El Cadillac Escalade es un SUV de lujo de tamaño completo diseñado y fabricado por General Motors . Fue la primera entrada importante de Cadillac en el mercado de los SUV. El Escalade se introdujo para el año modelo 1999 en respuesta a la competencia de Mercedes-Benz M-Class , Range Rover y Lexus LX , así como al lanzamiento de Ford en 1998 del Lincoln Navigator . El proyecto Escalade entró en producción solo diez meses después de su aprobación. El Escalade está construido en Arlington , Texas . La palabra " escalade"se refiere a una táctica de guerra de asedio consistente en escalar muros defensivos o murallas con la ayuda de escaleras o torres de asedio .
Cadillac Escalade | |
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Descripción general | |
Fabricante | Motores generales |
Producción | 1998 hasta el presente 2002 hasta el presente (ESV) 2001-2013 (EXT) 2008-2013 (híbrido) |
Años modelo | 1999-2000 2002-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV de lujo de tamaño completo |
Diseño | |
Relacionados |
El Escalade se vende actualmente en América del Norte y en mercados internacionales selectos (Europa y Asia) donde Cadillac tiene canales de venta oficiales. [1] Escalade ESV se vende en Norteamérica, Rusia y Oriente Medio, pero está disponible por pedido especial solo en algunos mercados internacionales. El Escalade y el Escalade ESV con volante a la derecha están disponibles a través de especialistas en conversión de terceros sin un acuerdo oficial con Cadillac en los mercados de Australia, Oceanía y Japón.
Primera generación (1999)
400 GMT | |
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Descripción general | |
Producción | Agosto de 1998 a 2000 |
Años modelo | 1999-2000 |
Montaje | Estados Unidos: Arlington, Texas ( Asamblea de Arlington ) |
Diseñador | Wayne Cherry (1997) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | F4 ( motor delantero, tracción en las cuatro ruedas ) |
Plataforma | GMT435 |
Relacionados | Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | 4L60-E automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 117,5 pulg. (2.984 mm) |
Largo | 201,2 pulgadas (5.110 mm) |
Ancho | 77,0 pulg. (1.956 mm) |
Altura | 74,3 pulg. (1.887 mm) |
La introducción del Lincoln Navigator en el año modelo 1998 requirió que General Motors pudiera competir en el floreciente mercado estadounidense de camionetas de lujo de tamaño completo. Esta generación era solo un SUV de cinco asientos. Por temor a la creciente hegemonía del Lincoln Navigator, el Escalade pasó rápidamente por el proceso de diseño para llegar rápidamente a los concesionarios. Básicamente, poco más que un GMC Yukon Denali con diseño de insignia , la estética del SUV era similar al Denali y el vehículo final era más pequeño que el Navigator. Los cimientos del Escalade fueron tomados de la línea Yukon Denali, con los logotipos de GMC en las tapas centrales reemplazados por el escudo de Cadillac. El Escalade también usó el mismo 5.7 L Vortec 5700 V8 a 255 hp (190 kW), que tenía poca potencia en comparación con el Navigator de 300 hp (224 kW) y 365 lb⋅ft (495 N 5.4m) 5.4 litros InTech V8. Todos los Escalades de primera generación presentaban 4x4 seleccionables Auto-Trac . El 1999-2000 Escalade logra 11 mpg -US (21 L / 100 km) de la ciudad y 15 mpg -US (16 L / 100 km) carretera sobre la base de los protocolos de prueba de la EPA. [2] [3]
El Escalade de primera generación (así como su gemelo mecánicamente idéntico, el GMC Yukon Denali), estaba disponible en una configuración única (un nivel de acabado "básico" con una opción de tren de transmisión con tracción en las cuatro ruedas (4X4)) e incluía una generosa cantidad de equipamiento estándar, con pocas opciones disponibles. El equipo estándar incluía rines de aleación de aluminio cromados de dieciséis pulgadas, parachoques delanteros y traseros del mismo color y paneles de revestimiento laterales, un sistema de comunicaciones y telemática en el vehículo OnStar , un GM-Delco A / de primera calidad de primera línea Estéreo de cassette MF / M con cambiador de CD montado a distancia, control automático de tono (ATC), reloj y sistema de audio amplificado premium Bose de seis bocinas , asientos tapizados en cuero de lujo con logotipos en relieve en ambos asientos delanteros individuales, parte delantera ajustable eléctricamente asientos tipo butaca con sistema de memoria para el conductor, equipo eléctrico completo (ventanas, cerraduras de puertas y espejos laterales con calefacción), alarma de seguridad, entrada sin llave, instrumentación completa, controles de clima de tres zonas para los asientos delanteros y traseros, ventilaciones de control de clima traseras sistema de audio y controles de clima, una consola superior completa con almacenamiento, un espejo retrovisor con atenuación automática con brújula e indicador de temperatura, molduras interiores de madera, un volante forrado en cuero y madera con controles de crucero y logotipo en relieve, frente automático faros delanteros y antiniebla, rieles de techo con preparación para portaequipajes opcional, entre otros equipos de serie. Mientras que el MSRP base del GMC Yukon Denali 2000 aumentó a $ 43,535 (hasta $ 460 desde $ 43,075 en 1999), el Cadillac Escalade retuvo un MSRP base de $ 46,225 tanto en 1999 como en 2000. El GMC Yukon Denali incluyó una fascia delantera única y parachoques delantero y trasero para diferenciarlo de su primo que no es de lujo, el GMC Suburban . Las únicas otras diferencias físicas entre el Cadillac Escalade de primera generación y el GMC Yukon Denali eran los emblemas en las rejillas delanteras, las puertas delanteras, las compuertas traseras, los volantes y el bordado de los asientos delanteros. General Motors conserva el primer Cadillac Escalade producido en Arlington Assembly en 1998, un modelo Aspen White de 1999, en su Heritage Collection, VIN # 400001. [4] Los únicos colores estándar disponibles fueron Silver Sand, Sable Black, Aspen White y Bordeaux Red Pearl . [5]
