El teniente de vuelo Charles William Anderson Scott , AFC (13 de febrero de 1903 [1] - 15 de abril de 1946 [2] ) fue un aviador inglés . Ganó la MacRobertson Air Race , una carrera de Londres a Melbourne , en 1934, en un tiempo de 71 horas.
Nacido el viernes 13 , [3] era hijo de Charles Kennedy Scott , quien fue fundador de la Sociedad Oriana Madrigal y fundador y director del Coro Filarmónico . [4] Scott también era sobrino nieto de Lord Scott-Dickson , un político y juez unionista escocés. [5] Scott nació en Londres y se educó en Westminster School . Fue un gran músico, poeta y navegante. Después de dejar la escuela, sirvió en una plantación de azúcar en la Guayana Británica durante un corto tiempo antes de regresar a Inglaterra y en 1922 unirse a la Royal Air Force , donde aprendió a volar. [cita requerida ]
Mientras servía en la RAF, Scott se ganó una reputación por su habilidad acrobática y fue campeón de boxeo de peso pesado de la RAF durante dos años consecutivos. Dejó la RAF en 1926 y emigró a Australia, donde asumió un puesto como piloto comercial para la incipiente compañía aérea Queensland and Northern Territory Aerial Services (ahora Qantas ). En 1929, mientras estaba de permiso de QANTAS tras un accidente en un De Havilland DH.50J , Scott conoció a su primera esposa Kathleen. En 1930, rompió el récord en solitario de Brisbane a Melbourne en un avión de Havilland DH.60 Gipsy Moth para llegar al nacimiento de su hija Rosemary. Scott rompió el récord de vuelo en solitario de Inglaterra-Australia en 1931, pilotando un De Havilland DH.60 Moth . [cita requerida ]Por este logro, el Rey le otorgó laCruz delaFuerza Aéreaen 1931. Compitiendo contra compañeros pilotos comoBert Hinkler,Charles Kingsford SmithyJim Mollison, Scott batió el récord de vuelo en solitario de Australia-Inglaterra en 1932 y luego retomó Inglaterra-Australia el mismo año. En 1934, fue elegido, junto conTom Campbell Black, para volar uno de los tresde Havilland DH.88 Comet Racers especialmentediseñadospara competir en laMacRobertson Air Race., que todavía se considera la carrera aérea más grande del mundo. Scott y Black ganaron la carrera, rompiendo el récord de vuelo entre Inglaterra y Australia de 162 horas a 52 horas y 33 minutos. Llegaron a la línea de meta en Melbourne en 71 horas, ganando el premio de £ 10.000 y volviéndose mundialmente famosos de la noche a la mañana. Después de la carrera, Scott recibió varias medallas y premios, incluida la Medalla de Oro del Royal Aero Club , [6] [ verificación fallida ] y fue celebrado dondequiera que fuera, incluidas las invitaciones del rey Eduardo VIII . [ cita requerida ]
En 1936, Scott se hizo cargo de National Air Displays Ltd de Sir Alan Cobham y durante una temporada operó CWA Scott Flying Display Ltd. En septiembre de ese año, ganó otra carrera aérea; volando un Percival Vega Gull , él y Giles Guthrie ganaron la Schlesinger Air Race de Portsmouth a Johannesburgo, Sudáfrica, ganando nuevamente el premio de £ 10,000. Antes de la carrera, Scott se casó con su segunda esposa, Greta Bremna, pero se divorciaron en 1940. [ cita requerida ] Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, Scott sirvió durante un tiempo como conductor de ambulancia de defensa civil Air Raid Precautions (ARP) y luego se unió la Reserva Real de Voluntarios Navales(RNVR) como teniente, y participó en el desembarco del Dakar . También pasó un período como piloto de ferry del Atlántico y estuvo destinado con De Havilland Canadá como piloto de pruebas, probando los mosquitos de Havilland recién construidos y capacitando a pilotos para volarlos. Después de la guerra, y después de distanciarse de su tercera esposa, [7] [se necesita una mejor fuente ] Scott tomó un puesto en la sede de la Administración de Ayuda y Rehabilitación de las Naciones Unidas (UNRRA) en Alemania. El 15 de abril de 1946, mientras se encontraba en un estado de depresión, se hirió de muerte con un arma de fuego con su revólver militar. [ cita requerida ]