Brian Lee Vickers (nacido el 24 de octubre de 1983) [1] es un piloto estadounidense de carreras de autos deportivos y stock car . La última vez que condujo el Chevrolet SS No. 14 para Stewart-Haas Racing como piloto interino en la NASCAR Sprint Cup Series para el lesionado Tony Stewart . Ganó el campeonato de NASCAR Busch Series 2003 conduciendo para Hendrick Motorsports . Vickers también estuvo entre la primera serie de conductores de tiempo completo para Toyota después de que el fabricante ingresara por primera vez en la Copa Sprint .
Brian Vickers | |||||||
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Nació | Brian Lee Vickers 24 de octubre de 1983 Thomasville, Carolina del Norte | ||||||
Altura | 5 pies 11 pulg (1,80 m) | ||||||
Peso | 157 libras (71 kg) | ||||||
Logros | Campeón de la NASCAR Busch Series 2003 | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
323 carreras disputadas en 14 años | |||||||
Posición 2016 | 42º | ||||||
Mejor acabado | 12 ° ( 2009 ) | ||||||
Primera carrera | 2003 UAW-GM Calidad 500 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 2016 Duck Commander 500 ( Texas ) | ||||||
Primera victoria | 2006 UAW-Ford 500 ( Talladega ) | ||||||
Última victoria | 2013 Camping World RV Ventas 301 ( Loudon ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
148 carreras disputadas en 12 años | |||||||
2013 posición | Décimo | ||||||
Mejor acabado | 1 ° ( 2003 ) | ||||||
Primera carrera | 2001 GNC Live Well 250 ( Milwaukee ) | ||||||
Última carrera | 2013 Dollar General 300 ( Charlotte ) | ||||||
Primera victoria | 2003 Kroger 200 ( IRP ) | ||||||
Última victoria | 2003 Stacker 200 presentado por YJ Stinger ( Dover ) | ||||||
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Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |||||||
Años | 2012 | ||||||
Equipos | AF Corse | ||||||
Mejor acabado | 6to en clase | ||||||
La clase gana | 0 | ||||||
Estadísticas vigentes al 10 de abril de 2016. |
La carrera de Vickers se ha visto empañada por una serie de problemas de salud desde 2010 que han incluido coágulos de sangre y problemas cardíacos.
Carrera de carreras
Primeros años
Vickers comenzó a correr karts en 1994. Durante los siguientes tres años, ganó ochenta carreras en la Asociación Mundial de Karting y ganó tres campeonatos, incluido el campeonato de 1995 contra el tres veces ganador Mike Schwartz. En 1998, se trasladó a la Allison Legacy Series y ganó cinco carreras durante el transcurso de la temporada. Después de competir en la NASCAR Dodge Weekly Racing Series en 1999, se trasladó a USAR ProCup ; y fue nombrado Novato del Año. Ganó dos carreras en 2000. En 2001, ganó cinco carreras más y terminó segundo en puntos.
Vickers hizo su debut en la Serie Busch en el GNC Live Well 250 2001 en Milwaukee en el auto No. 29; propiedad del equipo BLV Motorsports de su padre Clyde Vickers . Se clasificó trigésimo y terminó trigésimo séptimo después de un accidente. Vickers corrió tres carreras más esa temporada; su mejor resultado fue el 25º en Carolina del Norte . En 2002 , Vickers comenzó a correr la Serie Busch en el Dodge Intrepid No. 40 de su padre . Condujo en veintiún carreras, compitiendo por los honores de Novato del Año ; [2] su mejor resultado fue séptimo en las 250 de Hardee en Richmond , su único top ten de la temporada en su camino a terminar trigésimo en puntos de la serie. [3]
2003
Debido a la falta de fondos para su equipo familiar, Vickers fue contratado para reemplazar a Ricky Hendrick en el Chevrolet No. 5 patrocinado por GMAC propiedad de Hendrick Motorsports . [4] En 2003 , Vickers ganó tres carreras y el campeonato por catorce puntos sobre David Green . Vickers hizo su debut en la Copa en el 2003 UAW-GM Quality 500 en Charlotte ; clasificando 20º y finalizando 33º en el Chevy No. 60 patrocinado por Haas Automation . Corrió cuatro carreras más esa temporada en el Chevy No. 25 patrocinado por UAW / Delphi de Hendrick; clasificando en el Top 5 cada vez, pero registrando solo un Top 20 final.
2004
En 2004 , Vickers ocupó el puesto 25 en la Serie de la Copa a tiempo completo con patrocinios de Ditech y GMAC . Ganó dos poles, tuvo cuatro Top 10 y terminó tercero detrás de Kasey Kahne y Brendan Gaughan en la categoría de Novato del Año .
