La ruta estatal 24 ( SR 24 ) es una carretera estatal de este a oeste muy transitada en el estado estadounidense de California que sirve al lado este del área de la bahía de San Francisco . Una autopista en toda su longitud, va desde el cruce de la Interestatal 580 / Interestatal 980 (justo al este del MacArthur Maze ) en Oakland , y a través del Túnel Caldecott debajo de Berkeley Hills , hasta el cruce de la Interestatal 680 en Walnut Creek . Se encuentra en el condado de Alameda, donde es muy urbano, y el condado de Contra Costa , donde atraviesa laderas boscosas y suburbios. La SR 24 es una conexión importante entre el complejo San Francisco – Oakland Bay Bridge / MacArthur Maze y las ciudades del interior de East Bay .
Ruta estatal 24 | ||||
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Información de ruta | ||||
Definido por el Código de Calles y Carreteras § 324 | ||||
Mantenido por Caltrans | ||||
Largo | 13,492 mi [1] (21,713 km) | |||
Existió | 1934 [2] - presente | |||
Rutas turisticas | SR 24 entre el túnel Caldecott y Walnut Creek [4] | |||
Restricciones | Los camiones que transportan material peligroso solo están permitidos a través del Túnel de Caldecott entre las 3:00 am y las 5:00 am [3] | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-580 / I-980 en Oakland | |||
SR 13 en Oakland | ||||
Extremo este | I-680 / Mount Diablo Boulevard en Walnut Creek | |||
Localización | ||||
Condados | Alameda , Contra Costa | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 24 comienza en el intercambio de pilas de cuatro niveles con la Interestatal 580 y la Interestatal 980 en Oakland ; este intercambio está ubicado en la parte superior de Grove Shafter Park . SR 24 inicialmente se dirige hacia el norte antes de girar hacia el este cerca de los límites de la ciudad de Berkeley . La ruta 24 se eleva desde cerca del nivel del mar en el centro de Oakland pasando su intercambio con la ruta estatal 13 , que es una autopista al sur de la SR 24 (mejorada en agosto de 1999) y una calle de superficie al norte de la SR 24. Después de esto, la SR 24 cruza el condado de Contra Costa. línea del condado a través del túnel Caldecott de cuatro orificios y ofrece algunas vistas atractivas del terreno montañoso por el que pasa. Parte de la protección de las vistas proviene de la designación de la carretera como Carretera Escénica de California . [5]
Al otro lado del túnel, la SR 24 atraviesa el condado no incorporado de Contra Costa antes de ingresar a Orinda . La SR 24 cruza el acueducto de Mokelumne poco después de ingresar a la ciudad de Lafayette . SR 24 termina en la intersección con la Interestatal 680 justo dentro de los límites de la ciudad de Walnut Creek . [6]
La línea Antioch – SFO / Millbrae del Bay Area Rapid Transit corre en la mediana del centro de la autopista , a excepción de la vecindad del Túnel Caldecott y el acceso al intercambio con la Interestatal 680 .
