El vicealmirante Charles Bayne Hodgson Ross CB (julio de 1776-2 de marzo de 1849) fue un oficial de la Marina Real que sirvió durante las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica , quien más tarde comandó el barco que llevó a Napoleón Bonaparte a su exilio final en Santa Elena , y que fue a ser Comandante en Jefe, Pacific Station .
Charles Bayne Hodgson Ross | |
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Nació | Julio de 1776 Portsmouth , Hampshire, Inglaterra |
Fallecido | 2 de marzo de 1849 (72 años) Devonport, Devon , Inglaterra |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1788–1849 |
Rango | Vice Almirante |
Comandos retenidos | |
Batallas / guerras | |
Premios | Compañero de la Orden del Baño |
Biografía
Antecedentes y carrera temprana
Charles Ross era hijo del teniente Robert Hunter Ross, RN, y tataranieto de William Ross, duodécimo Lord Ross . [1] Entró en la marina el 1 de marzo de 1788 como sirviente de un capitán a bordo del balandro Echo , comandado por el capitán Robert Carthew Reynolds . Permaneció en ella, estacionado en Terranova , hasta diciembre. De febrero a abril de 1790 sirvió a bordo del Edgar de 74 cañones , el barco de guardia en Portsmouth, bajo el mando del capitán Anthony James Pye Molloy , luego se trasladó al Salisbury (50), buque insignia del vicealmirante Mark Milbanke , comodoro-gobernador en Terranova, antes de regresar al Edgar , bajo el mando del capitán Albemarle Bertie .
Guerras revolucionarias francesas
Entre marzo de 1793 y abril de 1796 se desempeñó como ayudante de capitán y luego como guardiamarina , primero en el barco de bomberos Conflagration y luego en la fragata Tartar (28), ambos comandados por el capitán Thomas Francis Fremantle , luego a bordo de St George (98) y Britannia (100 ), los buques insignia de Sir Hyde Parker , y el Victory (100), buque insignia de Sir John Jervis . Mientras estaba adjunto al Tartar y St. George , sirvió en tierra durante la captura y evacuación de Toulon , y participó en las operaciones terrestres relacionadas con la captura de Saint-Florent , Bastia y Calvi , en la isla de Córcega, y luchó en las batallas frente a Génova y las islas Hyères en marzo y julio de 1795. [2]
El 14 de julio de 1796 fue ascendido a teniente en el Saturno (74), capitán James Douglas, estacionado frente a Cádiz ; y el 26 de agosto de 1797 fue transferido a Prompte (20), Capitán George Eyre , y luego el 5 de junio de 1798 a Queen (98), buque insignia de Sir Hyde Parker, en las Indias Occidentales. Sirvió en tierra en Môle-Saint-Nicolas y contribuyó a la captura y destrucción de varios corsarios y barcos armados en la costa de Saint-Domingue . En enero de 1800 fue nombrado comandante en funciones del bergantín Diligence (18) y fue confirmado en su rango el 11 de junio. Sin embargo, el 8 de octubre su barco naufragó en el Honda Bank, frente a la costa norte de Cuba , y fue abandonado y quemado. Después de comandar la fragata Druid (32), durante unos seis meses, el 5 de julio de 1802 fue nombrado capitán en funciones de Desiree (36), y fue destinado oficialmente el 15 de octubre. [2]
guerras napoleónicas
En diciembre de 1803, Ross fue designado al mando de la fragata Piqué (36), empleada en el bloqueo de Saint-Domingue y fue testigo de la rendición de la escuadra francesa con los restos del ejército del general Rochambeau de Cap Français . [2]
