La estación de tren de Caldicot es parte del sistema ferroviario británico propiedad de Network Rail y es operado por Transport for Wales . [2] Sirve a la ciudad de Caldicot en Monmouthshire , Gales . Está ubicado entre Chepstow y la ciudad de Newport en la línea Gloucester; la línea a Bristol a través del túnel Severn corre justo al norte, pero aquí no hay plataformas; sin embargo, la estación de Severn Tunnel Junction se encuentra a poca distancia para aquellos que quieran viajar a Bristol.
Caldicot Galés : Cil-y-coed | |
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Localización | Caldicot , Monmouthshire Gales |
Coordenadas | 51 ° 35′04 ″ N 2 ° 45′35 ″ W / 51.5845 ° N 2.7598 ° WCoordenadas : 51 ° 35′04 ″ N 2 ° 45′35 ″ W / 51.5845 ° N 2.7598 ° W |
Referencia de cuadrícula | ST474875 |
Gestionado por | Transporte para Gales |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | CDT |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Fechas clave | |
12 de septiembre de 1932 | Abierto como Caldicot Halt [1] |
5 de mayo de 1969 | Caldicot renombrado [1] |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
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Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La línea de ferrocarril a través de Caldicot se construyó como el Ferrocarril de Gales del Sur de vía ancha en 1850, aunque la estación más cercana estaba en Portskewett , dos millas al este. [3] En 1861 se abrió un apartadero privado para servir a Caldicot Iron & Wire Works, desde 1880 a Severn Tinplate Works, en lo que ahora es el polígono industrial en la carretera Sudbrook, al sur del castillo . En la forma típica de vía ancha, estas líneas de trabajo usaban dos platos giratorios cortos trabajados a mano para mover los vagones entre las líneas, en lugar de puntos . [4]
En 1872, el País de Gales del Sur Ferrocarril se volvió a medir por vía ancha a medida estándar . [3] En 1875, la fábrica de cables también contaba con un paso a nivel y un cruce entre las dos líneas de funcionamiento, controlado por una caja de señales. [4] Es probable que esta retransmisión se haya realizado antes, como parte del trabajo de recalificación.
En 1878, se colocó un ramal a Sudbrook , para apoyar las obras de construcción del nuevo Túnel de Severn . [4] Una de las principales tareas de esta línea fue la entrega de carbón para los motores de bombeo necesarios para drenar el funcionamiento del túnel. Incluso después de que el túnel largamente retrasado se abriera en 1886, en la línea principal de Gales del Sur , este tráfico de carbón siguió siendo la razón principal para mantener esta rama en servicio. Para 1925, [4] el tráfico más intenso en la línea principal había llevado a una expansión del cruce con un apartadero. Se proporcionaron más apartaderos al norte de las líneas de circulación, en el lado de la ciudad. Estos estaban bien al este de donde está la estación hoy.
Línea Gloucester-Newport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de Caldicot abrió como parada de pasajeros el 12 de septiembre de 1932. [5] La carretera que da servicio a la estación había estado aquí muchos años antes, desde la construcción del túnel. Cruza la línea del túnel bajo por un puente superior, luego pasa por debajo de la línea Gloucester por un paso subterráneo inusualmente bajo. [6] Este paso subterráneo se proporcionó originalmente para dar acceso a la finca a la tierra de Caldicot Levels al sur de la vía férrea y es una señal de la menor importancia de la estación de pasajeros que un acceso tan restringido continúe hasta el día de hoy.
En 1939, comenzó la construcción de la Royal Navy Propellant Factory, Caerwent . Se colocó una segunda rama desde Caldicot, esta vez hacia el noreste. Los acuerdos de revestimiento privado se hicieron primero a nombre de los constructores McAlpine , luego las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos a partir de 1943, y solo se transfirieron al Ministerio de Defensa como Royal Navy en 1944. [4] Para apoyar el aumento del tráfico, un Se construyó un segundo cruce, junto con un revestimiento circular en la línea descendente.
Aunque la producción en la fábrica de propulsores cesó en la década de 1960, siguió siendo un importante depósito de almacenamiento de municiones hasta 1993. La sucursal permanece en servicio hasta el día de hoy, aunque poco utilizada y principalmente como área de almacenamiento para vehículos ferroviarios en espera de desguace. La mayor parte del uso militar del sitio, ahora como área de entrenamiento, se realiza por carretera, no por ferrocarril.
Los apartaderos originales de hojalata y los apartaderos que sirven a la ciudad también se retiraron de uso en la década de 1960. [4] Debido a las obras de construcción posteriores, no queda ningún rastro. La rama de Sudbrook permanece, aunque está cubierta de maleza y ya no se puede usar de inmediato.
Instalaciones
La estación de Caldicot está en el extremo sur de la ciudad, a la que se llega por Station Road, un desvío de Newport Road (B4245), la carretera principal que atraviesa la ciudad, que cruza el acceso al túnel Severn . La estación consta de dos andenes cortos, cada uno con una marquesina estilo parada de autobús con asientos en el interior. Las rampas inclinadas hacen factible el acceso con ruedas a ambas plataformas. Para llegar a la plataforma de los trenes a Newport / Cardiff , se debe pasar un puente bajo debajo de las vías.
La estación no tiene personal, excepto los sábados por la mañana ocasionales o cuando ocurren eventos importantes en el Millennium Stadium , Cardiff, cuando un guardia puede estar de servicio con el propósito de vender boletos.
La información registrada, que no siempre está actualizada, se puede obtener a través de un punto de ayuda al cliente con botón pulsador ubicado fuera del recinto de la estación. También se proporcionan pantallas digitales CIS para ofrecer detalles del funcionamiento del tren. [7]
La parada de autobús más cercana está a cinco minutos a pie, donde se pueden hacer conexiones para destinos a lo largo de la ruta de autobús entre Caldicot, Chepstow y Newport.
No hay aparcamiento adyacente, pero hay un club social local con un aparcamiento no muy lejos.
Servicios
Aunque numerosos trenes pasan por la estación, el servicio es algo esporádico, ya que solo hacen escala los trenes locales TfW entre Cheltenham Spa y Cardiff Central / Maesteg . La frecuencia varía entre cada hora y cada dos horas de lunes a viernes y los sábados y se ejecuta cada dos horas los domingos desde media mañana. [8]
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Cruce del túnel de Severn | Transporte para Gales Maesteg / Cardiff Central - Cheltenham Spa | Chepstow | ||
Cruce del túnel de Severn | CrossCountry Cardiff Central - Birmingham New Street / Nottingham (solo de lunes a sábado, servicio limitado) | Chepstow |
Referencias
- ↑ a b Butt , 1995 , pág. 51.
- ^ "Instalaciones de la estación de Caldicot" . Consultas sobre ferrocarriles nacionales . Asociación de Empresas Operadoras de Trenes . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ a b Hodge, John (2002). La línea principal de Gales del Sur . Segunda parte: Túnel de Severn a Newport. Publicaciones Wild Swan. pag. 1,35. ISBN 1-874103-76-3.
- ^ a b c d e f Cooke, RA (1985). Sección 36: Ross, Monmouth y Chepstow . Diagramas de distribución de pistas del GWR y BR WR (2ª ed.). pag. 2.
- ^ Hodge 2002 , págs. 6-9.
- ^ Mapa de Ordnance Survey de 1921, reproducido en Hodge 2002 , págs. 6-7
- ^ Instalaciones de la estación de Caldicot National Rail Consultas
- ^ Tabla 57Horario de National Rail , mayo de 2016
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Caldicot de National Rail