La Serie 100 son una serie de vagones subterráneos fabricados por Alstom en Brasil y Argentina para su uso en el Metro de Buenos Aires . Se utilizan exclusivamente en la Línea D de la red, donde constituyen la gran mayoría de la flota, prestando servicios junto a algunos coches de la Serie 300 y Fiat-Materfer .
Serie 100 | |
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Fabricante | Alstom |
Apellido | Metrópolis de Alstom |
Construido | 2001-2009 |
Servicio ingresado | 2004 |
Número construido | 96 |
Número en servicio | 96 |
Formación | 6 coches por tren |
Operador (es) | Metro de Buenos Aires |
Línea (s) servidas | |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Puertas | 4 por lado |
Sistema de tracción | Alstom ONIX 1500 IGBT - VVVF |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Historia
Los 100 de la serie fue comprada inicialmente para su uso en la línea A para reemplazar el envejecimiento coches La Brugeoise , sin embargo terminaron reemplazando los nuevos ligeramente Siemens-Schuckert Orenstein y Koppel coches que sirvieron en la línea D en su lugar.
Originalmente, la compra consistió en 80 vagones para un total de 16 trenes compuestos por 5 vagones cada uno, debido a la menor longitud de la plataforma en la Línea A. Sin embargo, se siguieron comprando 16 vagones más de la Serie 100 en esa década hasta 2009, lo que un total de 96 vagones y permitiendo que cada tren tenga 6 vagones, aprovechando al máximo los andenes de la línea. [1]
En 2015, los autos comenzaron a recibir una remodelación de mediana edad, principalmente para agregar aire acondicionado , pero también incorporando diferencias estéticas menores en el interior, como una iluminación mejorada y tapicería nueva. [2] A pesar de disfrutar de una vida útil satisfactoria, también son los coches más ruidosos de la red. [3]
Los nuevos autos de la Serie 300 de Alstom reemplazarán a los autos Fiat-Materfer y servirán junto con los autos de la Serie 100 existentes en 2017-2019. [4]
Ver también
Referencias
- ^ Finalizó la entrega de los Alstom Metrópolis - EnElSubte, 9 de marzo de 2009.
- ^ "Los pasajeros del subte D ya viajan con aire acondicionado" . La Razón . 4 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 28 de noviembre de 2015 .
- ^ "Subte ruidoso" . EnElSubte . 23 de junio de 2015 . Consultado el 28 de noviembre de 2015 .
- ^ "INFORMACIÓN GENERAL No habrá coches nuevos para la línea D" . Noticias de la Aldea . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 28 de noviembre de 2015 .