Segunda generación (2001)
800 GMT | |
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Descripción general | |
Producción | Enero de 2001–2006 (Escalade) Septiembre de 2001–2006 (EXT) Diciembre de 2003–2006 (ESV) |
Años modelo | 2002-2006 2003-2006 (ESV) |
Montaje |
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Diseñador | Wayne Cherry (1998) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 5 puertas SUV de 4 puertas camión utilitario deportivo |
Diseño |
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Plataforma | GMT820 GMT830 (Escalade ESV) GMT806 (Escalade EXT) |
Relacionados | Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL Hummer H2 |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 116,0 pulg. (295 cm) 130,0 pulg. (330 cm) (ESV / EXT) |
Largo | 198,9 pulg. (505 cm) 221,4 pulg. (562 cm) (ESV / EXT) |
Ancho | 78,9 pulg. (200 cm) 79,5 pulg. (202 cm) (ESV / EXT) |
Altura | 76,5 pulg. (194 cm) 75,7 pulg. (192 cm) (ESV / EXT) 75,0 pulg. (191 cm) (ESV Platinum) |
Peso en vacío | 5.800 libras (2.600 kg) (ESV / EXT) |
A diferencia de sus hermanos Chevrolet y GMC, que se lanzaron para el año modelo 2000, Cadillac retrasó el cambio de la Escalade al chasis GMT820 hasta febrero de 2001 como modelo 2002, la última de las tres marcas de camionetas y SUV de tamaño completo de General Motors en cambiar al chasis. chasis nuevo; Cadillac presentó el modelo Escalade del año 2002 en agosto de 2000 en Pebble Beach, mientras continuaba vendiendo las camionetas del año 2000. La tracción trasera era estándar, al igual que un V8 de 5.3 L. La tracción total era estándar en el ESV y EXT, y era opcional en el Escalade de batalla corta. El motor especial Vortec 6.0 L V8 de alto rendimiento fue la única opción de motor en los modelos de tracción total, ya sea con distancia entre ejes corta, ESV o EXT hasta mediados de 2005, cuando se descartó por completo el 5.3L. A mediados de 2005, todas las Escalades con tracción trasera y tracción total venían con el Vortec V8 de 6.0L de alto rendimiento. Todos los modelos (excepto el EXT) ofrecían asientos para ocho personas.
El sistema de control de estabilidad electrónico "StabiliTrak" se actualizó a una versión de cuatro ruedas, faros de luz baja de descarga de alta intensidad (HID), pedales eléctricos ajustables y espejos exteriores de señal se agregaron como característica estándar en 2003, junto con una marca Bulgari . reloj. [7] Para 2004, la radio satelital XM , los asientos de cubo en la segunda fila y un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos se incluyeron de serie en todos los Escalades, excepto en el EXT. También en 2004, la edición Platinum Escalade ESV se introdujo a un precio base de $ 71,025; contó con las primeras ruedas cromadas de 20 pulgadas instaladas de fábrica del segmento utilitario de lujo, una suspensión ligeramente baja, asientos con calefacción y refrigeración (delanteros y traseros), portavasos con calefacción y refrigeración, techo corredizo, monitores de segunda y tercera fila, un interior que incluía un tablero de ébano y esquisto, tapicería de cuero de esquisto y refuerzos de paneles de puertas plisados, una parrilla cromada y un V8 estándar de 6.0 litros que produce 345 hp (257 kW). El sistema OnStar se actualizó para el año modelo 2005 y se convirtió en un sistema digital en lugar del sistema analógico que había estado en uso.
En 2003, un año después de su introducción, los Cadillac Escalade y Escalade EXT basados en GMT800 recibieron un lavado de cara interior, mientras que el diseño exterior se mantuvo prácticamente sin cambios. El sistema de audio se actualizó para ofrecer dos opciones de radio diferentes: una radio A / MF / M con casetes y reproductores de CD de un solo disco, o una radio A / MF / M con un reproductor de CD de un solo disco y un sistema de navegación GPS con pantalla táctil ( El sistema de datos de radio (RDS) también se incluyó con ambas radios). Ambas opciones de radio incluían una unidad de cambiador de CD en el tablero de seis discos separada montada en la parte inferior del panel de instrumentos y controlada a través de la radio (el cambiador de CD aún presentaba botones numerados para la selección de disco, así como 'Cargar' y Botones 'Expulsar'). El Centro de información del conductor (DIC) se movió de una unidad separada en el panel de instrumentos a la pantalla de visualización del odómetro en el grupo de instrumentos, donde los indicadores también se revisaron con la pantalla de visualización del odómetro más grande. La radio satelital XM estuvo disponible y los controles del sistema telemático OnStar se trasladaron del panel de instrumentos al espejo retrovisor interior electrocrómico (ISRV). Un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero , que incluía dos pares de auriculares inalámbricos y fue producido por Panasonic , también fue una nueva opción para el año modelo 2003 . El panel de instrumentos y el volante presentaban diseños actualizados (el volante ahora también presentaba un sistema de audio remoto, OnStar y botones de velocidad ( control de crucero ) en la parte delantera del volante). El espejo retrovisor interior electrocrómico (ISRV) ahora integra los controles del sistema OnStar además de la pantalla de temperatura exterior (exterior) y la brújula direccional integrada . Se actualizaron los diseños de los asientos delanteros y de la segunda y tercera fila, y el acabado interior del Zebrano fue reemplazado por Burlwood . El Escalade ESV (modelo de longitud extendida) debutó para el año modelo 2003 . Finalmente, las campanas de advertencia ahora se reproducen a través del altavoz de la puerta del conductor delantero, a diferencia de un módulo de campanilla montado por separado en los modelos 2002.