2005
En 2005 , Vickers ganó la carrera de exhibición Nextel Open . Estaba justo detrás de Mike Bliss en la última vuelta. En lugar de hacer un movimiento para rodear a Bliss, Vickers corrió hacia la parte trasera del No. 0, haciéndolo girar. Vickers pasó a ganar. Eso lo calificó para el Nextel All-Star Challenge anual , en el que terminó tercero. Vickers terminó el año decimoséptimo en puntos de la Copa con diez top diez, incluidas carreras de carrera en Pocono 500 y Coca-Cola 600 . También regresó a la Serie Busch en una capacidad limitada en 2005 y terminó tercero en Watkins Glen en el No. 5. Condujo otras cinco carreras en el No. 57.
2006
Vickers comenzó la temporada 2006 con un séptimo lugar en las 500 Millas de Daytona . Luego terminó decimoquinto en los puntos con nueve top diez, incluida una victoria en Talladega . Sin embargo, la temporada se vio empañada por conflictos dentro de Hendrick Motorsports. El 25 de junio, Vickers anunció que dejaría Hendrick y conduciría para el nuevo Team Red Bull en 2007 . En el UAW-Ford 500 , Vickers iba tercero cuando se topó con su compañero de equipo Jimmie Johnson en la última vuelta; causando que tanto Johnson como Dale Earnhardt Jr. , el líder, giraran. Vickers pasó a anotar su primera victoria. Johnson estaba furioso con Vickers, y tanto él como su jefe de equipo Chad Knaus cuestionaron los motivos de Vickers con el golpe, [5] lo que llevó a Knaus a afirmar que Vickers se había "quedado sin talento" antes de destrozar a su compañero de equipo. [6] En 2006, también ganó una carrera única para Hendrick en la Autozone West Series en Sonoma .
2007
En 2007 , Vickers condujo el Toyota Camry No. 83 patrocinado por Red Bull para el nuevo equipo Red Bull , con el jefe de equipo Doug Richert , como compañero de equipo de AJ Allmendinger .
Esta temporada comenzó mal cuando Vickers sufrió un pinchazo durante su carrera de clasificación para las 500 Millas de Daytona ; provocando que no califique. Sin embargo, la semana siguiente, el equipo se reagrupó y obtuvo un décimo lugar en su primera salida, el Auto Club 500 en California , que casualmente fue el primer top 10 de Toyota en la Serie de la Copa. Dos semanas después, Vickers lideró la primera vuelta de Toyota en la serie de la Copa en Atlanta .
El 27 de mayo de 2007, Vickers le dio a Toyota su primer top cinco en la Coca-Cola 600 . Toyota trajo un nuevo motor a Charlotte, y Vickers mostró su potencial y sorprendió a muchos al liderar más de setenta vueltas de la carrera y tener el auto dominante. Sin embargo, hacia el final de la carrera, la dirección asistida del vehículo comenzó a fallar y finalmente dejó de funcionar por completo. La suerte del equipo continuó decayendo ya que Vickers pronto explotó un neumático y se deslizó hacia la pared de la curva cuatro. Inmediatamente cuando Vickers entró en la calle de pits, la bandera amarilla voló en busca de escombros en la pista; supuestamente desde su coche. Esta fue una gracia salvadora, ya que permitió que el auto No. 83 se mantuviera en la vuelta del líder; aunque fuera del ritmo y fuera de la competencia por la victoria. Richert logró salvar la carrera a través de la estrategia de boxes; permitiendo a Vickers anotar un quinto puesto.
A finales de la temporada 2007, Richert fue despedido del Equipo Red Bull y reemplazado por Randy Cox, quien anteriormente estaba empleado en el equipo de Investigación y Desarrollo del Equipo Red Bull. Vickers luchó durante el resto de la temporada cuando el equipo Red Bull comenzó a concentrarse en desarrollar su programa Car of Tomorrow , que comenzaría a competir a tiempo completo la próxima temporada. La falta de atención resultante a su programa de "coche actual" obstaculizó gravemente los esfuerzos de Vickers durante las carreras restantes de esa plataforma. [ cita requerida ] Fue otro problema en una larga lista para toda la organización de Red Bull, ya que Vickers terminó en el trigésimo octavo lugar en los puntos y no pudo clasificarse para trece carreras, mientras que su compañero de equipo Allmendinger se perdió diecinueve carreras y terminó cuadragésimo tercero. Una de las fallas de Vickers para llegar a la carrera se debió a la descalificación de la alineación del Lenox Industrial Tools 300 2007 , luego de que su auto no pasara la inspección posterior a la calificación tres veces.
2008
En 2008 , Vickers, con el nuevo jefe de equipo Kevin Hamlin, se clasificó para la quincuagésima carrera de las 500 Millas de Daytona después de competir en el campo con un undécimo puesto en el Gatorade Duel . Luego pasó a hacer las siguientes cuatro carreras con un promedio de llegada vigésimo primero, incluido un noveno lugar en Atlanta.