SR 24 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [7] y es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [8] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [9] SR 24 es elegible para ser incluido en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas ; [10] sin embargo, Caltrans solo la ha designado como una carretera escénica entre el extremo este del túnel Caldecott y la I-680 , [11] lo que significa que es una sección sustancial de la carretera que atraviesa un "paisaje memorable" sin "visual intrusiones ", donde la designación potencial se ha ganado el favor popular de la comunidad. [12] La SR 24 está designada tanto como Grove Shafter Freeway , después de las calles por las que viaja la ruta (Grove Street luego pasó a llamarse Martin Luther King Jr. Way) y William Byron Rumford Freeway, en honor al primer afroamericano elegido a un estado. oficina pública en el norte de California, [13] desde el túnel Caldecott hasta el segmento de intercambio de la I-580 del laberinto MacArthur , continuando en adelante como la I-980 hasta la terminal con la I-880. [14]
Historia
La autopista 24 fue designada en 1932 junto con la construcción en curso del túnel Broadway Low Level (rebautizado como Túnel Caldecott en 1960) que se inauguró en 1937, [15] conectando con la nueva autopista Eastshore y los accesos al nuevo Bay Bridge por medio de Tunnel Road y Ashby Avenue a través de Berkeley al oeste de Berkeley Hills , y encaminado a lo largo de Mount Diablo Boulevard a través del condado de Contra Costa al este de las colinas. Antes de que se completara el puente o el túnel, la Carretera 24 se encaminó provisionalmente desde el centro de Oakland en la intersección principal de San Pablo y Broadway, que también era el punto terminal de la US 40 y la Carretera estatal 17. Desde este punto, la Carretera 24 procedía hacia el norte a lo largo de Broadway hasta College Avenue, luego a lo largo de College hasta Claremont Avenue, subiendo por Claremont hasta Tunnel Road, luego hacia Berkeley Hills en Tunnel Road hasta el antiguo túnel Intercounty (también llamado túnel Kennedy), a través del túnel hacia el condado de Contra Costa. [dieciséis]
La autopista 24 permaneció a lo largo de Ashby Avenue hasta la finalización de la autopista Grove-Shafter Freeway a fines de la década de 1960. Esta nueva autopista, que iba desde el túnel Caldecott a través del centro de Oakland hasta las autopistas MacArthur y Nimitz, fue designada como Ruta 24 y Ashby fue re-designada como Ruta 13.
La ruta 24 solía extenderse mucho más hacia el este. La sección de la Interestatal 680 entre el término actual de la SR 24 y la Ruta Estatal 242 tenía doble firma I-680 y SR 24 hasta ca. 1987; La ruta estatal 242, que se ejecuta principalmente en Concord, se firmó como Ruta 24 hasta el mismo momento. Los mapas más antiguos muestran rutas para 24 que continúan a lo largo de la Ruta Estatal 4 desde la intersección actual de 242 hasta el Puente Antioch , continuando a lo largo de la carretera del río a Sacramento, actualmente Ruta Estatal 160 , luego continúan hacia el norte hasta Woodland , Marysville , Oroville , a lo largo de North Fork del río Feather hasta un cruce con la ruta estatal 89 (este segmento es actualmente la ruta estatal 70 ), donde continuaba con el número doble 89 a través de Quincy . La autopista 24 se separó de la 89 cerca de Graeagle y continuó hacia el este a través de Portola hacia el este hasta su término en la ruta 395 de los EE. UU . [17] Algunas partes de la misma ruta también se designaron a veces como Ruta estatal 84.
Al menos un mapa publicado de la década de 1960 mostraba incorrectamente la Ruta 24 extendiéndose hacia el este desde la Interestatal 680 en Walnut Creek hasta la Ruta 4 en Pittsburg que seguía el corredor Ygnacio Valley Road-Kirker Pass Road-Railroad Avenue, presumiblemente como una extensión futura que nunca se materializó.
Una versión de 1956 de los mapas de Thomas Brothers muestra el monte. Diablo Blvd. donde está la actual Northgate Road y etiquetada como Ruta 24, serpenteando y escalando la montaña.
Lista de salida
El kilometraje se mide desde la terminal occidental original de la ruta, que ahora forma parte de la Interestatal 980 .
