El Aeropuerto Municipal de Caddo Mills ( FAA LID : 7F3 ) es un aeropuerto público de propiedad de la ciudad a 3,7 km al suroeste del distrito comercial central de Caddo Mills, Texas , Estados Unidos . [2] [3] El aeropuerto no tiene designación IATA ni ICAO . [4]
Aeropuerto Municipal de Caddo Mills | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Caddo Mills | ||||||||||||||
Sirve | Caddo Mills, Texas | ||||||||||||||
Localización | 4246 FM1565, Caddo Mills, TX 75135 [1] | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 541,6 pies / 165,1 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 02′10 ″ N 096 ° 14′35 ″ W / 33.03611 ° N 96.24306 ° WCoordenadas : 33 ° 02′10 ″ N 096 ° 14′35 ″ W / 33.03611 ° N 96.24306 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
7F3 | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2015) | |||||||||||||||
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Fuentes: Administración Federal de Aviación [2] a menos que se indique lo contrario |
El aeropuerto se utiliza únicamente para fines de aviación general , pero tiene una historia como sede de carreras de autos .
Historia
El aeródromo construido durante la Segunda Guerra Mundial como campo de entrenamiento auxiliar [5] para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . [6] Después del final de la guerra, el aeródromo fue trasladado a la ciudad de Caddo Mills para uso civil. [5]
Después de la transferencia de propiedad, pocos aviones utilizaron el aeródromo y sus pistas en desuso se convirtieron en un sitio popular para las carreras organizadas por los clubes automotrices del área de Dallas. [7] En 1951, las carreras de resistencia organizadas en el aeropuerto por el Chaparral Roadster Club atraían a miles de espectadores. [6] Poco después, varios otros clubes de automóviles del área de Dallas colaborado para formar el Norte de Texas Timing Association, que posteriormente se convirtió en afiliada a la National Hot Rod Association (NHRA), y el campo de aviación se convirtió en el primer sancionado por la NHRA competencia de aceleración en la región. [7] En julio de 1952, el Sports Car Club of America programó dos carreras de ruta de 50 millas (80 km) en el aeródromo, [8] y la NHRA celebró sus campeonatos regionales de arrastre en el sitio en junio de 1956. [9] El Norte La Asociación de Tiempo de Texas continuó organizando carreras de resistencia de la NHRA en el sitio hasta al menos 1960 [10], pero la organización finalmente abandonó el sitio a favor de pistas de carreras dedicadas permanentes. [7]
En 1997, el aeródromo albergaba 7 hangares y 100 aviones, pero las dos pistas restantes nunca habían sido rehabilitadas y habían caído en mal estado. Ese año, la ciudad recibió una subvención de $ 843,000 para repavimentar las pistas y agregar iluminación a las pistas, y el fabricante de autogiros Air Command International anunció que trasladarían todas las operaciones al aeropuerto. [5]
En 2000, Armadillo Aerospace utilizó el aeropuerto como base de pruebas para su módulo de aterrizaje lunar experimental reutilizable propulsado por cohetes. La ubicación remota simultánea del aeropuerto y su proximidad al metroplex de Dallas-Fort Worth fueron factores importantes en la decisión de la compañía de realizar experimentos allí. [11]
En 2010, las carreras de autos regresaron al aeropuerto cuando una organización conocida como Texas Speed Syndicate usó una pista temporalmente cerrada para albergar el Texas Invitational, un evento de carreras con el estilo de una carrera callejera en un circuito de 470 m (1,550 pies) con una velocidad de 60 mph. (97 km / h) arranque rodante . [12] El evento se celebró por última vez en octubre de 2017. [13]
Instalaciones
El Aeropuerto Municipal de Caddo Mills cubre 651 acres (263 ha) a una altura de 541,6 pies (165,1 m) sobre el nivel medio del mar y tiene dos pistas :
- Pista 13/31: 4,000 x 150 pies (1,219 x 46 m), Superficie: Concreto
- Pista 18/36: 4,000 x 75 pies (1,219 x 23 m), Superficie: Concreto [2]
Para el año que terminó el 31 de diciembre de 2015, el aeropuerto tuvo operaciones de 14.000 aviones, con un promedio de 38 por día: 100% de aviación general . A continuación, 17 aviones tenían su base en el aeropuerto: 100% monomotor . [2]
El Museo de Vehículos No Tripulados de Aviación se encuentra en el aeropuerto. La organización se autoproclama como el único museo dedicado a los drones militares. [14]
Accidentes e incidentes