El equipo de boxes de Vickers ganó el Pit Crew Challenge 2008 durante el fin de semana All-Star. Vickers continuó el siguiente fin de semana y lideró sesenta y una vueltas en la Coca-Cola 600 antes de perder la rueda trasera izquierda y estrellarse a la mitad de la carrera. Luego, Vickers siguió con una carrera por el segundo lugar en Pocono a Kasey Kahne.
2009
Para la temporada 2009 , Vickers consiguió un nuevo jefe de equipo: Ryan Pemberton. Se anunció que ha contratado un patrocinador adicional en Mighty Auto Parts.
La temporada de Vickers comenzó con controversia en las 500 Millas de Daytona . Dale Earnhardt Jr. corrió en el backstretch hacia el interior de Vickers, pero Vickers bloqueó. Earnhardt Jr. cortó el guardabarros trasero izquierdo; soltar a Vickers enviándolo al campo. Vickers dijo después de la carrera que Earnhardt debería haber recibido una bandera negra. Earnhardt declaró más tarde que no sabía que Vickers estaba una vuelta atrás y que ambos estaban luchando por la posición de Lucky Dog . Earnhardt se disculpó más tarde.
Vickers ganó la pole para el Auto Club 500 , pero tuvo que ir a la parte trasera debido a un cambio de motor . Vickers pasó a terminar décimo.
Vickers estuvo entre los cinco primeros durante todo el día durante Kobalt Tools 500 . En las últimas vueltas, Vickers estaba persiguiendo a Kurt Busch por la victoria, pero Robby Gordon explotó un neumático para provocar la bandera amarilla; permitiendo que Jeff Gordon y Carl Edwards atrapen a Vickers en el reinicio. Vickers terminó quinto.
Vickers ganó su segunda pole de la temporada para las Crown Royal 400 en Richmond. Vickers terminaría decimoquinto en esa carrera.
El 10 de junio de 2009, el equipo Red Bull realizó una parada en boxes promocional en la ciudad de Nueva York . Brian detuvo el Red Bull Toyota No. 83 a un lado de la carretera y el equipo cambió cuatro neumáticos en Times Square con el tráfico todavía moviéndose a su alrededor.
Vickers ganó su tercera pole de la temporada para Lifelock 400 en Michigan . Vickers nunca lideró una vuelta en la carrera y obtuvo un noveno lugar.
Vickers ganó su cuarta pole de la temporada para Toyota / Save Mart 350 en Sonoma. Vickers terminó decimosexto en esa carrera.
Vickers ganó su quinta pole de la temporada para Lifelock.com 400 en Chicagoland . Vickers terminó séptimo en la carrera.
Vickers ganó su sexta pole de la temporada en Michigan. También ganó la pole para el Carfax 250 . En la carrera de Nationwide, él y su excompañero de equipo Kyle Busch corrían duro por el liderato en la última vuelta; permitiendo que el novato de NASCAR Brad Keselowski los pase a ambos para la victoria. Después de la carrera, Busch confrontó a Vickers en la calle de boxes acusándolo de conducir con rudeza. [7]
Al día siguiente, Vickers ganó la Carfax 400 desde la pole para la segunda victoria de su carrera en la Copa Sprint, la primera victoria de Red Bull y la primera victoria de Toyota en Michigan. Lo hizo después de una apuesta al final de la carrera de no entrar en boxes durante la última bandera amarilla de la carrera. En el reinicio final, Vickers fue primero y Jimmie Johnson fue segundo. Con poco más de cuarenta vueltas para el final, Vickers se mantuvo detrás de Johnson la mayor parte del tiempo; tratando de ahorrar combustible. Con poco más de tres vueltas para el final, Johnson se quedó sin combustible, mientras que Vickers apenas tuvo suficiente para reclamar la victoria. Esta victoria también fue la primera para Red Bull Racing y la primera para el patrocinio de Red Bull en NASCAR.
Dos días después de la victoria, Vickers firmó una extensión de varios años con Red Bull.
Después de terminar séptimo en el Chevy Rock and Roll 400 en Richmond, Vickers se aseguró un lugar en la Caza de 2009 por la Copa Sprint . Terminaría duodécimo en la clasificación; sus puntos más altos terminan hasta la fecha. Sus seis poles en 2009 fueron segundos a las siete de Mark Martin en la mayoría de las poles del año.