A principios de 1804, Ross participó en una expedición dirigida por el capitán John Bligh para capturar la isla holandesa de Curazao . Los británicos creían que la guarnición allí solo tenía 160 efectivos y estaba debilitada por las enfermedades, por lo que su fuerza consistía solo en los 74 Teseo y Hércules , las fragatas Blanche y Piqué y la goleta Gipsy . A su llegada a Willemstad el 31 de enero, los británicos se enteraron de que habían sido mal informados sobre la fuerza local, que consistía en 250 soldados regulares, reforzados por una milicia local y las tripulaciones de los barcos en el puerto. Los holandeses se negaron a rendirse y, al no poder forzar el puerto, que estaba defendido por baterías de tierra, la fragata Hatslaar y dos corsarios franceses, los británicos se vieron obligados a intentar un desembarco. Dejando a las dos fragatas para bloquear el puerto, los británicos navegaron a una cala cercana y desembarcaron una fuerza de 605 hombres de marineros e infantes de marina que capturaron Fort Piscadero. Los británicos luego desembarcaron armas y erigieron baterías de artillería en las alturas al oeste de la ciudad. Durante los días siguientes, los británicos, los holandeses en Fort Amsterdam y sus aliados franceses libraron un duelo de artillería y varias escaramuzas con poco resultado, por lo que los británicos dirigieron sus armas contra la ciudad y el transporte marítimo, destruyendo algunos de los primeros con fuego. Sin embargo, las enfermedades, las bajas y la falta de provisiones pronto pasaron factura a los británicos, que finalmente se vieron obligados a abandonar la empresa el 25 de febrero. [3]
Piqué continuó operando en el Caribe, realizando numerosas capturas, incluido el cúter francés Le Terreur de 10 cañones y 75 hombres, el 18 de marzo de 1804, [4] el buque de guerra español Diligentia (en compañía de Diana ), [2 ] y la corbeta Orquijo de 18 cañones el 8 de febrero de 1805. [5]
En la mañana del 26 de marzo de 1806, Piqué se dirigía de Saint-Domingue a Curazao, cuando vio dos brig-corbetas francesas de 16 cañones, Phaeton y Voltigeur , y los persiguió. A las 13:00, Piqué comenzó a disparar a larga distancia, ya las 14:00 cerró con los dos bergantines. Después de unos veinte minutos, Phaëton quedó lisiada, por lo que unos 30 hombres de Piqué la abordaron, mientras Ross se paró para perseguir al Voltigeur . Tan pronto como el grupo de abordaje subió a bordo, la tripulación francesa, escondida detrás de mástiles y velas caídos, lanzó una andanada de fuego de mosquete, matando a diez e hiriendo a catorce. Ross, al enterarse de lo sucedido, envió un bote con más hombres, que rápidamente obligaron a los franceses a rendirse. Luego navegó tras Voltigeur , quien finalmente fue alcanzado y capturado sin más oposición. [6] Un broche de la Medalla de Servicio General Naval , marcado "Piqué 26 de marzo de 1806" fue autorizado para esta acción en 1849. [7]
Durante su mando de Desiree y Piqué , Ross capturó, en diferentes premios, hasta 140 cañones y 1.500 hombres; cuatro de sus capturas se agregaron a la Royal Navy. Finalmente dejó Piqué en agosto de 1807. [2]
Guerra de 1812
Desde el 13 de agosto de 1812 se desempeñó como capitán de bandera de Sir George Cockburn , al mando de los 74 Marlborough , Sceptre , Albion , mientras participaba en operaciones en la costa de América del Norte durante la Guerra de 1812 . [2] En este puesto estuvo presente en la batalla del río Rappahannock en abril de 1813, [8] y tomó parte en las diversas acciones contra Joshua Barney 's Chesapeake Bay flotilla a mediados de 1814. [9] En enero de 1815, mientras comandaba el Albion , llevó a cabo una expedición en barco por el río St. Marys , Georgia, antes de regresar a la isla Cumberland , con un barco cargado de madera y un hombre de las Indias Orientales inglés que había sido capturado por un corsario estadounidense. . También embarcó todos los productos recolectados en la ciudad de St. Mary en los barcos que el capitán Robert Barrie llevó allí , hizo estallar el fuerte en Point Peter y una batería (montando seis cañones de 24 libras y dos de latón de 6 libras) y destruyó el cuarteles y almacenes, junto con algunas mercancías y armas que no se consideraron aptas para llevar. [2]
