El Caudron C.270 Luciole ("Firefly") fue un avión deportivo, de turismo y de entrenamiento producido en Francia en la década de 1930, derivado del C.230 .
C.270 Luciole | |
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Papel | Avión deportivo |
Fabricante | Caudron |
Diseñador | Paul Deville |
Primer vuelo | 1931 |
Número construido | > 700 |
Diseño y construcción
Era un biplano convencional con alas no escalonadas de una sola bahía de igual envergadura. El piloto y un solo pasajero se sentaron en cabinas abiertas en tándem. Presentaba un fuselaje cubierto de tela en lugar del de madera del C.230, y otras mejoras, incluidas las superficies de control y el tren de aterrizaje revisados, y un mecanismo de plegado de alas mejorado y simplificado.
Historia operativa
El tipo resultó inmensamente exitoso, con más de 700 máquinas construidas en la década previa a la Segunda Guerra Mundial . De estos, 296 fueron adquiridos por el gobierno francés para su programa de formación de pilotos, el Aviation Populaire . Muchos ejemplos vio servicio en tiempo de guerra como avión de enlace, y los que sobreviven el uso de posguerra sierra conflicto como remolcadores de planeador en la Ecole de l'Aire .
En la película
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/59/Caudron_Luciole_July_4%2C_1970.png/220px-Caudron_Luciole_July_4%2C_1970.png)
- 20th Century Fox usó dos Lucioles en su película de 1966 The Blue Max . Estos tenían el asiento trasero convertido en una posición de ametralladora para que parecieran aviones de observación británicos. Uno de estos sobrevive en el registro estadounidense.
- United Artists utilizó un Luciole para su película Von Richthofen and Brown (estrenada en 1971).
- EMI Films usó un Luciole para la película de 1976 Aces High , esta vez reconvertido para parecerse a un Avro 504 británico . [1]
Variantes
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Caudron_C.278_L'Aerophile_September_1932.jpg/440px-Caudron_C.278_L'Aerophile_September_1932.jpg)
- C.270 : primera versión de producción con motor radial Salmson 7Ac (82 construidos)
- C.270 / 1 - versión con motor Salmson 7Ac2
- C.271 - versión con motor Lorraine 5Pc (1 construido)
- C.271 / 2 - versión con motor Lorraine 5Pb
- C.272 - versión con motor Renault 4Pb en línea (52 construidos)
- C.272 / 2 - versión con motor Renault 4Pci y aleta trasera más alta y puntiaguda (22 construidas)
- C.272 / 3 - versión con motor Renault 4Pdi y frenos de rueda (15 construidos)
- C.272 / 4 - versión con motor Renault 4Pei y frenos de rueda (21 construidos)
- C.272 / 5 - versión con motor Renault 4Pgi (80 construidos)
- C.273 - versión con motor Michel 4A -14 (14 construidos)
- C.274 - versión con motor Chaise 4Ba para 1932 Paris Salon de l'Aéronautique (1 construido)
- C.275 - versión de producción principal derivada del C.272 / 5 pero sin ala plegable (433 construidos)
- C.276 - versión con motor de Havilland Gipsy III
- C.276H - versión con Hirth HM 504 A-2 del motor (2 re-motor de C.276 )
- C.277 - similar a C.272 / 4 con alas no plegables (9 construidas)
- C.272R - C.275 rediseñado con Renault 4Po3 después de la guerra (1 convertido)
- C.278 - versión con tren de rodaje nuevo y motor Salmson 9Nc para competir en Challenge 1932 (1 construido)
Operadores
Especificaciones (C.272)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/81/Caudron_C.270_Luciole_3-vew_L'Aerophile_February_1938.jpg/440px-Caudron_C.270_Luciole_3-vew_L'Aerophile_February_1938.jpg)
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: 1 pasajero
- Longitud: 7,67 m (25 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 9,90 m (32 pies 5 pulgadas)
- Altura: 2,76 m (9 pies 1 pulg.)
- Área del ala: 24,0 m 2 (258 pies cuadrados)
- Peso vacío: 516 kg (1,138 lb)
- Peso bruto: 780 kg (1720 lb)
- Planta motriz: 1 × Renault 4Pb , 71 kW (95 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 158 km / h (98 mph, 85 nudos)
- Alcance: 500 km (311 mi, 270 nmi)
- Techo de servicio: 4.000 m (13.120 pies)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Bibliografía
- Bouhours, Bernard (noviembre de 2001). "Courrier des Lecteurs" [Cartas de los lectores]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (104): 2. ISSN 1243-8650 .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 240.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 891 Hoja 14.