2010
El 13 de mayo de 2010, se anunció que Vickers, quien había ganado tres top 10 en las primeras 11 carreras, no participaría en el Autism Speaks 400 en Dover International Speedway debido a una condición médica no revelada, que luego se reveló como coágulos de sangre. en sus piernas y alrededor de sus pulmones. [8] Casey Mears fue anunciado como su reemplazo. Esto puso fin a una racha de 87 largadas consecutivas, que se remontaba a Atlanta en 2007. [8] Vickers esperaba correr un puñado de vueltas antes de entregar el auto a un piloto de relevo para ganar puntos, pero no fue autorizado médicamente. [8]
El 21 de mayo de 2010, seis días después de haber sido dado de alta de un hospital por el problema de los coágulos sanguíneos antes mencionado, se anunció que Vickers se perdería el resto de la temporada. Sus reemplazos fueron Casey Mears , Reed Sorenson , Mattias Ekstrom , [9] Boris Said y Kasey Kahne . [10] La temporada 2010 abreviada de Vickers consistió en tres top 10 en once carreras.
2011
Vickers fue autorizado para correr en 2011. Su temporada comenzó en la grande en Daytona , donde terminó 31º. Una semana más tarde en Phoenix , estuvo involucrado nuevamente en el grande cuando Matt Kenseth y él se pusieron en contacto; provocando un choque de 13 coches. Vickers estuvo involucrado en otros dos enfrentamientos notables con Kenseth en las carreras de otoño en Martinsville y Phoenix , así como enfrentamientos con Tony Stewart en Sonoma , Marcos Ambrose en Richmond y Jamie McMurray en Martinsville . Terminaría el año 25 en puntos con siete top 10. Después del final de la temporada, Red Bull cerró su equipo de la Serie de la Copa, dejando a Vickers sin transporte para 2012. BK Racing compró los activos y le ofreció a Vickers un viaje para 2012, pero él se negó, dejando a Vickers al margen.
2012
Vickers comenzó la temporada 2012 sin un viaje, pero a principios de marzo se anunció que conduciría el Toyota No. 55 para Michael Waltrip Racing en ambas carreras en Bristol, Martinsville y Loudon, compartiendo el viaje con Mark Martin y Michael Waltrip . [11] En su primera carrera en el No. 55, Vickers dominó la primera mitad de la carrera, liderando 125 vueltas. Eventualmente terminaría quinto. El 30 de marzo, Michael Waltrip Racing anunció que Vickers conduciría en Sonoma y Watkins Glen, ampliando su calendario de carreras a ocho carreras en el No. 55. [12] Vickers también condujo el AF Corse del equipo - Waltrip No. 61 Ferrari en el Clase GTE-AM para el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en las 6 Horas de Spa y las 24 Heures du Mans . Vickers anunció en la carrera de otoño de Martinsville que renovó su contrato con MWR y correrá 9 veces más en el auto No. 55 el próximo año compartiendo el viaje con Mark Martin (24) y Michael Waltrip (3). Además, Vickers regresará a la Serie Nationwide a tiempo completo, conduciendo para Joe Gibbs Racing . [13]
2013
Para su temporada 2013, Vickers tuvo un buen desempeño en Bristol. Su segundo viaje en el No. 55 en Martinsville fue desafortunado. Se había estrellado en las primeras vueltas y, después de reparar su coche, volvió a la vuelta del líder y luego giró. Después de volver a la vuelta del líder, en la última vuelta de la carrera pasó a Danica Patrick por la 11ª posición. Segundos más tarde, Kevin Harvick lo hizo girar intencionalmente, quien estaba enojado con Vickers por el contacto previo. En respuesta, Vickers chocó contra Harvick al entrar en la calle de pits después de que la carrera terminó; salió y los dos discutieron brevemente. Vickers corrió el No. 11 FedEx Toyota en Texas , Kansas y Richmond para un Denny Hamlin lesionado . Aunque Hamlin regresó a Talladega por el 499 de Aaron , Vickers lo sustituyó en la vuelta 23, aunque finalmente fue recogido en The Big One menos de 15 vueltas después del cambio. [14]
En Sonoma, Vickers comenzó en el lugar 34 en su tercer viaje para MWR en el Toyota No. 55. Lideró 4 vueltas y tenía un auto de carreras muy rápido, a pesar de que tuvo que comenzar en la parte trasera del campo porque Jason Bowles había calificado el auto mientras Vickers corría en Road America . Mientras que sus compañeros de equipo de MWR Martin Truex Jr. y Clint Bowyer terminaron entre los diez primeros, con Truex ganando, Vickers terminó en el puesto 13.