Carrera de posguerra
Tras el final de la guerra, Ross, ahora al mando del buque insignia de Cockburn, Northumberland , fue responsable de llevar a Napoleón Bonaparte al exilio en Santa Elena . [2] Su primera impresión de su pasajero se describió en una carta a un amigo:
- Es gordo, más bien lo que llamamos barrigón, y aunque 'su pierna está bien formada, es bastante torpe, y su caminar parece bastante afectado, algo entre un contoneo y un contoneo, pero probablemente no esté acostumbrado al movimiento de un barco podría haberle dado esa apariencia. Es muy cetrino y tiene ojos de un gris claro, cabello castaño bastante delgado y de aspecto grasiento, y en conjunto es un tipo muy desagradable con aspecto de sacerdote. [10]
Northumberland zarpó de Plymouth el 8 de agosto y llegó a Santa Helena el 15 de octubre de 1815. [11] Durante el viaje, las relaciones de Ross con el ex emperador fueron limitadas ya que ninguno hablaba el idioma del otro, aunque Ross notó que al dejar el barco Bonaparte "me devolvió su agradecimiento por haberle prestado atención con más gracia de la que debería haberle dado crédito ". [12]
Ross fue nombrado Compañero de la Orden del Baño el 8 de diciembre de 1815. De 1817 a 1820 sirvió en el Ordinario de Portsmouth; y desde julio de 1822 hasta enero de 1837, se desempeñó como Comisionado de la Marina en Jamaica, Malta y Plymouth. Fue ascendido a contraalmirante el 10 de enero de 1837, y desde el 4 de septiembre de 1839 hasta 1841 fue comandante en jefe en la Estación del Pacífico, enarbolando su bandera en el Presidente (50). Fue ascendido a vicealmirante el 24 de abril de 1847, [2] pero murió dos años después, el 2 de marzo de 1849. [1]
Vida personal
En enero de 1803 se casó con Sarah Cockburn, prima lejana y cuñada del almirante Sir George Cockburn, en Kingston, Jamaica . Tuvieron cuatro hijos; Elizabeth Ross (1803-1844), Frances Mary Cockburn Ross (n. 1809), el comandante Charles William Decourcy Ross, RN (1812-1848) y Georgina Mary Cockburn Ross (n. 1819). [1] [2]
Ver también
- O'Byrne, William Richard (1849). . . John Murray , a través de Wikisource .
Referencias
- Notas
- ^ a b c Ranew, Ronnie (2001). "Familia del Vicealmirante Charles Bayne Hodgson Ross, CB" Archivos ROSS-L . Consultado el 16 de enero de 2015 .
- ↑ a b c d e f g h i j O'Byrne (1849), págs. 1004–1005.
- ^ Santiago (1837). "Vol. III, págs. 284-288" .
- ^ "No. 15705" . The London Gazette . 26 de mayo de 1804. p. 661.
- ^ "No. 15815" . The London Gazette . 11 de junio de 1805. p. 772.
- ^ Santiago (1837). "Vol. IV, p.226" .
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 241.
- ^ Santiago (1837). "Vol. VI, p.225" .
- ^ Santiago (1837). "Vol. VI, p.300" .
- ^ Más corto (1908), p.60.
- ↑ Shorter (1908), p.73.
- ↑ Shorter (1908), p.62.
- Bibliografía
- James, William (1837). Historia naval de Gran Bretaña . Londres: Richard Bentley .
- Más corto, Clement , ed. (1908). Napoleón y sus compañeros de viaje; siendo una reimpresión de ciertos relatos de los viajes del emperador destronado en el Belerofonte y el Northumberland para exiliarse en Santa Elena: las historias románticas contadas por George Home, el capitán Ross, Lord Lyttelton y William Warden . Londres: Cassell & Co . Consultado el 16 de enero de 2015 .
Oficinas militares | ||
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Precedido por Graham Hamond como Comandante en Jefe, Estación de América del Sur | Comandante en Jefe, Pacific Station 1837–1841 | Sucedido por Richard Thomas |