El Caudron C.600 Aiglon es un avión de turismo / deportivo monoplano biplaza francés de los años 30 construido por Caudron - Renault .
Aiglon | |
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Caudron C.601 Aiglon en el Musée Régional de l'Air en Angers-Marcé. | |
Papel | Tourer ligero |
Fabricante | Caudron - Renault |
Diseñador | Marcel Riffard |
Primer vuelo | 1935 |
Introducción | 1935 |
Número construido | 203 |
Desarrollo
El Aiglon (en: Eaglet ) fue diseñado por Marcel Riffard después de que asumiera el departamento de diseño cuando Caudron se fusionó con Renault. El Aiglon era un monoplano voladizo de ala baja de dos asientos con cabinas abiertas en tándem . El primero de los dos prototipos voló por primera vez en marzo de 1935 desde Issy-les-Moulineaux , Francia. Se construyeron dos versiones especiales de larga distancia ( C.610 Aiglons ) con mayor capacidad de combustible. En diciembre de 1935, un C.610 voló de París a Saigón a una velocidad media de 129 km / h (80 mph).
El tipo era popular entre los propietarios privados franceses y los clubes de vuelo, y varios se vendieron en el extranjero. Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, muchos de los aviones fueron requisados por el gobierno francés para ser utilizados como aviones de enlace por la Armée de l'Air . La producción total del Aiglon fue de 203 aviones, incluidos 178 del modelo básico con motor Renault 4Pgi Bengali Junior.
Variantes
- C.600 Aiglon
- modelo de producción con motor Renault 4Pgi Bengali Junior , 178 construidos.
- C.600G Aiglon
- versión modificada con motor de Havilland Gipsy Major , cinco construidos.
- C.601 Aiglon Senior
- versión modificada con motor Renault 4Pei , 18 construidos.
- C.610 Aiglon
- versión especial monoplaza de larga distancia con aumento de combustible, dos construidos.
- Caudron KXC1
- Un C.601 exportado a Japón para su evaluación por el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa .
Operadores
El avión fue operado por clubes de vuelo, particulares y algunas fuerzas aéreas:
- La Real Fuerza Aérea de Hungría operó 6 aviones entre 1943 y 1945
- Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa , un ejemplo evaluado bajo la designación KXC
- Ejército del Aire de la República Española , utilizado en las instalaciones de entrenamiento de pilotos de combate de El Carmolí . [1]
Especificaciones (C.600)
Datos de Aviafrance: Caudron C.600 'Aiglon' [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,64 m (25 pies 1 pulg)
- Envergadura: 11,38 m (37 pies 4 pulgadas)
- Altura: 2,89 m (9 pies 6 pulgadas)
- Peso vacío: 560 kg (1235 lb)
- Peso bruto: 880 kg (1.940 libras)
- Capacidad de combustible: 100 l (26 gal EE.UU.; 22 gal imp.) En dos tanques de sección central
- Planta motriz: 1 × Renault 4Pgi Bengali Junior motor de pistón en línea invertido de 4 cilindros refrigerado por aire, 75 kW (101 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 220 km / h (140 mph, 120 nudos)
- Velocidad de crucero: 190 km / h (120 mph, 100 nudos)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi)
- Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Paleta de alas - Caudron C.60 / 600/601 Aiglon - España
- ^ Parmentier, Bruno (20 de agosto de 2000 1 de octubre de 2017). "Caudron C.600 'Aiglon ' " . Aviafrance (en francés) . Consultado el 23 de diciembre de 2019 . Verifique los valores de fecha en:
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( ayuda )
Bibliografía
- Gray, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1937). Jane's All the World's Aircraft de 1937 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. págs. 121c – 122c.
- Gray, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 123c.
- Gray, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1939). Jane's All the World's Aircraft de 1939 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 107c-108c.