Vickers lideró 63 vueltas en la carrera de la Serie Nationwide en New Hampshire Motor Speedway, pero terminó segundo detrás de Kyle Busch . Irónicamente, al día siguiente, Vickers mantuvo a raya a Busch para ganar la tercera carrera de la Sprint Cup Series durante la Camping World RV Sales 301 de 2013 en New Hampshire después de hacer un pase tardío a Tony Stewart y retener el liderazgo en un verde-blanco. final a cuadros cuando Stewart se quedó sin combustible. [15] Para Vickers, esto rompió una racha de 75 carreras sin ganar (sin contar las carreras que se había perdido en 2010). El 13 de agosto de 2013, Vickers fue anunciado como el piloto de tiempo completo del No. 55 para las temporadas 2014 y 2015; [16] el 19 de agosto, se anunció que, tras la liberación de Mark Martin al sustituto del lesionado Tony Stewart , Vickers conduciría el número 55 en doce de últimos 13 carreras de la temporada, con la excepción de Talladega, donde Michael Waltrip se conduzca el coche, como estaba programado previamente. [17]
Después de la Federated Auto Parts 400 a principios de septiembre, se determinó que Vickers sería uno de los pilotos involucrados en un intento de manipular la carrera para que su compañero de equipo de Michael Waltrip Racing , Martin Truex Jr. , ganara un lugar en la Caza por la Copa Sprint. El equipo fue multado con un récord de $ 300,000 y se dedujeron 50 puntos de campeonato por automóvil. [18]
El 14 de octubre de 2013, se anunció que Vickers se vería obligado a no participar el resto de la temporada debido al descubrimiento de un coágulo de sangre en la pantorrilla derecha, un problema similar al que lo llevó a no participar gran parte de 2010. ; [19] Elliott Sadler sustituyó a Vickers en el auto No. 55 de la Copa Sprint en las últimas cuatro carreras de la temporada. [20]
2014
En agosto de 2013, Michael Waltrip Racing anunció que Vickers conduciría el No. 55 a tiempo completo a partir de 2014. [21] Billy Scott fue nombrado jefe de equipo de Vickers, habiendo trabajado anteriormente como ingeniero principal del equipo No. 55 en el pasado. dos temporadas. [22] [23] El mejor resultado del año de Vickers fue un segundo en la Coke Zero 400 en Daytona cuando llegó la lluvia y Vickers falló un enorme choque de 25 autos y un cuarto en Texas cuando tomó dos neumáticos en la última parada. .
2015
El 15 de diciembre de 2014, se anunció que Vickers se perdería parte de la temporada 2015 debido a problemas de salud. Vickers dijo que su cuerpo había estado rechazando un parche artificial que se había insertado en 2010 para reparar un agujero en su corazón. Se sometió a una cirugía correctiva en diciembre para reparar el agujero que fue un éxito y dijo que necesitaría tiempo para descansar y rehabilitarse. Vickers dio a entender en enero que solo se perdería algunas carreras. [24] El 21 de enero de 2015, se anunció que Vickers había recibido autorización médica para regresar a las carreras en marzo, y se esperaba su debut en la temporada en Las Vegas Motor Speedway el 8 de marzo. [25] [26] También se anunció que NASCAR le había otorgado una exención para hacerlo elegible para la Caza por el campeonato de la Copa Sprint en caso de que calificara. [26]
Los reemplazos de Vickers en el 55 fueron el jefe del equipo Michael Waltrip y el piloto de pruebas de MWR Brett Moffitt . Antes de la Auto Club 400 de 2015 , se anunció que Vickers volvería a ser marginada debido a más coágulos de sangre. Mientras Vickers está fuera de juego, su patrocinador en el automóvil 55 será Janssen Pharmaceutica y su marca de Xarelto . Su reemplazo volvería a ser Moffitt. [27] La misma semana, Vickers también anunció que tomaría medicamentos anticoagulantes y que no podrá competir durante al menos tres meses. El 28 de abril, MWR anunció que David Ragan conduciría el 55 durante el resto de la temporada. Vickers no corrió otra carrera durante el resto de 2015.
Con su futuro de carreras incierto, Vickers se unió a NASCAR en NBC como analista y trabajó en carreras seleccionadas de la Copa Sprint en la red durante la temporada. [28]
2016
En 2016, Stewart-Haas Racing contrató a Vickers como piloto interino de su Chevrolet SS No. 14 para todos los eventos de la NASCAR Sprint Cup Series con todos los patrocinadores además de Bass Pro Shops (para lo cual Ty Dillon fue contratado) después de que Tony Stewart se lesionara en un accidente de tren de arena . [29] El mejor resultado de la temporada de Vickers fue el séptimo en Martinsville para la carrera de la STP 500 . [30]
Vida personal
Hijo de Clyde y Ramona Vickers, [31] Vickers nació en Thomasville, Carolina del Norte .
