Guzzi | Moto Guzzi Le Mans | 250 millas (400 km) [1] | informe | |
19 de octubre de 1986 B | Merrill Moen Otis Lance | Equipo Lockhart | Suzuki GSX-R1100 | 250 millas (400 km) [2] | informe | |
Serie de autos deportivos Grand-Am Rolex | ||||||
29 de junio de 2000 | James Weaver Andy Wallace | Dyson Racing | Riley y Scott Mk III - Ford | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 2002 | James Weaver Chris Dyson | Dyson Racing | Riley y Scott Mk III - Ford | 250 millas (400 km) | informe | |
3 de julio de 2003 | Peluquero del bosque Terry Borcheller | Bell Motorsports | Doran JE4 - Chevrolet | 250 millas (400 km) | informe | |
1 de julio de 2004 | Wayne Taylor Max Angelelli | Carreras SunTrust | Riley Mk XI - Pontiac | 250 millas (400 km) | informe | |
30 de junio de 2005 | Butch Leitzinger Elliott Forbes-Robinson | Howard Boss Motorsports | Crawford DP03- Pontiac | 250 millas (400 km) | informe | |
29 de junio de 2006 | Colin Braun Jörg Bergmeister | Krohn Racing | Riley Mk XI - Ford | 250 millas (400 km) | informe | |
5 de julio de 2007 | Alex Gurney Jon Fogarty | GAINSCO / Bob Stallings Racing | Riley Mk XI - Pontiac | 250 millas (400 km) | informe | |
3 de julio de 2008 | Memo Rojas Scott Pruett | Chip Ganassi Racing | Riley Mk XX - Lexus | 250 millas (400 km) | informe | |
4 de julio de 2009 | Max Angelelli Brian Frisselle | Carreras SunTrust | Dallara DP01 - Ford | 250 millas (400 km) | informe | |
Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar | ||||||
4 de julio de 2020 | Jonathan Bomarito Harry Tincknell | Mazda Motorsports | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 | 2 horas, 40 minutos | informe |
- ^ Una carrera en series de 22 vueltas gemelas.
- ^ B El evento de motocicletas de 1986 estaba programado para el 3 de julio, pero llovió y se reprogramó para octubre. [3]
Doble deber
En los primeros años del evento, varios pilotos de NASCAR que participaron en el Firecracker 400 también condujeron en el Paul Revere 250 el mismo día o el mismo fin de semana. En los últimos años, algunos conductores también han incursionado en la "doble función". En 2009, Scott Speed y Kyle Busch corrieron en ambos eventos el mismo día, formando equipo en Chip Ganassi Racing para la '250'.
Referencias
- ^ Assoc, American Motorcyclist (septiembre de 1985). "El viaje más rápido de Paul Revere" . Motociclista estadounidense . 39 (9) . Consultado el 3 de abril de 2010 .
- ^ Wood, Bill (enero de 1987). "Del primero al último" . Motociclista estadounidense . 41 (1) . Consultado el 3 de abril de 2010 .
- ^ Assoc, American Motorcyclist (septiembre de 1986). "Parade Lap: Revere llovió" . Motociclista estadounidense . 40 (8) . Consultado el 3 de abril de 2010 .
enlaces externos
- Página de la carrera Grand-Am
- Ultimate Racing History: archivo de Daytona
- Racing Sports Cars: archivo de Daytona