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ChS3
Электровоз ЧС3-45 Locomotora eléctrica 29E1.jpg
ChS3-45 en el Museo del Ferrocarril de Moscú, Terminal Ferroviaria Rizhsky , Moscú
Tipo y origen
Tipo de potenciaEléctrico
ConstructorŠkoda Works
La fecha de construcción1961
Total producido87
Especificaciones
Configuración:​
 •  UICBo′Bo ′
Calibre1,524 mm ( 5 pies )
1,520 mm ( 4 pies  11+27 ⁄ 32  in) calibre ruso
Bogies2
Largo17,1 m (56 pies 1 pulg)
Peso de la locomotora85 t (84 toneladas largas; 94 toneladas cortas)
Sistema / s eléctricosCatenaria de 3 kV DC
Recogida (s) actual (es)Pantógrafo
Motores de tracción4 × 700 kW (940 CV)
Cifras de rendimiento
Velocidad máxima120 km / h (75 mph)
Salida de potencia2.000 caballos de fuerza (1.500 kW)
Carrera profesional
OperadoresРЖД (RZhD) ,
LugarRusia Rusia Unión Soviética
Unión Soviética
Entregado1961

La ChS3 (en ruso : ЧС3 ) es un tipo de locomotora eléctrica de 4 ejes para pasajeros de corriente continua (voltaje de catenaria de 3 kV) , fabricada en 1961, que se utilizó en la Unión Soviética y la Federación de Rusia . En 1960, debido al aumento de trenes de pasajeros, se ordenó a la fábrica de Skoda que diseñara y produjera un tipo de locomotora más potente que la ChS1.. La dirección de la planta decidió basar las nuevas locomotoras eléctricas en la clase de locomotoras ChS1. Por lo tanto, los motores de tracción y el accionamiento de tracción AL4846eT más potentes se instalaron en la locomotora experimental ChS1 (que tenía la designación de fábrica 29E0). Por lo tanto, el diseño del ChS3 fue una versión mejorada del ChS1.

Producción

Las 87 locomotoras ChS3 se construyeron en 1961.

Servicio

El ChS3 comenzó sirviendo a la línea Moscú-Jarkov, antes de ser transferido al Ferrocarril Transiberiano, donde operaron hasta 1991. A menudo se usaban en pares. Fueron reemplazados gradualmente por locomotoras eléctricas ChS2 .

Versión de calibre estándar

A 1.435 mm ( 4 pies  8+1 / 2  en) ancho de vía estándar versión fue producida por Skoda para ChecoslovaquiaČSD Clase E 499.1y PoloniaEP05 clase PKP.

La locomotora polaca PKP clase ET40 Bo-Bo + Bo-Bo también se basó en el diseño de la ChS3.

Galería

  • Locomotora eléctrica ChS3-73 en el Museo del Ferrocarril de Novosibirsk, Rusia

  • Motor de tracción Skoda AL-4846eT como se usa en una locomotora ChS3

  • Locomotora eléctrica ChS3-82 en el oblast de Novosibirsk

  • Locomotora eléctrica ChS3-45 en el Museo del Ferrocarril de Moscú, Rusia

  • ChS3-55 (placa de constructor)

Ver también

Referencias

  • Rakov VA Electric serie CHS1 y CHS3 / / Locomotoras ferrocarriles domésticos 1956 - 1975. - Moscú: Transporte, 1999. - S. 52 - 53. - ISBN  5-277-02012-8