Está casado con Sarah Kellen, [32] usuaria del alias Sarah Kensington, conocida por su papel de "programadora sexual" en el tráfico sexual de niñas menores de edad de Jeffrey Epstein . Se le otorgó inmunidad federal en virtud del acuerdo de no enjuiciamiento de Epstein. [33] Los fiscales federales de Nueva York dicen que no están sujetos a un acuerdo firmado por los fiscales federales de Miami. [34]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie Copa Sprint
Resultados de la NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Ptos | |||
2003 | Hendrick Motorsports | 60 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | TAL | MAR | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT 33 | MAR | 49º | 379 | |||||||
25 | ATL 43 | PHO 13 | COCHE 24 | HOM 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | DÍA 39 | COCHE 16 | LVS 23 | ATL 21 | DAR 23 | BRI 35 | TEX 12 | 13 DE MARZO | TAL 27 | CAL 29 | RCH 8 | CLT 15 | DOV 23 | POC 13 | MCH 9 | HIJO 22 | DÍA 9 | CHI 14 | NHA 34 | POC 14 | IND 29 | GLN 30 | MCH 22 | BRI 20 | CAL 13 | RCH 37 | NHA 22 | DOV 38 | TAL 36 | KAN 19 | CLT 40 | 27 DE MARZO | ATL 7 | PHO 18 | DAR 21 | HOM 18 | 25 | 3521 | ||||||
2005 | DÍA 21 | CAL 21 | LVS 43 | ATL 6 | BRI 12 | 35 DE MARZO | TEX 34 | PHO 5 | TAL 37 | DAR 16 | RCH 32 | CLT 31 * | DOV 6 | POC 2 * | MCH 41 | HIJO 34 | DÍA 29 | CHI 4 | NHA 11 | POC 14 | IND 3 | GLN 8 | MCH 9 | BRI 20 | CAL 3 | RCH 37 | NHA 13 | DOV 14 | TAL 6 | KAN 11 | CLT 12 | MAR 36 | ATL 15 | TEX 19 | PHO 26 | HOM 43 | 17 | 3847 | ||||||
2006 | DÍA 7 | CAL 18 | LVS 22 | ATL 23 | BRI 37 | 8 DE MARZO | TEX 43 | PHO 13 | TAL 3 | RCH 37 | DAR 41 | CLT 37 | DOV 23 | POC 4 | MCH 17 | HIJO 14 | DÍA 18 | CHI 13 | NHA 17 | POC 4 | IND 17 | GLN 16 | MCH 15 | BRI 33 | CAL 41 | RCH 24 | NHA 5 | DOV 29 | KAN 8 | TAL 1 | CLT 10 | 17 DE MARZO | ATL 19 | TEX 27 | PHO 11 | HOM 21 | 15 | 3906 | ||||||
2007 | Equipo Red Bull | 83 | Toyota | DÍA DNQ | CAL 10 | LVS DNQ | ATL 42 | BRI 15 | MAR DNQ | TEX 14 | PHO DNQ | TAL DNQ | RCH DNQ | DAR 43 | CLT 5 | DOV 19 | POC 35 | MCH 41 | SON DNQ | NHA DNQ | DÍA 29 | CHI DNQ | IND 21 | POC 29 | GLN 41 | MCH 8 | BRI DNQ | CAL 8 | RCH 24 | NHA 43 | DOV 16 | KAN DNQ | TAL 39 | CLT DNQ | MAR DNQ | ATL 10 | TEX 23 | PHO 21 | HOM 42 | 38º | 2065 | |||
2008 | DÍA 12 | CAL 11 | LVS 24 | ATL 9 | BRI 39 | 23 de marzo | TEX 16 | PHO 25 | TAL 5 | RCH 28 | DAR 25 | CLT 42 | DOV 13 | POC 2 | MCH 4 | HIJO 14 | NHA 16 | DÍA 11 | CHI 6 | IND 42 | POC 28 | GLN 18 | MCH 7 | BRI 20 | CAL 12 | RCH 36 | NHA 35 | DOV 31 | KAN 15 | TAL 35 | CLT 18 | 11 DE MARZO | ATL 21 | TEX 18 | PHO 42 | 19 | 3580 | |||||||
84 | HOM 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 83 | DÍA 39 | CAL 10 | LVS 8 | ATL 5 | BRI 29 | 33 DE MARZO | TEX 16 | PHO 19 | TAL 8 | RCH 15 | DAR 31 | CLT 5 | DOV 25 | POC 21 | MCH 9 | HIJO 16 | NHA 35 | DÍA 7 | CHI 7 | IND 5 | POC 6 | GLN 11 | MCH 1 | BRI 12 | ATL 7 | RCH 7 | NHA 11 | DOV 18 | KAN 37 | CAL 29 | CLT 34 | 11 DE MARZO | TAL 13 | TEX 26 | PHO 38 | HOM 20 | 12º | 5929 | |||||
2010 | DÍA 15 | CAL 12 | LVS 31 | ATL 7 | BRI 15 | 6 DE MARZO | PHO 37 | TEX 38 | TAL 29 | RCH 20 | DAR 10 | DOV | CLT | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | NHA | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | MAR | TAL | TEXAS | PHO | HOM | 40º | 1158 | ||||||
2011 | DÍA 31 | PHO 30 | LVS 10 | BRI 36 | CAL 8 | 17 DE MARZO | TEX 27 | TAL 38 | RCH 10 | DAR 34 | DOV 5 | CLT 18 | KAN 16 | POC 22 | MCH 10 | HIJO 36 | DÍA 12 | KEN 27 | NHA 34 | IND 15 | POC 39 | GLN 18 | MCH 15 | BRI 21 | ATL 11 | RCH 33 | CHI 13 | NHA 5 | DOV 14 | KAN 19 | CLT 20 | TAL 5 | 30 DE MARZO | TEX 21 | PHO 23 | HOM 17 | 25 | 846 | ||||||
