La estación Chestnut Hill East es una estación de tren regional SEPTA en Filadelfia, Pensilvania . Ubicado en 102–04 Bethlehem Pike en Chestnut Hill Avenue, sirve a la línea Chestnut Hill East . El edificio de la estación actual fue construido en 1931 por Reading Railroad , [2] como reemplazo de una estación anterior que existió entre 1872 y 1930. [3]
Chestnut Hill East | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Localización | 102-04 Bethlehem Pike en Chestnut Hill Avenue, Filadelfia, Pensilvania | ||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 04′52 ″ N 75 ° 12′28 ″ O / 40.0810 ° N 75.2079 ° WCoordenadas : 40 ° 04′52 ″ N 75 ° 12′28 ″ O / 40.0810 ° N 75.2079 ° W | ||||||||||||
Propiedad de | SEPTA | ||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral , 1 plataforma de isla | ||||||||||||
Pistas | 6 | ||||||||||||
Conexiones | Estación de Chestnut Hill West SEPTA Autobús urbano : L Autobús suburbano SEPTA : 94 , 97 | ||||||||||||
Construcción | |||||||||||||
Estacionamiento | 104 espacios | ||||||||||||
Acceso desactivado | No | ||||||||||||
Otra información | |||||||||||||
Zona de tarifa | 2 | ||||||||||||
Historia | |||||||||||||
Abrió | 1872 | ||||||||||||
Reconstruido | 1931 | ||||||||||||
Electrificado | 5 de febrero de 1933 [1] | ||||||||||||
Nombres previos | Chestnut Hill (hasta 1977) | ||||||||||||
Servicios | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
La estación está en la zona 2 de la línea Chestnut Hill East, en las antiguas vías del ferrocarril de Reading, y está a 10,8 millas de la estación suburbana . En 2013, esta estación registró 433 abordajes y 479 desembarques en un día laborable promedio. [4] Chestnut Hill East a menudo se confunde con Chestnut Hill West , que es una estación de SEPTA a pocos minutos de la ubicación de Chestnut Hill East. Las estadísticas de embarque, sin embargo, muestran un mayor uso de esta línea que de la Chestnut Hill West Line por los residentes de Chestnut Hill.
Antes de la reconstrucción y la electrificación alrededor de 1931, la terminal de trozos tenía tres vías cortas para automóviles de pasajeros atendidas por dos plataformas, una pequeña terminal de motores con un plato giratorio, una casa circular de cinco puestos y un tanque de agua, además de algunas vías de carga que sirven a los edificios de almacenamiento y un carbón y negocio de la madera. [5]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | nivel de la calle | Salida / entrada, estacionamiento, edificio de la estación |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
Pista 1 | ← Chestnut Hill East Line hacia 30th Street ( Gravers ) | |
Pista 2 | ← Chestnut Hill East Line hacia 30th Street ( Gravers ) | |
Plataforma de la isla , las puertas se abrirán a la izquierda o a la derecha | ||
Pista 3 | ← Chestnut Hill East Line hacia 30th Street ( Gravers ) | |
Pista 4 | ← Pista de almacenamiento | |
Pista 5 | ← Pista de almacenamiento | |
Pista 6 | ← Pista de almacenamiento |
Referencias
- ^ "Nuevo horario eléctrico" . Los tiempos de Scranton . 4 de febrero de 1933. p. 12 . Consultado el 21 de agosto de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Fotos de la estación de Chestnut Hill East (estaciones existentes en el condado de Filadelfia, Pensilvania)" . Archivado desde el original el 4 de junio de 2008 . Consultado el 15 de agosto de 2008 .
- ^ Postal original de la estación de ferrocarril Chestnut Hill Reading (estaciones existentes en el condado de Filadelfia, Pensilvania)
- ^ "SEPTA (mayo de 2014). Plan de servicio anual del año fiscal 2015. p. 61" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 12 de agosto de 2014. (539 KB)
- ^ Edwin P. Alexander. Modelos de ferrocarriles . Nueva York, NY: WW Norton & Co., 1950. Pp. 38, 40-41.
enlaces externos
- SEPTA - Estación Chestnut Hill East
- 2000 Kevin Leary Foto
- Estación Chestnut Hill East (WorldNYCSubway.org)
- Station House de Google Maps Street View