Museo ferroviario de Chennai
El Museo Ferroviario de Chennai es un museo ferroviario en Chennai , Tamil Nadu , India . El museo se inauguró el 16 de abril de 2002 en la División de Mobiliario de la Fábrica Integral de Autocares (ICF) cerca de Perambur . El museo de 6.25 acres (2.53 ha) tiene exhibiciones técnicas y patrimoniales, con una colección considerable de máquinas de vapor del Raj británico . También tiene vagones antiguos (como los trenes Ooty ), que eran endémicos en los ferrocarriles indios. La mayoría de los modelos más antiguos fueron fabricados por North British Locomotive Company , [1]con algunos trenes de la colección que datan de hace más de un siglo. [2] Se ofrecen paseos en tren de juguete. Hay 3 galerías interiores con aire acondicionado (galería ICF, galería de historia ferroviaria, galería de arte, 2 otras galerías sin aire acondicionado, una sala de cine Dolby Digital con aire acondicionado de 90 plazas (películas del patrimonio ferroviario y ferroviario), Natyarangam, anfiteatro, un Número de esculturas de metal hechas de chatarra, MURAL 3D en la entrada, Personajes de héroes de dibujos animados que se ven mejor desde el Joyous Toy Train Ride, Rail Coach Restaurant, Eco Green Park, Vegetación Lust Green, etc., El museo es administrado y mantenido por la ICF .
Está ubicado en la zona de Perambur , que es reconocida por su Fábrica Integral de Autocares . Los autobuses de la serie 71 conectan el museo Rail con lugares destacados como Broadway, Chennai Central , Chennai Egmore , Kilpauk , Ambattur y Avadi .
El Museo Ferroviario Regional (RRM, su nombre original) se estableció en marzo de 2002. La Junta de Ferrocarriles tenía un gran interés en su desarrollo, ya que sería un modelo para otros RRM planeados para Kolkata y Pune . El museo de Chennai fue propuesto por primera vez en 1993-94 por el secretario de la Junta de Ferrocarriles al gerente general de ICF, seguido de reuniones entre el futuro director del museo y el ICF CE . Fue inaugurado por el ministro de Ferrocarriles Nitish Kumar el 31 de marzo de 2002 y se abrió al público el 16 de abril. El RRM pasó a llamarse Museo Ferroviario de Chennai para conmemorar el 377º Día de Madrás.el 22 de agosto de 2016. El museo renovado, con una nueva galería de arte, fue inaugurado el 2 de octubre de 2016 por la ganadora de Padma Bhushan, Padma Subrahmanyam, en presencia del artista Manian Selvan y el Gerente General de ICF S. Mani. [3]
El museo de 6.5 acres (2.6 ha) tiene dos galerías, una serie de exhibiciones patrimoniales al aire libre del siglo XIX, un tren de juguete que lleva a los visitantes por el perímetro y un área de juegos. [4] Su colección incluye exhibiciones en interiores y exteriores. Las galerías interiores contienen fotografías que detallan los primeros años de la ICF y los ferrocarriles indios. El museo también alberga modelos a escala de trenes y raros artefactos del período colonial. Esta será la ubicación de nuevas exhibiciones para la segunda década del museo. [5] Se presenta un video sobre el sistema de fichas de bolas de Neal (que proporcionaba señalización entre trenes), así como un entrenador en el que viajaba Mahatma Gandhi [6] .
Las exhibiciones al aire libre del museo incluyen 41 maquetas de trenes. [7] Se exhibe un modelo de 1895 de una máquina de arado a vapor Fowler (fabricada por John Fowler ) [8] y vagones de dos pisos de la década de 1860 . Los modelos incluyen el coche de inspección RA 30 (fabricado por Metropolitan Carriage and Finance ), el Crane Hercules (utilizado para socorro de emergencia) y los coches de lujo . Casi todos los autocares del museo son accesibles para los visitantes. [9]
Las exhibiciones están intercaladas con carteles de trenes de alta velocidad de todo el mundo, la historia de los ferrocarriles indios y modelos de autocares fabricados para Sri Lanka , Filipinas , Vietnam y Zambia . También incluyen un autocar de la red de trenes suburbanos de Mumbai, mapas ferroviarios antiguos de la India, relojes centenarios y un bloque de motor de locomotora diésel. [4] Las exhibiciones al aire libre incluyen modelos de tamaño real de un autocar de Nilgiri Mountain Railway , un auto de inspección de GM, un MG EMU, una camioneta de hospital, una grúa manual, un auto de equipo aéreo, un medidor de EMU y una variedad de motores (vapor, diesel y arado).