2012 | Michael Waltrip Racing | 55 | Toyota | DÍA | PHO | LVS | BRI 5 | CALIFORNIA | 18 DE MARZO | TEXAS | KAN | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO 4 | CONOCIDO | DÍA | NHA 15 | INDIANA | POC | GLN 43 | MCH | BRI 4 | ATL | RCH | CHI | NHA 9 | DOV | TAL | CLT | KAN | 8 DE MARZO | TEXAS | PHO | HOM | 35º | 250 | |||
2013 | DÍA | PHO | LVS | BRI 8 | CALIFORNIA | 11 DE MARZO | HIJO 13 | KEN 31 | DÍA | NHA 1 | INDIANA | POC | GLN 32 | MCH | BRI 4 | ATL 10 | RCH 24 | CHI 38 | NHA 7 | DOV 12 | KAN 32 | CLT 25 | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 78º | -50 2 | |||||||||||||||
Joe Gibbs Racing | 11 | Toyota | TEX 8 | KAN 31 | RCH 35 | TAL RL † | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Michael Waltrip Racing | 55 | Toyota | DÍA 30 | PHO 25 | LVS 13 | BRI 9 | CAL 7 | 16 DE MARZO | TEX 4 | DAR 26 | RCH 12 | TAL 4 | KAN 14 | CLT 6 | DOV 43 | POC 19 | MCH 42 | HIJO 14 | KEN 26 | DÍA 2 | NHA 21 | IND 19 | POC 37 | GLN 10 | MCH 19 | BRI 21 | ATL 15 | RCH 13 | CHI 24 | NHA 10 | DOV 15 | KAN 10 | CLT 37 | TAL 20 | 27 DE MARZO | TEX 16 | PHO 19 | HOM 23 | 22 | 921 | |||
2015 | DÍA | ATL | LVS 15 | PHO 41 | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 45 | 32 | ||||||
2016 | Stewart-Haas Racing | 14 | Caza | Día 26 | ATL | LVS 36 | PHO | CAL 13 | 7 de marzo | TEX 37 | BRI | RCH | TAL | KAN | DOV | CLT | POC | MCH | HIJO | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | POC | GLN | BRI | MCH | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 42º | 86 | |||
† - Denny Hamlin aliviado |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
2004 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 35 | 39 |
2005 | 28 | 21 | ||
2006 | 35 | 7 | ||
2007 | Equipo Red Bull | Toyota | DNQ | |
2008 | 23 | 12 | ||
2009 | 6 | 39 | ||
2010 | 22 | 15 | ||
2011 | 27 | 31 | ||
2014 | Michael Waltrip Racing | Toyota | 31 | 30 |
2016 | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 18 | 26 |
Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Ptos | |
2001 | Deportes de motor BLV | 29 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | NSH | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | CONOCIDO | MLW 37 | GLN | CHI | GTY | PPR | IRP 32 | MCH | BRI | DAR | RCH 29 | DOV | KAN | CLT | MEM | PHO | COCHE 25 | HOM | 72º | 283 | |||
2002 | 40 | Esquivar | DÍA | COCHE 25 | LVS 20 | DAR 37 | BRI 14 | TEXAS | NSH | TAL | CALIFORNIA | RCH 7 | NHA | NZH | CLT 26 | DOV | NSH | KEN 32 | MLW 28 | DÍA | CHI 31 | GTY | PPR 21 | IRP 19 | MCH | BRI 38 | DAR 37 | RCH DNQ | DOV 13 | KAN 39 | CLT 28 | MEM 13 | ATL 12 | COCHE 21 | PHO 11 | HOM 34 | 30 | 1914 | |||
2003 | Hendrick Motorsports | 5 | Caza | DÍA 42 | COCHE 8 | LVS 13 | DAR 7 | BRI 14 | TEX 25 * | TAL 23 | NSH 9 | CAL 19 | RCH 16 | GTY 4 | NZH 2 | CLT 14 | DOV 5 | NSH 10 | KEN 6 | MLW 2 | DÍA 7 | CHI 3 | NHA 4 | PPR 29 | IRP 1 | MCH 19 | BRI 7 | DAR 1 | RCH 4 | DOV 1 * | KAN 32 | CLT 4 | MEM 5 * | ATL 31 | PHO 3 | COCHE 6 | HOM 11 | 1er | 4637 | ||
2005 | Hendrick Motorsports | 57 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEXAS | PHO | TAL | DAR 43 | RCH | CLT 13 | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA 31 | CHI | NHA | PPR | GTY | IRP | MCH DNQ | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV 8 | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM 23 | 60º | 654 | ||
