El Chevrolet Trailblazer o TrailBlazer es un SUV de tamaño mediano producido por Chevrolet , una división de General Motors . La placa de identificación se utilizó por primera vez en América del Norte de 2001 a 2008, cuando fue reemplazada por el SUV crossover Traverse en 2009. En 2011, comenzó la producción de una versión recientemente rediseñada de la Trailblazer para Asia y Brasil.
Chevrolet Trailblazer / TrailBlazer | |
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Descripción general | |
Fabricante | Chevrolet |
Producción |
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Carrocería y chasis | |
Clase | SUV de tamaño mediano |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | |
Cronología | |
Predecesor | Chevrolet S-10 Blazer |
Línea de corte Blazer (1998)
El nombre TrailBlazer se introdujo por primera vez para el año modelo 1999 como un nivel de equipamiento exclusivo del Chevrolet S-10 Blazer compacto de 4 puertas . Ofrecía características adicionales además del nivel de equipamiento Chevrolet S-10 Blazer LT que anteriormente era de primera línea , incluido un estéreo A / MF / M con reproductor de CD de un solo disco y reproductor de casete remoto opcional, OnStar , con colores combinados parachoques delanteros y traseros, revestimiento lateral y parrilla delantera, un volante forrado en cuero con control de crucero, llantas de aleación mejoradas, una llanta y rueda de repuesto de tamaño completo y superficies de asientos de tela mejoradas con asientos delanteros tipo butaca eléctricos. Opciones como un sistema de audio premium Bose , asientos tapizados en cuero con calefacción en los asientos delanteros, llantas de aleación premium, techo corredizo eléctrico y detalles dorados para los emblemas exteriores y llantas de aleación estaban disponibles para la TrailBlazer. Si bien el nivel de equipamiento TrailBlazer se suspendió después de 2001 cuando se introdujo el TrailBlazer 2002 de tamaño mediano, la producción del S-10 Blazer compacto estándar se superpuso hasta el año modelo 2005, cuando finalmente fue reemplazado por el Equinox en los EE. UU.
Primera generación (KC; 2001)
Primera generación (KC) | |
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Descripción general | |
Producción | 2001-2008 |
Años modelo | 2002–2009 (solo EE. UU. Y Canadá) |
Montaje |
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Diseñador | Bill Davis (1997, 1998) [4] |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | GMT360 / GMT370 (EXT) |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes |
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Largo |
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Ancho | 1.897 mm (74,7 pulgadas) |
Altura |
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Cronología | |
Sucesor | Chevrolet Traverse (América del Norte) |
La primera generación 2002-2005 TrailBlazer se basa en una plataforma de camión llamada GMT360 , y todos los modelos tienen un diseño de tracción en las cuatro ruedas como opción con activación automática y los más tradicionales "2 High", "4 High" y "4 Low". ", excepto el modelo SS que cuenta con un sistema de tracción total . El TrailBlazer cuenta con una suspensión delantera independiente y una suspensión trasera de cinco brazos. Un diferencial trasero con bloqueo G80 está disponible como una opción en todos los modelos excepto en el SS que tiene un estándar G86 LSD. Una versión LTZ, tiene características interiores mejoradas (cuero), mejor sistema de sonido ( Bose ) y llantas de aleación. Todos los TrailBlazer vienen equipados de fábrica con un enganche de remolque desmontable.
El TrailBlazer se actualizó en 2005 para el año modelo 2006. Una fascia delantera actualizada en los modelos más altos que la versión base y un nuevo acabado interior se incluyeron con la actualización. El SS tiene fascias delanteras y traseras específicas para el acabado, además de faldones laterales de color a juego.
