USRC Harriet Lane
Harriet Lane era un cortador de ingresos del Servicio de Cortadores de Ingresos de los Estados Unidos y, al estallar la Guerra Civil Estadounidense , un barco de la Armada de los Estados Unidos y más tarde de la Armada de los Estados Confederados . La nave lleva el nombre de la sobrina del senador y más tarde presidente de los Estados Unidos, James Buchanan ; durante su presidencia, actuó como Primera Dama. El cúter fue bautizado y entró en el agua para el Servicio de Impuestos en 1859 desde la ciudad de Nueva York, y entró en acción durante la Guerra Civil en Fort Sumter , Nueva Orleans , Galveston, Texas y Virginia Point. los confederadosla capturó en 1863, tras lo cual fue convertida al servicio mercantil. Las fuerzas de la Unión la recuperaron al final de la guerra. La Marina de los Estados Unidos la declaró no apta para el servicio y la vendió. Los nuevos propietarios de Filadelfia le cambiaron el nombre a Elliot Ritchie . Su tripulación la abandonó en el mar en 1881.
Harriet Lane medía 177,5 pies de largo, 30,5 pies de ancho y 12 pies desde la parte inferior del casco hasta la cubierta principal. [1] Su propulsión era un motor marino de doble ángulo recto con dos paletas laterales, sostenido por dos mástiles; todo el barco estaba revestido y asegurado con cobre . De popa a proa, la cabina y el camarote del capitán se asentaban sobre un cargador de popa, delante del cual había un segundo cargador con las habitaciones de los oficiales arriba. Delante de esto, en el medio del barco estaba la maquinaria del motor y el suministro de carbón, y más allá de esto, los cuartos y la cocina para los rangos de suboficiales que se encontraban sobre un tercer cargador. Su armamento inicial se describió como "armas ligeras", [1]sin embargo, después de unirse al West Gulf Squadron, su potencia de fuego mejoró un poco: un cañón Parrott estriado de cuatro pulgadas en el castillo de proa , un cañón Dahlgren de nueve pulgadas antes del primer mástil, dos Dahlgren Columbiad de ocho pulgadas y dos obuses de latón de veinticuatro libras. . Su tripulación de 95 también recibió armas pequeñas.
El Harriet Lane , construido para el Departamento del Tesoro por William H. Webb , se botó en la ciudad de Nueva York en noviembre de 1857. Era un barco de vapor revestido de cobre que podía alcanzar velocidades de hasta once nudos. Su batería constaba de tres cañones de treinta y dos libras y cuatro obuses de veinticuatro libras. [1] Se desempeñó como cortadora de ingresos hasta que fue transferida temporalmente a la Marina a fines de 1858. Su nueva asignación la llevó a Paraguay con un escuadrón al que se le ordenó apoyar las discusiones del Comisionado Especial de los EE. UU. James B. Bowlin con el dictador Carlos Antonio López sobre las reparaciones por Daños incurridos durante un ataque a Water Witchpor un fuerte paraguayo, el 1 de febrero de 1855. Esta demostración de poderío marítimo le ganó rápidamente a los Estados Unidos una pronta y respetuosa audiencia que cuatro años de diplomacia no habían logrado obtener. Paraguay pagó una indemnización para compensar a la familia de un marinero estadounidense muerto durante la pelea. En su informe, el oficial de bandera William B. Shubrick destacó a Harriet Lane para recibir un elogio especial por el invaluable servicio que brindó al rescatar sus otros barcos que encallaron repetidamente en las traicioneras aguas del río Paraná .
Al regresar a los Estados Unidos, Harriet Lane reanudó sus funciones anteriores como cortadora de ingresos. El capitán John A. Faunce, USRCS era el oficial al mando. [2] En septiembre de 1860 embarcó a Edward Albert, príncipe de Gales , el primer miembro de la familia real británica en visitar los Estados Unidos, para pasar a Mount Vernon , donde plantó un árbol y colocó una corona de flores sobre la tumba de George Washington . .