Motores
- 2002-2003 5.3L LM7 Vortec V8 , 285 caballos de fuerza (213 kW)
- 2004-2006 5.3L LM7 Vortec V8 , 295 caballos de fuerza (220 kW )
- 2002-2003 6.0L LQ4 (no se usa en Escalade, octavo dígito en Vin = U) Vortec V8 , 310 hp (231 kW)
- 2004-2006 6.0L LQ9 (octavo dígito = N) HO Vortec V8 , 345 hp (257 kW)
Tercera generación (2007)
900 GMT | |
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Descripción general | |
Producción | Enero de 2006–2014 2006-2013 (EXT) |
Años modelo | 2007-2014 2007-2013 (EXT) |
Montaje | México: Silao (Asamblea de Silao) Rusia: Kaliningrado ( Avtotor ) [6] [8] Estados Unidos: Arlington, Texas ( Asamblea de Arlington ) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 5 puertas SUV de 4 puertas camión utilitario deportivo |
Diseño |
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Plataforma | GMT926 GMT936 (Escalade ESV) GMT946 (Escalade EXT, año 2006-2013) |
Relacionados | Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL Chevrolet Silverado / GMC Sierra Hummer H2 |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 116,0 pulg. (295 cm) 130,0 pulg. (330 cm) (ESV / EXT) |
Largo | 202,5 pulg. (514 cm) 222,9 pulg. (566 cm) (ESV) 222,0 pulg. (564 cm) (EXT) |
Ancho | 201 cm (79,0 pulg.) 201 cm ( 79,1 pulg.) (Solo EXT) |
Altura | 190 cm (74,7 pulgadas) (2007-09 2WD) 189 cm (74,5 pulgadas) (EXT y 2007-09 ESV) 189 cm (74,3 pulgadas) (2007-09 4WD) 2010-11 SWB: 193 cm (75,9 pulgadas) 2010 –2013 ESV: 73,1 pulgadas (186 cm) 2012-2013 SWB: 75,9 pulgadas (193 cm) 2012-2013 EXT: 74,5 pulgadas (189 cm) |
El Escalade se trasladó a la nueva plataforma GMT900 para el año modelo 2007, ya que las plataformas GMT900 juntas (Silverado / Sierra / Avalanche / Escalade EXT, Tahoe / Suburban / Yukon / Yukon XL / Yukon Denali / Escalade) se lanzaron juntas para ese año. Al Escalade normal se le unió nuevamente una versión ESV estirada , así como un nuevo camión utilitario deportivo EXT . El Escalade 2007 fue el vehículo oficial del Super Bowl XL , y MVP Hines Ward fue galardonado con uno de los primeros Escalade producidos.
La producción del Escalade rediseñado comenzó en Arlington Assembly en enero de 2006. Tiene un precio de 57.280 dólares estadounidenses , aunque la versión de tracción trasera a este precio no se produjo hasta agosto. La versión más cara de tracción en las cuatro ruedas se fabricó primero, seguida de la camioneta ESV y EXT de distancia entre ejes larga (esta última procedente de la planta de Silao , México ) en junio.
El Escalade utiliza un Vortec V8 de 6.2 L totalmente de aluminio . Este motor de varilla de empuje incluye sincronización variable de válvulas , una novedad en un motor de árbol de levas sin cabeza producido en serie . El sistema ajusta el tiempo de admisión y escape entre dos configuraciones. El motor produce 403 hp (301 kW ) (23 hp más que su competidor hermano, el GMC Yukon Denali) y 417 libras · pie (565 N · m ) de torque. Se utiliza una nueva transmisión automática 6L80 de seis velocidades . La nueva carrocería completa un coeficiente aerodinámico de 0.363 . En 2010, el precio base del Cadillac Escalade era $ 62,500 para un modelo RWD y $ 65,200 para un modelo AWD. El noreste representa el 60 por ciento de las ventas de Escalade. El modelo 2013 (Cadillac Escalade 2WD 8 cilindros, 6.2 L, automático de 6 velocidades) tiene una economía de combustible medida por el gobierno oficial de 14 mpg en EE . UU. (17 L / 100 km), combinado de 16 mpg en EE . UU. (15 L / 100 km) y carretera 18 mpg- EE . UU. (13 L / 100 km). [9]
Motores
- 2006-2014 - 6.2 L Vortec 6200 V8 , 403 hp (301 kW)
Híbrido
Una versión híbrida del vehículo de lujo debutó en el Salón Internacional del Automóvil del Sur de Florida de 2008 en Miami y salió a la venta en 2008 como modelo de 2009 a un precio inicial de $ 74 085 [10] para un modelo de tracción en dos ruedas. En agosto, el 20% de las ventas de Cadillac Escalade fueron híbridos. [ cuando? ]
El Escalade Hybrid tarda 8.2 segundos en acelerar de 0 a 60 mph (97 km / h). [ cita requerida ] El híbrido está propulsado por un V8 de 6.0 litros. Está unido por dos motores eléctricos de 60 kilovatios alimentados por un paquete de baterías de hidruro metálico de níquel debajo del asiento trasero. Por sí solo, el V8 tiene una potencia de 332 hp (248 kW) a 5,100 rpm y 367 libras · pie (498 N · m) a 4,100 rpm. Los ingenieros de GM dicen que la potencia combinada con los motores eléctricos es de 379 hp. La transmisión única alberga los motores eléctricos junto con tres conjuntos de engranajes planetarios diferentes y cuatro embragues tradicionales.
Características estándar
Las características estándar del Cadillac Escalade incluyen aire acondicionado con controles de clima de tres zonas, asientos tapizados en cuero Nuance, volante forrado en madera y cuero con controles de audio, control de crucero, asientos delanteros con calefacción y asientos en la segunda fila con calefacción, delantero eléctrico de 14 movimientos asientos, sistema de memoria, arranque remoto del motor, sistema de sonido premium, cambiador de CD de 6 discos, controles de radio traseros, brújula, compuerta elevadora eléctrica e indicador de temperatura exterior. El Platinum agrega un sistema de entretenimiento con DVD, sistema de navegación, portavasos con calefacción y refrigeración, cámara de visión trasera , asientos delanteros con refrigeración, cuero mejorado (tapizado Tehama en la parte delantera y la segunda fila) y estribos eléctricos retráctiles.
Seguridad
Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, los modelos Escalade 2007-08 tuvieron la tasa de mortalidad más alta de su clase con una tasa de muerte de conductores de 33 en comparación con el promedio de la clase de 15. [11]
General: | |
Conductor frontal: | |
Pasajero frontal: | |
Conductor lateral: | |
Pasajero lateral: | |
Conductor de poste lateral: | |
Rollover RWD: | / 24,6% |
Rollover AWD: | / 22,8% |
Actualizaciones
2008
- En el botón de maletero automático, la señal de "apagado" se cambió del número "0" (cero) a la palabra "apagado".