Motores
El TrailBlazer viene con un motor Atlas LL8 de seis cilindros en línea de 4.2 L totalmente de aluminio que produce 203.5 kW (273 hp; 277 PS) y 376 N⋅m (277 lb⋅ft) de torsión como estándar, o un bloque pequeño de aluminio opcional Motor V8 de 5.3 L que produce 225 kW (302 hp; 306 PS) y 447 N⋅m (330 lb⋅ft) de torque con Active Fuel Management . La opción de motor de seis cilindros en línea convierte al TrailBlazer en el SUV de seis cilindros más potente de su clase. [ cita requerida ] El sistema Active Fuel Management en el motor V8 apaga 4 de los 8 cilindros durante el viaje por carretera y en ralentí para ahorrar combustible. Las versiones en línea de seis del TrailBlazer obtienen hasta 20 millas por galón estadounidense (12 L / 100 km; 24 mpg -imp ) en carretera, según estimaciones actualizadas de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos .
El TrailBlazer ganó el premio Camioneta del año de América del Norte en 2002. El motor de 4.2 L apareció en la lista de los 10 mejores motores de Ward entre 2002 y 2005 con características innovadoras como DOHC , sincronización variable de válvulas en el árbol de levas de escape y espuma perdida patentada por GM. proceso de fundición .
- 2002-2009 LL8 4.2 L I6
- 2003-2004 LM4 5.3 L V8
- 2005-2009 LH6 5.3 L V8
- 2006-2009 LS2 6.0 L V8
Niveles de acabado
A lo largo de su ciclo de producción, la TrailBlazer estuvo disponible en varios niveles de equipamiento diferentes:
El LS era el nivel de equipamiento básico del TrailBlazer e incluía una gran cantidad de equipo estándar, incluidas llantas de aleación de aluminio, frenos de disco en las cuatro ruedas, el motor de gasolina Vortec de seis cilindros en línea (I6) 4.2L , una transmisión automática de cuatro velocidades. transmisión, superficies de asientos de tela, una llanta de repuesto de tamaño completo a juego con rueda de repuesto de acero pintado de negro, un estéreo A / MF / M con reproductor de CD de un solo disco, un sistema de audio de cuatro bocinas, ventanas eléctricas, cerraduras de puertas y espejos, entrada sin llave, un asiento de banco trasero plegable con separación 65/35, control de crucero y un centro de información del conductor. Las características opcionales incluyen una combinación de casete y reproductor de CD de un solo disco o un reproductor de CD de seis discos, un asiento del conductor delantero eléctrico, un sistema de seguridad, radio satelital (modelos posteriores) y OnStar .
La LT era la versión de nivel medio de la TrailBlazer y agregó elementos de conveniencia adicionales a la versión básica del LS, incluidas llantas de aleación de aluminio mejoradas, un asiento del conductor delantero eléctrico, un sistema de seguridad y un volante forrado en cuero. Las características opcionales incluyen un sistema de audio amplificado premium de seis bocinas Bose , una combinación de reproductor de CD y casete de un solo disco o un cambiador de CD de seis discos en el tablero, asientos tapizados en cuero de lujo, asientos delanteros individuales con calefacción doble, un frente eléctrico asiento del pasajero, un sistema de memoria del conductor para el asiento del conductor delantero, espejos y configuraciones preestablecidas de radio, un techo corredizo eléctrico, un sistema de entretenimiento con DVD trasero de Panasonic (modelos más nuevos), llantas de aleación de aluminio pulido, OnStar , una radio de navegación GPS con pantalla táctil (más tarde modelos) y un sistema universal de apertura de puertas de garaje con registrador de notas de viaje.
El LTZ era el nivel de equipamiento de primera línea del TrailBlazer, y agregó más características de lujo al acabado LT ya bien equipado, incluido un sistema de audio amplificado premium de seis bocinas Bose, un seis discos en el tablero. Cambiador de CD, asientos tapizados en cuero de lujo, asientos delanteros individuales con calefacción doble, OnStar , un sistema de apertura de puerta de garaje universal con registrador de notas de viaje, techo corredizo eléctrico y molduras interiores mejoradas. Las opciones adicionales incluyeron llantas de aleación de aluminio pulido, una radio de navegación GPS con pantalla táctil (modelos posteriores) y un sistema de entretenimiento con DVD trasero de Panasonic . Este ajuste solo se ofreció para los años modelo 2002 y 2003.
