La huelga de los ferrocarriles de Chicago de 1877 fue una serie de paros laborales y disturbios civiles en Chicago, Illinois , que ocurrieron como parte de las huelgas nacionales más grandes y los disturbios de la Gran Huelga de los Ferrocarriles de 1877 . Las reuniones de trabajadores en Chicago el 26 de julio llevaron a trabajadores de varias industrias a la huelga a la mañana siguiente, y durante los días siguientes, grandes multitudes se reunieron en toda la ciudad, lo que resultó en enfrentamientos violentos con la policía. Para cuando se restableció el orden en la noche del 26 de julio, de 14 a 30 alborotadores estaban muertos o moribundos, y de 35 a 100 civiles y de nueve a 13 policías resultaron heridos.
Huelga de ferrocarriles de Chicago de 1877 | |
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Parte de la Gran Huelga Ferroviaria de 1877 | |
Localización | |
Damnificados | |
Fallecidos) | 14-30 |
Lesiones | 44-113 [1] : 391 [2] |
La larga depresión y las grandes huelgas
Década de 1850 a 1873 | 1873–1890 | 1890–1913 | |
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Alemania | 4.3 | 2.9 | 4.1 |
Reino Unido | 3,0 | 1,7 | 2.0 |
Estados Unidos | 6.2 | 4,7 | 5.3 |
Francia | 1,7 | 1.3 | 2.5 |
Italia | 0,9 | 3,0 | |
Suecia | 3.1 | 3,5 |
La Gran Depresión , provocada en los Estados Unidos por el pánico de 1873 , tuvo implicaciones de gran alcance para la industria estadounidense, cerrando más de cien ferrocarriles en el primer año y recortando la construcción de nuevas líneas ferroviarias de 7.500 millas (12.100 km) de vías. en 1872 a 1.600 millas (2.600 km) en 1875. [4] Aproximadamente 18.000 empresas quebraron entre 1873 y 1875, la producción de hierro y acero cayó hasta un 45 por ciento y un millón o más perdieron sus puestos de trabajo. [5] [6] En 1876, 76 compañías de ferrocarriles se declararon en quiebra o entrado en suspensión de pagos sólo en los EE.UU., y los impactos económicos ondulado largo de muchos sectores económicos en todo el mundo industrializado. [7] : 31
Durante el verano de 1877, estallaron tensiones en todo el país en lo que se conocería como la Gran Huelga de Ferrocarriles o simplemente las Grandes Huelgas. El paro laboral fue seguido por disturbios civiles en todo el país. La violencia comenzó en Martinsburg, West Virginia y se extendió a lo largo de las líneas ferroviarias a través de Baltimore y hasta varias ciudades importantes y centros de transporte de la época, incluidas Reading , Scranton y Shamokin , Pensilvania; y una huelga general incruenta en St. Louis, Missouri . En el peor de los casos, los disturbios en Pittsburgh, Pensilvania, dejaron 61 muertos y 124 heridos. Gran parte del centro de la ciudad fue incendiado, incluidos más de mil vagones de ferrocarril destruidos. Lo que comenzó como las acciones pacíficas de los trabajadores organizados atrajo a las masas de trabajadores descontentos y desocupados de la depresión, junto con otros que se aprovecharon oportunistas del caos. En total, se estima que participaron 100.000 trabajadores en todo el país. [8] Las tropas estatales y federales siguieron los disturbios a medida que se extendían a lo largo de las líneas ferroviarias de ciudad en ciudad, comenzando en Baltimore, donde el movimiento de tropas provocó una respuesta violenta que finalmente requirió la intervención federal para sofocar. [9] [1]
Chicago
Cuando los disturbios llegaron a Chicago, los informes habían circulado ampliamente sobre incendios, saqueos y violencia en las principales ciudades, incluidas Baltimore y Pittsburgh . [9] : 27 : 310 Esto sirvió para aumentar las tensiones, ya que los periódicos informaron de la marcha de los disturbios hacia el oeste, pero también brindó a los funcionarios la oportunidad de prepararse, un lujo que otras ciudades no habían disfrutado, ya que se habían visto obligados a jurar apresuradamente. policía y milicia reunida después de que la violencia ya estaba en marcha. [9] : 308-11 [a]
