Un bastidor bullicioso es un tipo de contenedor de almacenamiento montado en vehículos de combate , generalmente a los lados y / o en la parte trasera de la torreta. Estos bastidores se utilizan para llevar equipo y suministros adicionales para el vehículo en el campo, así como para brindar a la tripulación un lugar para guardar sus pertenencias para que no ocupen el espacio ya reducido dentro del vehículo. [1]
En el tanque Abrams de EE. UU.
El diseño original del bastidor para los tanques XM1 y el primer M1 Abrams de producción fue diseñado por el entonces 1LT John A. Baker III, XO y Oficial de Mantenimiento de la Compañía, H Co, 2-6 CAV, Ft. Knox, KY . Baker había desarrollado previamente el plan de carga de combate estándar para los tanques M60A1 para la Fuerza de Despliegue Rápido (RDF), 194a Brigada Blindada a principios de la década de 1980 y al unirse a la primera unidad XM1 / M1 del Ejército, H Co, 2-6 CAV, Baker y su El pelotón probó todos los aspectos del XM1 siete días a la semana durante meses, poniendo a prueba el tanque de batalla más nuevo del Ejército. Fue durante este tiempo que Baker y sus hombres se dieron cuenta de que la estiba del vehículo sería significativamente inadecuada para apoyar las operaciones de la tripulación durante el combate. Esto motivó al teniente a tomar las experiencias de campo de su pelotón y redactar una solución simple.
Después de su período como líder de pelotón y el posterior XO de H Co, Baker comenzó a trabajar con la Junta de Armadura e Ingeniería para redactar planos de un prototipo de rack. Las ventajas del diseño exclusivo de "desconexión rápida" del bastidor incluían el uso de pasadores de desconexión rápida estándar que ya se utilizan como sujetadores en los faldones blindados del tanque. Estos pasadores permitieron quitar fácilmente el soporte en caso de que se dañara durante las operaciones de combate o entrenamiento. Quitar el puñado de pasadores de montaje inferiores permitió que el bastidor "pivotara" sobre los paneles de escape ubicados en la parte superior y en la parte posterior de la torreta. Girar el bastidor eliminó la interferencia entre el bastidor y el panel de la plataforma trasera, proporcionando un acceso sin obstrucciones a la planta de energía del tanque durante las operaciones de mantenimiento. El estante se hizo ampliamente conocido en la comunidad de armaduras del ejército como "The Baker Bustle". El bastidor ganó rápidamente popularidad entre los tanques M1 y el diseño de campo, aunque ligeramente modificado por General Dynamics Land Systems , sigue siendo el bastidor que se ve en los tanques de la serie M1 en combate hoy en día.
Durante la Guerra de Irak , algunos tanques M1 Abrams fueron equipados con un segundo bastidor en la parte trasera del existente en la parte trasera de la torreta. Este bastidor adicional a menudo se conoce como una extensión de bastidor de bullicio, o BRE. Además, algunos M113 , vehículos de combate de infantería Bradley y la familia de APC Stryker se equiparon con rejillas de estiba similares en los lados del casco. Las extensas extensiones de portaequipajes del Abrams vienen en dos versiones; uno con disposiciones para montar bidones en cada extremo utilizado originalmente por el Cuerpo de Marines de EE. UU. Abrams (como se ve en la imagen) y otro sin, usado por el Ejército de EE. UU. Abrams, aunque el primero ha comenzado a reemplazar al segundo en los tanques del Ejército. Además, los obuses autopropulsados M109 en el servicio israelí han utilizado estantes bulliciosos en sus torretas delanteras para transportar el equipo personal de los tripulantes durante décadas.
Tanques de batalla principales con bastidores bulliciosos
Referencias
- ^ Michael Green. M1 Abrams en guerra . Impresión Zenith. ISBN 9781610607315. Consultado el 11 de diciembre de 2018 .