El SS, introducido para el año modelo 2006, era el modelo orientado al rendimiento del TrailBlazer y se basaba en el acabado LS o LT, según el paquete de equipo seleccionado (consulte los modelos específicos anteriores para ver el equipo estándar y opcional, que es idéntico a esos niveles de equipamiento). Las diferencias incluían un acabado interior único, rines de aleación de aluminio pulido únicos, un volante forrado en cuero exclusivo con un emblema central "SS", emblemas "SS" en las tapas centrales de las ruedas pulidas, bordado "SS" en ambos asientos delanteros individuales, exclusivas superficies de asientos tapizadas en cuero de lujo o tela premium, y un motor de gasolina V8 de 6.0L tomado del Chevrolet Corvette (C6) .
EXT
El TrailBlazer también estaba disponible como versión EXT de 3 filas y 7 pasajeros. Este vehículo era 410 mm (16 pulgadas) más largo y tenía una línea de techo más alta para permitir un acceso más fácil a la tercera fila de asientos. Este techo fue disfrazado por barras de techo estándar. La plataforma TrailBlazer EXT recibió la designación interna GMT370, que fue compartida con GMC Envoy XL e Isuzu Ascender LWB ; nunca se ofrecieron versiones de batalla larga del Oldsmobile Bravada , Buick Rainier y Saab 9-7X .
La producción del modelo EXT estuvo a cargo de la planta de ensamblaje de la ciudad de Oklahoma en Oklahoma City , Oklahoma. El último TrailBlazer EXT salió de la línea de montaje el 20 de febrero de 2006, porque según se informa GM había cerrado esa planta, haciendo de 2006 el último año para el TrailBlazer EXT.
El EXT podría identificarse por sus puertas traseras mucho más rectas (que no estaban alineadas con los pasos de rueda traseros), así como por la tapa metálica circular en cada una de las ventanas laterales donde se fija el mecanismo de apertura, solo en los modelos 2003.
SS
Se introdujo un modelo SS para el año modelo 2006. Esta fue la primera vez que un SUV de producción usó la insignia Super Sport . [6] El TrailBlazer SS venía de serie con un motor LS2 V8 de 6.0 L que producía 395 CV y 400 libras-pie (540 nm) de torque, el mismo motor estándar que el Corvette C6 2005-2007 , excepto con un escape diferente (más restrictivo) y un colector de admisión más alto para aprovechar mejor las características de torque del motor en la carrocería mucho más pesada. La suspensión se endureció y bajó de fábrica, se agregó un sistema de nivelación de aire en la parte trasera y se montó sobre ruedas de 20 pulgadas (510 mm) con neumáticos de 255 mm (10,0 pulgadas) de ancho, todo lo cual contribuyó a un manejo mucho mejor. Todos los TrailBlazers SS también vinieron de fábrica con 4,10 diferenciales, lo que mejora la aceleración fuera de línea. Estaban disponibles en configuraciones de tracción trasera y tracción total. Aproximadamente el 1,7% de la producción total de TrailBlazer tenía el paquete B4U SS. [7]
Año del calendario | Ventas totales de TrailBlazer SS |
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2006 | 9.361 |
2007 | 10,726 |
2008 | 5.744 |
2009 | 610 |
Seguridad
Las pruebas del IIHS a principios de 2009 dieron a los primeros TrailBlazers una calificación general de Aceptable [8] en la prueba de desplazamiento frontal, mientras que los modelos 2005-2009 obtuvieron una calificación de Aceptable . Para los modelos 2008, los airbags laterales de cortina se convirtieron en estándar. En ese momento, el TrailBlazer recibió una calificación de impacto lateral marginal general, probado con bolsas de aire laterales opcionales presentes. Las bolsas de aire laterales tipo torso no estaban disponibles en ese momento. [9] [ necesita actualización ]
2007 Clasificaciones de prueba de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA): [10]
- Conductor frontal:
- Pasajero frontal:
- Conductor lateral:
- Pasajero trasero lateral:
- Rollover 2wd:
- Rollover 4wd:
Ventas estadounidenses anuales
Año del calendario | Ventas estadounidenses totales |
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2001 [11] | 115,103 |
2002 | 249,568 |
2003 | 261,334 |
2004 [12] | 283,484 |
2005 | 244,150 |
2006 [13] | 178,493 |
2007 | 151,985 |
2008 [14] | 119,905 |
2009 | 22,287 |
Discontinuación
La TrailBlazer de próxima generación se iba a construir sobre una versión mejorada de la actual plataforma GMT360 llamada GMT361. Estaba programado para ser lanzado en la primavera de 2007, pero en enero de 2006, GM decidió simplemente actualizar la plataforma actual y llamar al vehículo GMT360NG. Sin embargo, en junio de 2006, GM anunció que el programa GMT360NG también se canceló debido a la gran inversión. GM decidió mantener el TrailBlazer actual hasta el año modelo 2009 (2008 en México).
Buick, en cambio, obtuvo el Enclave , un SUV crossover basado en la plataforma GM Lambda para reemplazar al Rainier (junto con el Rendezvous y la minivan Terraza ), mientras que GMC obtuvo el SUV Terrain crossover basado en la plataforma GM Theta para reemplazar al Envoy . Saab reemplazó el 9-7X con el 9-4X basado en Cadillac SRX , que se suspendió poco después de su introducción.
El TrailBlazer, junto con la minivan Uplander , fueron reemplazados por el Traverse . GM había cerrado la planta de Moraine el 23 de diciembre de 2008, poniendo fin a la producción de todos los productos GMT360. [15] El último TrailBlazer salió de la línea Moraine el 16 de diciembre de 2008, una semana antes del cierre de la planta. El cierre de la última fábrica que fabricó los camiones fue el tema de un documental de HBO de 2009 The Last Truck: Closing of a GM Plant . [dieciséis]
Recordar
En 2012, General Motors e Isuzu retiraron del mercado más de 258,000 SUV en los EE. UU. Y Canadá para reparar cortocircuitos en los interruptores de seguros de puertas y ventanas eléctricas que podrían causar incendios. El retiro del mercado cubría los SUV TrailBlazer, Envoy, Rainier, Ascender y 9-7X de los años modelo 2006 y 2007. Los SUV se vendieron o registraron en 20 estados de EE. UU., Washington, DC y Canadá, donde se usa sal y otros productos químicos para despejar las carreteras en el invierno. [17]
Segunda generación (RG; 2011)
Segunda generación | |
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Descripción general | |
También llamado |
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Producción | 2011-presente (Brasil) 2012-2020 (Tailandia) |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Plataforma | GMT31XX |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.845 mm (112,0 pulgadas) |
Largo | 4.887–4.952 mm (192,4–195,0 pulgadas) |
Ancho | 2.132 mm (83,9 pulgadas) |
Altura | 1.848–1.852 mm (72,8–72,9 pulgadas) |
La segunda generación (estilizada como Trailblazer en lugar de TrailBlazer) se presentó como concepto en el Salón del Automóvil de Dubái de 2011 y como modelo de producción en el Salón del Automóvil de Bangkok el 21 de marzo de 2012. [19] Como es el caso del K5 original Blazer (1969-1994), Tahoe (desde 1995), Suburban (desde 1935) y S-10 Blazer (1983-2005), la Trailblazer de segunda generación se basa en un bastidor de camión, es decir, la Colorado de segunda generación . La carrocería de la parte trasera del pilar A es completamente diferente, ya que toma la forma de un SUV con techo cerrado, portón trasero y tres filas de asientos. A diferencia del Colorado, la suspensión trasera es un sistema de cinco enlaces conectado a resortes helicoidales pero conserva el eje vivo. [20]
La Trailblazer de segunda generación se fabrica en Tailandia y Brasil. [21] También se vendió en algunos de los países del sudeste asiático, India, Sudáfrica, Arabia Saudita y se vendió en Australia como Holden Colorado 7 de 2012 a 2016, y se rebautizó como Trailblazer en 2017. La primera generación de Isuzu MU-X también compartió la plataforma con el Trailblazer de segunda generación. [22]
Motores
La Trailblazer de segunda generación viene con tres opciones de motor, dos de ellas son diesel , una con un Duramax 2.5 L que produce 110-132.5 kW (148-178 hp; 150-180 PS) y 350-440 N⋅m (260-320 lb⋅ft) de torsión de serie y un Duramax opcional de 2,8 L que produce 132,5–147 kW (178–197 hp; 180–200 PS) y 470–500 N⋅m (350–370 lb⋅ft) de torsión. Para los mercados brasileño, sudafricano y saudí, la opción de motor de gasolina V6 de 3.6 L que produce 178 kW (239 hp; 242 PS) (en el mercado brasileño, la versión 2015 produce 208 kW (279 hp; 283 PS)) y 360 N ⋅m (270 lb⋅ft) de torsión también está disponible.
El motor diésel de 2,8 L tiene varias piezas nuevas, a saber, un nuevo turbocompresor de geometría variable refrigerado por agua, un nuevo sistema de suministro de combustible de riel común de alta presión, un nuevo sistema de recirculación de gases de escape (EGR), un nuevo colector de admisión, un nuevo culata de cilindros, un nuevo bloque de cilindros, una nueva unidad de eje de equilibrio y un nuevo módulo de control del motor (ECM). [23]
Holden Colorado 7 / Trailblazer
El Trailblazer se vendió en Australia desde 2012 como Holden Colorado 7 . La gama consta de dos niveles de equipamiento; LT y LTZ. El equipo estándar para todos los Colorado 7 incluye control de crucero, parachoques del color de la carrocería, escalones laterales, luces antiniebla delanteras, rieles de aluminio en el techo, sensores de estacionamiento traseros (además de la cámara trasera), conectividad de teléfono Bluetooth, entrada USB, ventilaciones de control de clima montadas en el techo para la segunda y tercera filas y un volante forrado en cuero con controles multifunción. El LTZ agrega rines de 18 pulgadas, faros de proyección, detalles exteriores cromados, asientos de cuero, un sistema de sonido premium, un asiento del conductor ajustable en seis direcciones, elementos de acabado interior de mayor calidad y luces traseras LED. [20] El Colorado 7 funciona con el mismo motor turbodiésel VM Motori 2.8 L que el Colorado.
En su primera actualización de modelo en 2016, el Colorado 7 pasó a llamarse Trailblazer . [24]
Ventas
Año del calendario | Tailandia |
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2014 | 2.855 [25] |
2015 | 1.592 [26] |
2016 | 1,185 [27] |
2017 | 1.150 [28] |
2018 | 2,196 |
2019 | 3,091 |
2020 | 672 [29] |
Referencias
- ^ "Автотор - автомобили - Легковые автомобили - Производство автомобилей" . avtotor.ru . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2016.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Дизельный внедорожник Chevrolet Trailblazer - 7-ми местный внедорожник внедорожник внедорожник оевроле Трейлблейзер - Chevrolet Россия" . chevrolet.ru . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2010.
- ^ Pund, Daniel. "2002 Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada" . Coche y conductor . Consultado el 8 de octubre de 2017 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de junio de 2011 . Consultado el 11 de julio de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Información del producto GM Heritage Center Trailblazer 2006
- ^ " Artículo de Tuning News.net sobre Trailblazer SS Archivado el 25 de abril de 2012 en Wayback Machine ", Chevrolet Trailblazer SS 23/09/05. Consultado el 29 de septiembre de 2006.