- La capacidad de asientos se incrementó a 8 pasajeros.
- Se introdujo un control remoto recientemente rediseñado para entrada sin llave para distinguirlo aún más de los hermanos Chevrolet Tahoe / GMC Denali .
- Se agregó Express-Up para las ventanas delanteras.
2009
- Bluetooth se convirtió en estándar.
- Se incluyó de serie un volante con inclinación eléctrica.
- Los reposacabezas del conductor y del pasajero se actualizaron y ya no se pueden inclinar.
- El sistema de navegación por satélite (opcional) ahora agregó actualizaciones de tráfico instantáneas y opciones de redireccionamiento.
2010
- A mitad del año del modelo, el GM fue retirado de las puertas delanteras del vehículo.
- Se agregó AFM (Active Fuel Management)
- Se agregó un puerto USB a la consola central
- Airbag delantero y puerta revisados
- Se agregó un bloqueo de la palanca de cambios y un bloqueo del volante
- Los interruptores de la ventana delantera cambiaron de forma
2011
- Los reposacabezas de la segunda fila se hacen más grandes y ya no se pueden ajustar.
2012
- El Escalade Premium se había renovado y actualizado para parecerse más al Escalade Platinum, pero el Escalade Premium tenía luces traseras transparentes.
2013
- Silver Coast Metallic y Sapphire Blue Metallic se agregaron como nuevos adornos de color, junto con un rendimiento de frenado de grado revisado.
- Se agregaron luces LED para correr a los modelos Escalade y Escalade ESV
2014
- Se agregó un nuevo color, Midnight Plum Metallic. Esta es la primera vez que el Escalade solo estará disponible en las marcas estándar y ESV, ya que los modelos EXT e Hybrid fueron descontinuados, y el año pasado para los Escalades de esta generación. [13]
Cuarta generación (2015)
GMT K2XL | |
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Descripción general | |
Producción | Enero de 2014 a diciembre de 2019 |
Años modelo | 2015-2020 |
Montaje | Arlington , Texas , EE. UU. Minsk, Bielorrusia |
Diseñador | Bob Boniface (director de diseño exterior) [14] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | SUV de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción trasera / tracción a las cuatro ruedas |
Plataforma | GMT K2XX |
Relacionados | Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL |
Tren motriz | |
Motor | 6.2L EcoTec3 L86 V8 |
Transmisión | GM 6L80 de 6 velocidades automática (2015) GM 8L90 de 8 velocidades automática (2015-2017) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 116,0 pulg. (295 cm) 130,0 pulg. (330 cm) (ESV) |
Largo | 202,5 pulg. (514 cm) 224,3 pulg. (570 cm) (ESV) |
Ancho | 80,5 pulg. (204 cm) |
Altura | SWB: 74,4 pulgadas (189 cm) ESV: 74,0 pulgadas (188 cm) |
El 7 de octubre de 2013, Cadillac presentó la cuarta generación de Escalade y Escalade ESV en un evento repleto de estrellas en la ciudad de Nueva York, casi un mes después de que GM presentara sus SUV de próxima generación de Chevrolet y GMC. Cadillac comenzó su campaña para promocionar el Escalade el 14 de agosto de 2013, [15] y comenzó a publicar teasers en línea el 23 de septiembre de 2013, con la ayuda de la fotógrafa Autumn de Wilde , quien ayudó a revelar más imágenes antes de la presentación. [16] Se creó una página de YouTube llamada "Escalade Reveal" para mostrar los videos junto con la cuenta regresiva para la presentación. El 25 de noviembre de 2013, Cadillac comenzó a difundir el boca a boca sobre el Escalade 2015 colocando un recorte de facsímil frontal del vehículo en exhibición en la tienda insignia de Saks Fifth Avenue en la ciudad de Nueva York durante su campaña anual de promoción navideña, que muestra el SUV. estar congelado en envolturas. [17]
La producción de la Escalade comenzó en enero de 2014 en la planta de ensamblaje de GM en Arlington, Texas y salió a la venta en abril de 2014 como modelo de 2015 (con un precio sugerido de venta al público de alrededor de $ 71,000 para tamaño completo, $ 74,000 para ESV) y disponible en solo tres versiones: Base, Lujo y Premium. [18] [19] Está previsto que las ventas internacionales comiencen en el verano de 2014. [20] Están asignadas a la plataforma GMT K2XX como K2XL. “La firma de luces exteriores Escalade 2015 se inspira en una variedad de fuentes, comenzando con la herencia de Cadillac de lámparas exteriores verticales y extendiéndose a la arquitectura”, dijo el Gerente de Diseño de Iluminación Exterior, Martin Davis. [21]
Según un informe en Autoblog.com, GM había reeditado un rediseño en la línea de SUV de tamaño completo de GM, incluido el Escalade, para un lanzamiento en 2014 debido al aumento de las ventas de SUV, y estaba trabajando en sus reemplazos de SUV de tamaño completo, que verían un posible cambio. en la plataforma SUV del Escalade. [22] Pero en julio de 2013, una serie de fotos espía revelaron que GM mantendrá el Escalade como un SUV de carrocería sobre bastidor. [23] Sin embargo, GM está buscando expandir la marca Escalade al gran segmento de CUV, que vería un vehículo usando la insignia Escalade compartiendo la misma plataforma que Chevrolet Traverse y GMC Acadia , que se encuentra en las etapas de planificación. [24] Según el vicepresidente Bob Ferguson, el primer Escalade CUV de 3 filas de Cadillac podría introducirse en 2016. [25] También existe la posibilidad de que GM pueda exportar el Escalade a Australia como un vehículo con volante a la derecha como parte del sistema global de Cadillac. expansión, ya que GM ha comenzado a importar sus vehículos norteamericanos a su división Holden allí después de descontinuar los modelos producidos localmente de este último en 2017. [26]