- 5 de febrero de 1967: Un hombre de Carrollton, Texas murió cuando su autogiro volcó al aterrizar en el aeródromo y fue destruido. [15]
- 28 de diciembre de 1985: Un Cessna 172B , número de registro N6876X , y un Pitts S-2B , número de registro N5305A , chocaron en el aire en el patrón de tráfico del aeródromo . El piloto de Pitts recuperó el control y aterrizó sin lesiones ni para él ni para su pasajero, pero el Cessna se estrelló en un campo cercano, matando a ambos ocupantes. El accidente ocurrió a última hora de la tarde, cuando hubo un considerable resplandor solar en el patrón de tráfico; Los investigadores encontraron que la posición del sol dificultaba que los ocupantes del Cessna vieran el Pitts, mientras que la "visibilidad restringida" dificultaba que el piloto del Pitts viera el Cessna. El accidente se atribuyó a la incapacidad de ambos pilotos para mantener la separación visual de otras aeronaves. Los factores que contribuyeron fueron el resplandor del sol, la incapacidad del piloto de Cessna para seguir correctamente las reglas de vuelo visual y la visibilidad restringida en el Pitts. [16] [17]
- 15 de julio de 1998: mientras maniobraba sobre una pista durante un vuelo de prueba, las palas del rotor de un autogiro Air Command Commander 147A , número de registro N147GY , golpearon el brazo de cola; la aeronave chocó contra el suelo con el morro bajo y se consumió en un incendio posterior al accidente, matando al piloto y al único ocupante. El accidente se atribuyó a que "el piloto no logró mantener las rpm del rotor mientras maniobraba, lo que provocó que las palas del rotor principal entraran en contacto con la sección de cola del autogiro". [18]
Referencias
- ^ Google (8 de mayo de 2018). "Aeropuerto Caddo Mills Muni" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para 7F3 PDF . Administración Federal de Aviación, a partir del 26 de abril de 2018.
- ^ "Directorio del aeropuerto de Texas - Caddo Mills, Municipal de Caddo Mills (7F3)" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ "7F3 Caddo Mills [Muni], TX, EE. UU. - Aeropuerto" . Great Circle Mapper . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ a b c Allen, Margaret (12 de enero de 1997). "Caddo rehabilita el aeropuerto de la era de la Segunda Guerra Mundial: $ 843,000 en mejoras que se espera que atraigan negocios" . Diario de negocios de Dallas . Dallas, Texas . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
- ^ a b "Se esperan 3,000 para carreras de autos". Las noticias de la mañana de Dallas . Dallas, Texas. 18 de noviembre de 1951.
- ^ a b c Wolf, Andrew (6 de mayo de 2011). "Flashback Friday: Primera tira de arrastre autorizada por la NHRA de Texas" . dragzine.com . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
- ^ "Carreras de coches deportivos programadas". Las noticias de la mañana de Dallas . Dallas, Texas. 3 de julio de 1952.
- ^ "Grupo Hot Rod aquí para carreras". Las noticias de la mañana de Dallas . Dallas, Texas. 7 de junio de 1956.
- ^ "Drag Races Today". Las noticias de la mañana de Dallas . Dallas, Texas. 5 de junio de 1960.
- ^ Sasser, Chris (invierno de 2010). "Hogar del Armadillo: el aeropuerto de Tiny Caddo Mills es el hogar de un residente poco probable" (PDF) . Austin, Texas: Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
- ^ Cox, Kevin (9 de octubre de 2017). "Recapitulación y galería de fotos del día 1 del Texas Invitational 2017" . streetracemag.com . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
- ^ "Información general de TI" . texasspeedsyndicate.com . Texas Speed Syndicate LLC . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
- ^ "AUVM" . Museo de vehículos no tripulados de aviación . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
- ^ Biffle, Kent (6 de febrero de 1967). "Hombre de Carrollton muere en accidente de girocóptero". Las noticias de la mañana de Dallas . Dallas, Texas.
- ^ "Informe final de accidente de aviación NTSB FTW86FA027A" . Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ "Informe final de accidente de aviación NTSB FTW86FA027B" . Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ "Informe final de accidente de aviación NTSB FTW98FA310" . Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
enlaces externos
- "Caddo Mills, Caddo Mills Municipal (7F3)" (PDF) .en el directorio de aeropuertos del DOT de Texas
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para el 7F3
- Información del aeropuerto AirNav para K7F3
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales