Catedral de Milán
La Catedral de Milán ( italiano : Duomo di Milano [ˈdwɔːmo di miˈlaːno] ; Lombardo : Domm de Milán [ˈdɔm de miˈlãː] ), o Catedral-Basílica Metropolitana de la Natividad de Santa María (en italiano: Basilica cattedrale metropolitana di Santa Maria Nascente ), es la iglesia catedral de Milán , Lombardía , Italia . Dedicada a la Natividad de Santa María ( Santa Maria Nascente ), es la sede del Arzobispo de Milán , actualmente Arzobispo Mario Delpini .
La catedral tardó casi seis siglos en completarse: la construcción comenzó en 1386 y los detalles finales se completaron en 1965. Es la iglesia más grande de Italia: la Basílica de San Pedro más grande se encuentra en el Estado de la Ciudad del Vaticano , un estado soberano, y posiblemente el segundo más grande de Europa y el tercero más grande del mundo (su tamaño y posición sigue siendo un tema de debate). [4]
El diseño de Milán, con calles que parten del Duomo o lo rodean, revela que el Duomo ocupa lo que fue el sitio más central del Mediolanum romano , el de la basílica pública frente al foro . La primera catedral , la "nueva basílica" ( basílica nova ) dedicada a Santa Tecla , se completó en 355. Parece compartir, en una escala ligeramente menor, el plano de la iglesia contemporánea redescubierta recientemente debajo de Tower Hill en Londres . [5] Una basílica contigua fue erigida en 836. El antiguo baptisterio octogonal, el Battistero Paleocristiano, data del año 335 y aún puede visitarse bajo la Catedral. Cuando un incendio dañó la catedral y la basílica en 1075, fueron reconstruidas como el Duomo. [6]
En 1386, el arzobispo Antonio da Saluzzo inició la construcción de la catedral. [7] El inicio de la construcción coincidió con la ascensión al poder en Milán del primo del arzobispo Gian Galeazzo Visconti , y se pensó como una recompensa a las clases nobles y trabajadoras, que habían sufrido bajo su tiránico predecesor Visconti, Barnabò.. Antes de que comenzara el trabajo real, se demolieron tres edificios principales: el palacio del Arzobispo, el Palacio Ordinari y el Baptisterio de San Esteban en la Primavera, mientras que la antigua iglesia de Sta. Maria Maggiore fue explotada como cantera de piedra. El entusiasmo por el inmenso nuevo edificio pronto se extendió entre la población, y el astuto Gian Galeazzo, junto con su primo el arzobispo, recogieron grandes donaciones para las obras en curso. El programa de construcción estaba estrictamente regulado por la "Fabbrica del Duomo", que tenía 300 empleados dirigidos por el primer ingeniero jefe Simone da Orsenigo . Orsenigo inicialmente planeó construir la catedral de ladrillo en estilo gótico lombardo.
Visconti tenía la ambición de seguir las últimas tendencias de la arquitectura europea. En 1389, se nombró a un ingeniero jefe francés , Nicolás de Buenaventura, que añadió a la iglesia su estilo gótico radiante . Galeazzo dio a la Fabbrica del Duomo el uso exclusivo del mármol de la cantera de Candoglia y lo eximió de impuestos. Diez años más tarde, otro arquitecto francés, Jean Mignot, fue llamado desde París para juzgar y mejorar el trabajo realizado, ya que los albañiles necesitaban nuevas ayudas técnicas para levantar piedras a una altura sin precedentes. [8] Mignot declaró todo el trabajo realizado hasta entonces como in pericolo di ruina ("peligro de ruina"), como si se hubiera hecho sine scienzia("sin ciencia"). En los años siguientes, las previsiones de Mignot resultaron ser falsas, pero impulsaron a los ingenieros de Galeazzo a mejorar sus instrumentos y técnicas. El trabajo avanzó rápidamente y, a la muerte de Gian Galeazzo en 1402, casi la mitad de la catedral estaba completa. La construcción, sin embargo, se estancó casi totalmente hasta 1480, por falta de dinero e ideas: las obras más notables de este período fueron las tumbas de Marco Carelli y el Papa Martín V (1424) y las ventanas del ábside (década de 1470), de las cuales aquellas Los retratos existentes de San Juan Evangelista , de Cristoforo de' Mottis, y de San Eligio y San Juan de Damasco , ambos de Niccolò da Varallo. En 1452, bajo Francesco Sforza, la nave y las naves laterales se completaron hasta el sexto tramo.