El espacio de carga se redujo de 109,8 pulgadas (279 cm) a 94,2 pulgadas (239 cm) en la base estándar y de 137,5 pulgadas (349 cm) a 120,5 pulgadas (306 cm) en la ESV para permitir 1,7 pulgadas adicionales de espacio para la cabeza y 45.3 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera mientras se reduce el espacio para las piernas en la tercera fila de 25.6 pulgadas a 24.8 pulgadas. El EcoTec3 V8 de 6.2 litros de GM, bueno para 420 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades (los modelos 2015i y posteriores son automáticos de 8 velocidades), es el único motor que se ofrece, junto con una nueva bobina. -sobre la suspensión delantera y la configuración trasera de cinco brazos, una pista más ancha, dirección asistida eléctrica de asistencia variable y el sistema Magnetic Ride Control de Cadillac con modos Tour y Sport. El interior ahora tiene un diseño hecho a mano que presenta materiales cortados, cosidos y envueltos, con opciones de molduras de madera. El tablero también se actualizó y el sistema Cadillac CUE se agregó como característica estándar, junto con un sistema de seguridad actualizado. [27]
La línea Escalade 2015 recibió una transmisión de 8 velocidades, cámara de vista envolvente y conectividad 4G LTE como parte de una actualización de mitad de año, que también vio las coronas en la parrilla desaparecer del Escalade como parte de los planes de Cadillac para actualizar el logotipo a enfatizar el escudo en todos sus modelos. [28]
Actualizaciones
2016
Para el año modelo 2016, Cadillac realizó cambios mejorados en Escalade y Escalade ESV: [29]
- Se presentan cuatro nuevos colores: Gris Seda Metálico, Capa de Tinte Rojo Pasión, Tricoat Blanco Cristal, Esmeralda Oscuro Metálico; tanto Crystal Red Tintcoat como White Diamond Tricoat fueron descontinuados
- Diagnóstico avanzado agregado al Cadillac Cue System, que también recibe mejoras mejoradas; Se quitó la ranura para tarjeta SD
- Un paquete de reconocimiento del conductor actualizado que está disponible en todos los modelos
- Faros IntelliBeam (todos los modelos)
- Asistente de mantenimiento de carril
- Sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero, doble independiente, LPO
- Las guías de confort de la tercera fila se convierten en una pieza de servicio
- Un cambio de grupo reconfigurable de 12,3 ″ a la pantalla azul normal
- El escudo de Cadillac pierde el diseño de la corona del logotipo a mediados de año en el año modelo 2016. Los vehículos Escalade 2016 producidos anteriormente cuentan con el diseño de corona.
- Se reintrodujo el nivel de equipamiento Platinum, que está completamente cargado con todas las características opcionales del Escalade de serie en este nivel de equipamiento más los reposacabezas de DVD como parte del sistema de entretenimiento del asiento trasero, además del reproductor de DVD en el techo, a diferencia de otros niveles de equipamiento.
2017
Para el año modelo 2017, se realizaron cambios menores mejorados en Cadillac Escalade y Escalade ESV: [30]
- El PRNDM se modifica a PRNDL
- La perilla de control 4WD se modifica con nuevos indicadores de iluminación.
- Se agregan dos nuevos colores, Dark Adriatic Blue Metallic y Bronze Dune Metallic, y se eliminan otros dos (Dark Emerald, Midnight Plum).
- Un sistema Cadillac Cue actualizado que combina las características de Collection y Teen Driver
- Adición de la cámara de visión trasera Live-View al espejo retrovisor.
- Los niveles básicos de los adornos se reestructuraron a Estándar, Lujo, Lujo Premium y Platino.
- Nuevo paquete radiante agregado
- Se agregó un recordatorio del asiento trasero
- El entretenimiento del asiento trasero cambió de entrada VGA a HDMI.
- Se han renovado la parrilla y los faros delanteros.
2018
Se realizaron cambios en el Escalade 2018 y el Escalade ESV: [31]
- Satin Steel Metallic se agrega como un nuevo color, reemplazando tanto Silver Coast Metallic como Amethyst Metallic
- Shale / Jet Black (todos los adornos) y Maple Sugar / Jet Black (solo Platinum) son las nuevas opciones interiores combinadas, que reemplazan a Shale / Cocoa y Tuscan Brown
- Se modifica todo el centro de la consola, junto con los portavasos y un nuevo sistema de memoria del asiento.
- Se agrega una nueva transmisión de 10 velocidades, que reemplaza la transmisión de 8 velocidades.
2019
Los cambios menores que se realizaron para el Escalade / ESV 2019 son: [32]
- Se introducen los colores Manhattan Noir Metallic y Shadow Metallic, que reemplazan los colores Midnight Sky Metallic y Dark Granite Metallic.
- Luz con logotipo agregada a la puerta trasera levadiza manos libres
- Nuevo paquete deportivo agregado como una opción disponible en los niveles de equipamiento Luxury, Premium Luxury y Platinum
2020
El Escalade 2020 es el último año modelo para la versión de cuarta generación, ya que se venderá durante su período más corto. Los únicos cambios realizados son la eliminación de la paleta de colores Manhattan Noir Metallic y Bronze Dune Metallic y la adición del color Dark Mocha Metallic. El paquete Escalade Noir ordenado por el distribuidor también se elimina después de ser ofrecido por solo un año. GM había propuesto un lavado de cara para el modelo 2020 que se parecerá al Cadillac XT6 , pero no sucederá debido a la próxima generación del Escalade que se espera que debute a fines de 2019 o principios de 2020 como modelo 2021. [33]
Hennessey HPE550
En 2014, Hennessey Performance Engineering ofreció una actualización del supercargador HPE550 a los clientes del Escalade de cuarta generación, que incluía un supercargador accionado por correa, un intercooler aire-agua, un software de gestión del motor recalibrado y una garantía de tren motriz de tres años / 36,000 millas, 6 psi. (0,4 bar) impulso que aumentará el rendimiento del motor de 6.2L a 557 hp (415 kW; 565 PS) y 542 lb⋅ft (735 N⋅m) de torque, y llantas monobloque forjadas H10 livianas de 20 pulgadas, para mejorar aún más actuación. Las actualizaciones, una vez que las solicitan los clientes, tienen un precio fijo de $ 15.950. [34]
Versión internacional
En julio de 2015, GM llegó a un acuerdo con Unison SP ZAO en Minsk, Bielorrusia para construir y ensamblar Escalade y Escalade ESV para los mercados de Rusia y la CEI. Esta versión será similar a la Chevrolet Tahoe, con el motor V8 EcoTec3 de 6.2 L y los diseños ensamblados semi-CKD de la Tahoe; la ESV también marcó la primera vez que se ofrece un modelo base de longitud extendida en esta región. Estará disponible solo en modelos 4WD y tendrá un precio sugerido de venta al público de 4,34 millones de rublos (76,984 dólares estadounidenses) para el tamaño estándar y 4,59 millones de rublos (81,383 dólares estadounidenses) para las ESV. [35]
Recepción de la crítica
Las críticas sobre el rediseño del Escalade de cuarta generación han obtenido resultados positivos por parte de los críticos de la automoción. EE.UU. Hoy en día 's James R. Healey y Fred Meier señalaron que 'El otrora impensable gran SUV Cadillac ha convertido en indispensable.' [36] Antuan Goodwin de CNET señala que "los fanáticos del Escalade apreciarán que el fabricante de automóviles se ciña al mensaje original y no" arruine "su antiguo buque insignia, pero si ya cree que el SUV de lujo gigante es una reliquia del pasado, hay nada en el Escalade 2015 te convencerá de que es todo menos un perro viejo que ha aprendido algunos trucos nuevos y geniales ". [37] Carscoops señaló que "Puede habernos impresionado más si a) hubiera mostrado el Escalade primero en lugar de al final, después de los modelos Chevrolet y GMC ob) si el Chevrolet Tahoe y Suburban y GMC Yukon y Yukon XL simplemente no lo hicieron existen ... "y agregó que Cadillac ha ganado su atención con el rediseño. [38] Scott Burgess de Motor Trend resumió el rediseño en su titular, diciendo: "Es más grande, es más atrevido y es más hermoso". [39] Bill Visnic de Edmunds concluyó en su reseña que "Con una nueva y sutil chapa metálica refrescantemente libre de trucos de estilo, Cadillac busca el interior completamente nuevo y mejorado del Escalade 2015 para ayudarlo a mantener su papel como el punto de referencia de los SUV llamativos. " [40] El vehículo recibió una crítica positiva del colaborador de Autoblog Michael Hartley, quien realizó un viaje por carretera con un ajuste estándar de tamaño completo 4WD desde Los Ángeles a Monterey, California. Aunque Hartley se mostró escéptico al principio, salió impresionado: "Un viaje de 600 millas en el Escalade me dejó convencido de que tiene las características, la calidad de construcción y la dinámica de conducción para infundir nuevos temores en el segmento". [41] Bloomberg News , en su revisión del 27 de marzo de 2015, citó al Escalade como uno de los mejores SUV fabricados en Estados Unidos jamás fabricados, y agregó que al compararlo con sus competidores extranjeros, "es lo mejor que hacemos". [42]
Para 2015, se rumorea que Cadillac agregará una oferta de paquete V6 biturbo, como CTS y XTS (V-sport), el Escalade puede recibir la misma oferta, pero mantendrá el motor V8 como una opción, a diferencia del nuevo de Lincoln Motor Company. Navegador 2015. GM contrató recientemente a Johan de Nysschen de Infiniti para que se desempeñe como presidente de Cadillac y ayude a revitalizar la marca. Los envíos de junio de 2014 mostraron que Cadillac bajó un pequeño porcentaje durante el año, sin embargo, el Escalade estuvo entre los mayores ganadores con un salto de ventas del 74 por ciento, y fue uno de los más vendidos de Cadillac en julio siguiente. En marzo de 2015, tanto las Escalade estándar como las ESV han contribuido a las ventas masivas, ya que la Escalade de tamaño completo experimentó un aumento del 117% y la ESV se elevó al 114% en general. [43]
El 20 de agosto de 2014, Automotive News y Autoblog comenzaron a informar que los concesionarios de Cadillac han estado esperando tres veces más de lo habitual (un mes o más) desde el momento en que un Escalade deja la línea de ensamblaje hasta que se entrega, diciendo que no siempre saber dónde están sus vehículos en tránsito o cuándo están listos para llegar, lo que molesta a los clientes que han realizado depósitos, lo que lleva a los concesionarios de Cadillac a dejar de tomar pedidos anticipados. Incluso los clientes que realizaron pedidos hasta febrero de 2014 todavía están esperando los vehículos, según los propietarios de los concesionarios. Cadillac culpa de los retrasos a dos semanas de "tiempo de espera", citando "un largo proceso de control de calidad en algunas partes interiores" que causó el retraso, así como problemas adicionales para determinar qué vehículos deberían entregarse primero. A pesar del revés, Cadillac planea corregir los problemas agregando más empleados y acelerando la producción en la planta de Arlington. [44]
El 16 de marzo de 2016, Consumer Reports nombró al Escalade 2016 como el peor SUV de lujo de gran tamaño en su clasificación anual, con un puntaje general de 44. La mayoría de las críticas provienen del espacio de la habitación, los asientos de la segunda fila, el sistema de medios CUE, frenado, manejo rígido en carretera y su rediseño, llamándolo el peor de su clase. [45] [46]
Un anuncio ficticio que mostraba cómo se vería el Escalade si se presentara en 1977 llegó a las redes sociales en octubre de 2019 y fue creado por Abimelec Design, que modificó la parrilla delantera y la luz trasera de Cadillac DeVille en un Chevrolet Suburban de octava generación. [47]
Recuerda
En mayo de 2014, GM retiró 1.402 unidades del Escalade y Escalade ESV 2015 que se construyeron entre enero de 2014 y mayo de 2014 debido a "una soldadura de plástico con calefacción insuficiente que une la bolsa de aire del lado del pasajero (delantero) al ensamblaje del panel de instrumentos que podría resultar en un despliegue parcial de la bolsa de aire en caso de accidente ". GM también suspendió temporalmente las ventas e informó a los propietarios de los vehículos afectados que no permitan que los pasajeros se sienten en el asiento del pasajero delantero hasta que sean reemplazados. [48]
Quinta generación (2021)
GM T1XX | |
---|---|
Descripción general | |
Producción | 18 de mayo de 2020-presente |
Años modelo | 2021-presente |
Montaje | Arlington , Texas , Estados Unidos (GM Arlington) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | SUV de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción trasera / tracción en las cuatro ruedas Tri-motores, tracción total (EV) |
Plataforma | GM T1XX |
Relacionados | Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL |
Tren motriz | |
Motor | 6.2 L L86 EcoTec3 V8 3.0 L LM2 Duramax I6 Diésel |
Motor eléctrico | Motores triples de imán permanente (Escalade EV) |
Transmisión | Hydra-Matic 10L80 automática de 10 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 120,9 pulg. (307 cm) 134,1 pulg. (341 cm) (ESV) |
Largo | 211,9 pulg. (538 cm) 227 pulg. (577 cm) (ESV) |
Ancho | 206 cm (81 pulgadas) 206 cm ( 81,1 pulgadas) (ESV) |
Altura | 195 cm (76,6 pulg.) 194 cm (76,4 pulg.) (ESV) |
Peso en vacío | 5,635–5,823 libras (2,556–2,641 kg) 5,785–5,993 libras (2,624–2,718 kg) (ESV) |
El Escalade de quinta generación debutó el 4 de febrero de 2020, [49] en Beverly Hills, California , para el año modelo 2021, y las ventas comenzaron en el otoño de 2020. [50] Aunque la producción del Escalade 2021 se retrasó debido a la creciente pandemia, GM tenía el vehículo programado para llegar a los concesionarios como estaba previsto. [51] Los concesionarios comenzaron a tomar pedidos anticipados el 23 de abril de 2020. [52] Para exagerar el Escalade, Cadillac lanzó un visualizador 3D que mostraba el vehículo. Este visualizador permite al usuario interactuar con el Escalade y el Escalade ESV al encender las luces, cambiar el color, cambiar las llantas y mirar el interior.
El Escalade de quinta generación está construido sobre la plataforma GMT1XX , [53] compartiéndola con Chevrolet Tahoe / GMC Yukon y Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL , y tiene un diseño de parrilla frontal similar al usado en los crossovers XT de Cadillac.
En diciembre de 2019, Cadillac dio a conocer un video teaser que presentaba un tablero de instrumentos con pantalla OLED curvada de 38 pulgadas que mostraba el escudo de Cadillac (en el lado del conductor) y el nombre "Escalade" (en el lado del pasajero), haciendo de esta versión la más exclusiva del mundo. Lista de Cadillac. El 28 de enero de 2020, Cadillac introdujo la función "Super Cruise", que permite la conducción autónoma con manos libres. [54] A esto le siguió el 31 de enero de 2020 la incorporación del motor Duramax turbodiésel 3.0L LM2 de seis cilindros en línea como una opción sin cargo, con la insignia "600D" en línea con la nueva convención de nomenclatura del fabricante de automóviles. [55] En el exterior, es más largo que el Escalade anterior y tiene más espacio para pasajeros (particularmente para los ocupantes de la segunda y tercera fila) y espacio de carga. [56]
Hay acabados de cinco niveles disponibles en el Escalade de quinta generación: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum y Sport Platinum. Las opciones de interior consisten en ocho opciones de acabado y cuatro diseños de asientos únicos. El sistema de tecnología de audio AKG es nuevo, con 36 altavoces en toda la cabina.
Escalade ESV
El Escalade ESV 2021 debutó en línea en abril de 2020, pero su presentación física, incluida una programada para el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, se canceló debido a la pandemia de coronavirus . [57] Contará con una fascia única junto con las puertas de pasajeros y tubos de escape más anchos. [58]
En noviembre de 2020, GM anunció que su gran línea de SUV se importaría a China. El Escalade ESV iba a marcar su entrada inaugural en el país, comenzando con los modelos de quinta generación, pero GM canceló esos planes en febrero de 2021, citando la dificultad de vender una importación junto con sus ofertas construidas en China, la composición de las instalaciones que se requeriría ensamblar los SUV de tamaño completo, y le preocupa que los SUV de tamaño completo no puedan cumplir con los estrictos estándares de emisiones impuestos por el Gobierno de China. [59]
Escalade EV
Próximamente se publicará una versión eléctrica enchufable del Escalade. Se construirá sobre la nueva arquitectura eléctrica de GM y utilizará su nueva tecnología de batería Ultium, compartiendo su plataforma con el GMC Hummer EV . Esta arquitectura permite paquetes de baterías de hasta 200 kWh, generando hasta 1000 hp usando una configuración de tres motores que accionan los ejes delantero y trasero. Esta versión, pendiente de cambios o detalles, debería comenzar a producirse en enero de 2024, según Autoline. A diferencia del Cadillac Escalade convencional que se fabrica en la Asamblea de Arlington , se espera que el Cadillac Escalade totalmente eléctrico se fabrique en la Asamblea de Detroit / Hamtramck junto con el vehículo autónomo GMC Hummer EV, Chevrolet Silverado EV y Cruise Origin . [60]
Cadillac Escalade EXT
2002-2007
Primera generación | |
---|---|
Descripción general | |
Producción | 2002-2006 |
Años modelo | 2003-2007 |
Montaje | Silao , México (Planta General Motors Silao) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camioneta pickup de tamaño completo |
Tipo de cuerpo | Camioneta pickup de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción trasera / tracción en las cuatro ruedas |
Plataforma | GMT805 |
Relacionados | Chevrolet Avalanche Hummer H2 SUT |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión | 4L60-E automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 130,0 pulg. (330 cm) |
Largo | 221,6 pulgadas (563 cm) |
Ancho | 79,5 pulg. (202 cm) |
Altura | 75,6 pulg. (192 cm) |
Peso en vacío | 5.800 libras (2.631 kg) |
Cronología | |
Predecesor | GMC Sierra C3 |
El camión utilitario deportivo Escalade EXT (lanzado junto con su gemelo, el Chevrolet Avalanche ) se introdujo en 2001 (como modelo 2002) de la división Cadillac de General Motors . Cuenta con una caja de camioneta compuesta "Convert-a-Cab" que se puede expandir a la cabina del camión a través de una puerta con bisagras en la parte inferior. Al igual que el Avalanche, el EXT tiene cuatro puertas de tamaño completo y capacidad para cinco. Los faros delanteros de descarga de alta intensidad se ofrecieron para 2003. El Escalade EXT también aparece en la película, The Matrix Reloaded junto con el CTS en anuncios de colocación de productos . Todos los Escalade EXT se fabricaron en México . El Escalade EXT (basado en el Cadillac Escalade) fue creado como un competidor directo del fallido Lincoln Blackwood , una camioneta basada en el Ford F-150 . Había competido con la Lincoln Mark LT (ahora descontinuada en los Estados Unidos y Canadá), otra camioneta con base en F-150 que hizo su debut en 2005.