condado | Localización | mi [18] | km | Salir [18] | Destinos | Notas |
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Alameda | Oakland | 2,35 | 3,78 | 2A | I-980 hasta I-880 / 27th Street, West Grand Avenue - Centro de Oakland | Continuación más allá de la I-580; I-980 salida 2B |
2,35 | 3,78 | 2B | I-580 ( Autopista MacArthur ) - San Francisco , Hayward | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; extremo oeste de la SR 24; I-580 salida 19C en dirección este, 19D en dirección oeste | ||
2,35 | 3,78 | 2 | Martin Luther King Jr Way, calle 51 | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
3,06 | 4,92 | 3 | Avenida Telegraph | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
3,06 | 4,92 | 3 | Avenida Claremont | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
4.15 | 6,68 | 4A | College Avenue | Solo salida en dirección oeste | ||
4.15 | 6,68 | 4B | Broadway | Firmado como salida 4 en dirección este | ||
5.12 | 8.24 | 5A | SR 13 sur ( Warren Freeway ) - Hayward | Firmado como salida 5 en dirección este; CA 13 salidas 5B-C en dirección norte | ||
5.12 | 8.24 | 5B | SR 13 norte (Tunnel Road) - Berkeley | Solo salidas, no hay acceso desde la SR 13 sur a la SR 24; la salida en dirección este es por la salida 4 | ||
6.24 | 10.04 | 6 | Camino del túnel | Firmado como "Old Tunnel Road" en dirección este | ||
Berkeley Hills | Túnel de Caldecott | |||||
Contra Costa | | 6,64 | 10,69 | 7A | Fish Ranch Road | |
Orinda | 7.39 | 11,89 | 7B | Wilder Road | ||
8,50 | 13,68 | 9 | Orinda , Moraga (Camino Pablo) | |||
9,66 | 15.55 | 10 | St. Stephens Drive, Hidden Valley Road | |||
Lafayette | 10,59 | 17.04 | 11 | Acalanes Road, Mount Diablo Boulevard, Upper Happy Valley Road | ||
12.46 | 20.05 | 12 | Oak Hill Road - Central Lafayette , Moraga | Firmado como salida 13 en dirección oeste | ||
13,85 | 22.29 | 14 | Pleasant Hill Road, Mount Diablo Boulevard | |||
Walnut Creek | 15.33 | 24,67 | 15A | I-680 norte / Ygnacio Valley Road - Sacramento , Concord | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste a la izquierda; I-680 salida 46 en dirección sur | |
15.33 | 24,67 | 15B | I-680 sur / Mount Diablo Boulevard - San José , Dublín | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; extremo este de CA 24; I-680 salida 46A en dirección norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de California
- Portal del Área de la Bahía de San Francisco
Referencias
- ^ Departamento de transporte de California. "Lista de rutas de camiones estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 30 de junio de 2015 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- ^ Carreteras de California: ruta estatal 24
- ^ "Sección 31301 del código de vehículo - restricción del túnel de Caldecott" . Departamento de Vehículos Motorizados de California . Consultado el 21 de julio de 2014 .
- ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Carreteras escénicas estatales y avenidas históricas oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 27 de marzo de 2019 .
- ^ Atlas de carreteras de California y guía del conductor (mapa). Thomas Brothers. 2000. p. L, 158.156.
- ^ The Road Atlas (Mapa). Rand McNally. 2008. p. 13.
- ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoramiento Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: San Francisco, CA (PDF) (Mapa). Escala no dada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoramiento Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Carreteras escénicas estatales y avenidas históricas oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de California (2012). Directrices de la carretera escénica (PDF) . Sacramento: Departamento de Transporte de California. pag. 5 . Consultado el 8 de junio de 2017 .
- ^ "Estatua de Berkeley honra a farmacéutico silencioso que luchó para poner fin a la discriminación en la vivienda" . CBS SF Bay Area. 18 de julio de 2016. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2016 . Consultado el 6 de junio de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de California; Agencia de Transporte del Estado de California (enero de 2015). 2014 Autopistas, carreteras, estructuras y otros accesorios nombrados en California . Sacramento: Departamento de Transporte de California. pp. 106, 244, 271. Archivado desde el original (PDF) el 30 de mayo de 2015 . Consultado el 30 de mayo de 2015 .
- ^ Información seleccionada de las rutas de la carretera estatal CalTrans 1995, p.39
- ^ Guía de Shell Oil Street de 1936 y mapa metropolitano de las ciudades de San Francisco y la bahía, HM Gousha Company.
- ^ Road Map of North Central California (Map) (sin fecha, antes de 1956 ed.). Club Nacional del Automóvil. § Sección 2.
- ^ a b Warring, KS (2 de abril de 2008). "Intercambios de la autopista estatal de la ruta 24" (PDF) . Sistema uniforme de salida numerada de California . Departamento de Transporte de California . Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- California @ AARoads - Ruta estatal 24
- Caltrans: condiciones de la carretera de la ruta 24
- Carreteras de California: SR 24
- Rutas alternativas consideradas para la Ruta 24 en Oakland