5 | GLN 3 * | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 57 | DÍA 32 | CAL 9 | MXC | LVS | ATL 7 | BRI | TEXAS | NSH | PHO | TAL 4 | RCH | DAR 12 | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA 2 | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH 16 | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM 13 | 42º | 1062 | |||
2007 | Braun Racing | 32 | Toyota | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA 13 | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | 53º | 796 | ||||||||||||
10 | MCH 6 | BRI 36 | CAL 27 | RCH 6 | DOV | KAN 9 | CLT | MEM | TEXAS | PHO 27 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | DÍA 4 | CALIFORNIA | CLT 5 | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | CHI 4 | GTY | IRP | CGV | GLN | BRI 9 | TEX 37 | PHO | HOM | 36º | 1544 | ||||||||||||||||||||||
32 | LVS 36 | ATL 22 | BRI | NSH | TEX 6 | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | DÍA 37 | MCH 2 | CAL 3 | RCH | DOV | KAN | CLT 3 | MEM | |||||||||||||||||||||||
2009 | DÍA 6 | CAL 8 | LVS 3 | BRI | TEXAS | NSH | PHO | TAL 20 | RCH | DAR 10 | CLT 4 | DOV 4 | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA 12 | DÍA 7 | CHI 3 | GTY | IRP | OIA | GLN 37 | MCH 2 * | BRI | CGV | ATL 13 | RCH | DOV | KAN 28 | CAL 2 | CLT 4 | MEM | TEX 7 | PHO | HOM | Vigésimo | 2403 | ||||
2010 | DÍA 5 | CAL 8 | LVS 5 | BRI | NSH | PHO | TEXAS | TAL 9 | RCH | DAR 9 | DOV | CLT | NSH | CONOCIDO | ROA | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | OIA | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | GTY | TEXAS | PHO | HOM | 56º | 733 | ||||
2011 | Turner Motorsports | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | TAL | NSH | RCH | DAR | DOV | OIA | CLT | CHI | MCH | ROA | DÍA | CONOCIDO | NHA | NSH | IRP | OIA | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN 8 | CLT 10 | TEX 10 | PHO | HOM | 111º | 0 1 | |||
2012 | Joe Gibbs Racing | 20 | Toyota | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | RCH | TAL | DAR | OIA | CLT | DOV | MCH | ROA | CONOCIDO | DÍA | NHA | CHI | INDIANA | OIA | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO 2 | HOM | 114º | 0 1 | |||
2013 | DÍA 19 | PHO 17 | LVS 3 | BRI 3 | CAL 34 | TEX 9 | RCH 4 | TAL 15 | DAR 3 | CLT 11 | DOV 2 | OIA 29 | MCH 33 | ROA 6 | KEN 4 | DÍA 13 | NHA 2 | CHI 5 | IND 4 | OIA 3 | GLN 3 | MOH 5 | BRI 34 | ATL 15 | RCH 7 | CHI 6 | KEN 7 | DOV 4 | KAN 29 | CLT 31 | TEXAS | PHO | HOM | Décimo | 970 |
Serie Autozone West
Resultados de la NASCAR Autozone West Series | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NAWC | Ptos | |||||
2006 | Hendrick Motorsports | 17 | Caza | PHO | PHO | S99 | IRW | HIJO 1 * | DCS | IRW | EVG | S99 | CALIFORNIA | CTS | AMPERIO | 42º | 185 |
* Temporada aún en curso
1 No elegible para los puntos de la serie
2 No elegible para los puntos de la serie, y fue penalizado con 50 puntos en el otoño de Richmond
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | AF Corse - Waltrip | Rob Kauffmann Rui Águas | Ferrari 458 Italia GT | LM GTE Am | 294 | 31 | Sexto |
Referencias
- ^ Estadísticas de carrera de Brian Vickers
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- ^ McParland, Tom (8 de julio de 2019). "Fiscal de EE.UU. dice que los federales de Nueva York no están obligados por el trato de Epstein con los federales de Florida" . law.com . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Brian Vickers en Racing-Reference
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Greg Biffle | Campeón de la NASCAR Busch Series 2003 | Sucedido por Martin Truex Jr. |