2007-2013
Segunda generación | |
---|---|
Descripción general | |
Producción | 2007-2013 |
Años modelo | 2008-2013 |
Montaje | Silao , México (General Motors de México Complejo Silao, Planta Motores) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camioneta pickup de tamaño completo |
Tipo de cuerpo | Camioneta pickup de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción trasera / tracción en las cuatro ruedas |
Plataforma | Plataforma GM GMT900 (Serie GMT940: GMT941) |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión | 6L80 automática de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 130,0 pulg. (330 cm) |
Largo | 222,0 pulgadas (564 cm) |
Ancho | 79,1 pulg. (201 cm) |
Altura | 74,5 pulg. (189 cm) |
Peso en vacío | 5,840 libras (2,650 kg) |
Cronología | |
Sucesor | GMC Sierra Denali Chevrolet Silverado High Country |
Los modelos EXT se descontinuaron después del año modelo 2013 junto con el Avalanche. Según Autoblog.com , el EXT ocupó el décimo lugar entre los vehículos más vendidos en los Estados Unidos en 2013, con solo 1.972 unidades vendidas. [61] El Escalade EXT estaba disponible en los Estados Unidos, Canadá, México y el Medio Oriente (excepto Israel).
Platino
MY04: Cadillac lanzó su primera versión del Platinum Escalade. Solo estaba disponible en el modelo ESV. Tenía características tales como Asientos con calefacción y ventilación (delanteros y traseros), portavasos con calefacción y ventilación, ruedas especiales de 20 ", cueros especiales y diseño interior, etiquetado adicional y faros HID . [ Cita requerida ]
MY08: Cadillac ofreció la Edición Platinum en sus modelos Escalade y Escalade ESV rediseñados. Incluye características tales como una fascia delantera y una rejilla únicas, portavasos con calefacción y refrigeración, ruedas de edición limitada de 22 ", piezas y detalles cromados adicionales, 2 monitores de DVD adicionales, ubicados en los reposacabezas de cada asiento delantero, cueros especiales cosidos a mano, real detalles interiores de aluminio, sistema de control de conducción magnético avanzado, molduras interiores de madera de nogal y fresno de oliva genuino y faros LED.
MY09: Un modelo híbrido Escalade era nuevo para 2009.
MY12: El Escalade tuvo una actualización de mitad de ciclo en el acabado Platinum con escape doble y más opciones de color, incluido el diamante blanco, que era una característica opcional en Base, Luxury y Premium, pero el color era estándar sin cargo en las ediciones Platinum Escalade.
MY15: La Platinum Escalade salió a la venta en el otoño de 2014 con un MSRP base de $ 90k, un aumento de precio a $ 9k más que el precio de la Escalade Platinum de 2014. El totalmente nuevo Platinum Escalade 2015 presenta el nuevo emblema de Cadillac, más innovaciones con Nappa, asientos delanteros con masaje de semi-anilina y una opción de asientos de cuero toscano (beige) o negro, y el Platinum Escalade viene con todas las características disponibles. que tiene la moldura Premium, más: un techo interior de microfibra de gamuza, su propia parrilla única y rines de 22 ", pantallas LCD de 7 pulgadas en los reposacabezas y una pantalla de 9 pulgadas en el centro y una nevera en la consola central.
Ventas en EE. UU.
Cadillac dejó de rastrear las ventas del Escalade ESV en los Estados Unidos en 2018, ya que GM combina las ventas de las versiones de tamaño completo y ESV a partir del año modelo 2018 en adelante. [62]
Año del calendario | Escalado | EXT | ESV | Ventas totales en EE. UU. |
---|---|---|---|---|
1998 [63] | 3,089 | - | - | 3,089 |
1999 | 23,897 | - | - | 23,897 |
2000 [64] | 23,346 | - | - | 23,346 |
2001 | 31.270 | 546 | - | 31,816 |
2002 [65] | 36,114 | 13,494 | 36 | 49,644 |
2003 | 35,621 | 11,256 | 12,866 | 59,743 |
2004 [66] | 36.994 | 9,638 | 15,618 | 62,250 |
2005 | 29,876 | 7.766 | 13,502 | 51.144 |
2006 [67] | 39,017 | 7.019 | 16,170 | 62,206 |
2007 | 36,654 | 7,967 | 16,370 | 60.991 |
2008 [68] | 23,947 | 4.709 | 11,054 | 39,710 |
2009 [69] | 16.873 | 2,423 | 6.588 | 25,884 |
2010 [70] | 16,118 | 2.082 | 8.674 | 26,874 |
2011 [71] | 15.079 | 2.036 | 8.388 | 25,503 |
2012 [72] | 12,615 | 1.934 | 8.083 | 22,632 |
2013 [73] | 12,592 | 1.972 | 7950 | 22,514 |
2014 [74] | 19,482 | 53 | 10,987 | 30,522 |
2015 [75] | 21,230 | - | 14,691 | 35,921 |
2016 [76] | 23,604 | - | 15,488 | 39,092 |
2017 [77] | 22.994 | - | 14,700 | 37,694 |
2018 [78] | 33,796 | - | 3,076 | 36,872 |
2019 [79] | 35,424 | - | 35,424 | |
2020 [80] | 24,547 | - | 24,547 |
Referencias
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enlaces externos
- Foro oficial de Cadillac America
- Sitio web de Cadillac Escalade
- Sitio web de Cadillac Escalade ESV
- Sitio web de Cadillac Escalade EXT
- Sitio web oficial del Reino Unido