- ^ Huizenga, Paul. "Tormenta en el horizonte: seguimiento de los orígenes de Super SUV de hoy" . Línea de conducción . Neumático Nitto . Consultado el 19 de diciembre de 2019 .
- ^ "SUV Chevrolet TrailBlazer de 4 puertas 2009" . Pruebas de choque IIHS-HLDI y seguridad vial .
- ^ "IIHS-HLDI: Chevrolet TrailBlazer" . Iihs.org. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2008 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ "Safercar.gov" . Safercar.gov. Archivado desde el original el 29 de abril de 2009 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ "mediaOnline" . Media.gm.com. 3 de enero de 2003. Archivado desde el original el 23 de abril de 2009 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ "GM informes de diciembre de 2005 y resultados del año" . theautochannel.com .
- ^ "GM Media Online" . Media.gm.com. 3 de enero de 2007. Archivado desde el original el 23 de abril de 2009 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ "GM Media Online" . Media.gm.com. 5 de enero de 2009. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2009 . Consultado el 7 de mayo de 2009 .
- ^ "GM cerrará la planta de SUV de Ohio 2 años antes de lo planeado" . autoweek.com . Archivado desde el original el 28 de junio de 2011 . Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
- ^ Hale, Mike (6 de septiembre de 2009). "Documental de HBO captura los días de la muerte de una planta de General Motors" , a través de NYTimes.com.
- ^ "GM retira los SUV por riesgo de incendio" . CNN . Consultado el 18 de agosto de 2012 .
- ^ "Precio de Chevrolet Trailblazer SUV reducido en más de 3 lakh" . El Hans India . 22 de octubre de 2016 . Consultado el 3 de enero de 2021 .
- ^ "El nuevo Trailblazer Z71" . www.chevrolet.co.th .
- ^ a b Stanford, James. "Holden Colorado 7 revelado" . Asesoramiento de coche . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
- ^ Vitor Matsubara (14 de noviembre de 2012). "Chevrolet lança Trailblazer por R $ 145.450" . Exame . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2013.
- ^ COSTELLO, GoAutoMedia-HAITHAM RAZAGUI y MIKE. "Modelos futuros - Holden - Colorado 7" . GoAuto .
- ^ "Chevrolet Trailblazer en la India - precio, kilometraje, revisiones, imágenes, especificaciones" . CarTrade . Consultado el 26 de octubre de 2015 .
- ^ Brad Leach, 12 de octubre de 2016, 2017 Holden Trailblazer LTZ Review: Colorado 7 Kicked-Out ... But Holden's Newcomer Blazes New Trails, www.themotorreport.com.au Consultado el 5 de enero de 2017
- ^ "Informe de ventas de coches de Tailandia 2014" . HeadlightMag.com . Tailandia . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
- ^ "Informe de ventas de coches de Tailandia 2015" . HeadlightMag.com . Tailandia . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
- ^ "Informe de ventas de coches de Tailandia 2016" . HeadlightMag.com . Tailandia . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
- ^ "Informe de ventas de coches de Tailandia 2017" . HeadlightMag.com . Tailandia . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
- ^ "Informe de ventas: ventas PPV en 2020: Toyota Fortuner, un campeón permanente, 19.742 unidades, 44,3% de cuota de mercado" . Revista de faros (en tailandés). Tailandia 26 de enero de 2021 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (EE. UU.) En Wayback Machine (índice de archivo)
- Sitio web oficial (Tailandia)
- Sitio web oficial (Indonesia)
- 2002-2009 Chevrolet TrailBlazer: descripción general de la Wayback Machine (archivado el 26 de marzo de 2012)
- GMTNation: Sitio de recursos de ayuda de Chevrolet TrailBlazer y GMC Envoy