En Chicago existía un importante movimiento comunista organizado , que veía las huelgas que se acercaban desde el este como una oportunidad para promover su causa. El 22 de julio emitieron un comunicado:
En la lucha desesperada por la existencia que ahora mantienen los trabajadores de los grandes ferrocarriles en todo el país, esperamos que cada miembro preste toda la ayuda moral y sustancial posible a nuestros hermanos, y apoye todas las medidas razonables que consideren necesarias. [1] : 370
Buscaban dos objetivos principales: la nacionalización de las líneas ferroviarias y telegráficas por parte del gobierno federal, y la institución de una jornada laboral de ocho horas, que creían que daría espacio para que más desempleados ingresaran a la fuerza laboral. [1] : 370
Durante todo el día, los hombres de los ferrocarriles Michigan Southern , Rock Island , Chicago & North Western y Milwaukee & St. Paul llevaron a cabo reuniones . Aunque fueron reuniones secretas, y no se mantuvo un registro de lo que sucedía, una carta de Chicago describía el efecto de los trabajadores: "Una cosa ha sido evidente durante todo el día. Donde los hombres estuvieron en silencio ayer, discuten libremente la viabilidad de un huelga hoy ". [1] : 371-2 Se tomó la decisión de suspender el movimiento en la línea de Pittsburgh, Fort Wayne y Chicago hasta que la emoción hubiera pasado.
23 de julio
Las autoridades de la ciudad se prepararon en serio para posibles disturbios, desplegando mosquetes en las comisarías y equipando una compañía de artillería recién creada con tres cañones. El gobernador ordenó a la milicia local que se preparara para ayudar a las autoridades civiles si se le pedía que lo hiciera. [1] : 372 Hubo múltiples enfrentamientos entre la multitud y la policía, lo que obligó a la policía a retirarse. [9] : 316
Esa noche tuvo lugar una reunión de hasta 10.000 personas en Market Street. Los oradores impresionaron a la multitud sobre la necesidad de unirse a las huelgas que tienen lugar en otros lugares. Llevaban pancartas que decían "Queremos trabajo, no caridad" y Vida por trabajo, o muerte por lucha ". Como dijo un orador," Debemos levantarnos con nuestras fuerzas y luchar por nuestros derechos. Es mejor que mil de nosotros seamos fusilados en las calles que diez mil que mueran de hambre ". [1] : 373
La multitud se retiró a las 11:30 p. M., Pero resolvió reunirse nuevamente a las 10:00 a. M. De la mañana siguiente. [1] : 373
24 de julio
A la mañana siguiente, un comité de trabajadores se reunió con un funcionario del ferrocarril central de Michigan y exigió la restauración de los recientes recortes salariales. La empresa se negó y el trabajo se detuvo rápidamente. [1] : 373 A las 9:00 a. M., 165 trabajadores del ferrocarril central de Illinois se unieron a los del ferrocarril central de Michigan y dejaron de trabajar en silencio. Un grupo combinado de 500 luego comenzó una procesión a través de los diversos patios ferroviarios. Se abrieron paso a través de Baltimore y Ohio, Rock Island, Chicago, Burlington y Quincy y Chicago y Alton, y a medida que avanzaban, la huelga se extendió con ellos. [1] : 375–6 Al mediodía, sólo un ferrocarril, el de Chicago y el noroeste , tenía tráfico dentro o fuera de la ciudad, pero también se vería obligado a cerrar al final del día. [9] : 311–3
Otros, una multitud de 500 no afiliados a los ferrocarriles, marcharon por las calles de los aserraderos y aserraderos, exigiendo que los que estaban allí dejen de trabajar, lo que muchos hicieron. [1] : 377–8 Esto continuó hasta que todo tipo de industria estuvo ociosa en toda la ciudad, algunas para el golpe de los hombres y otras cerradas por sus dueños por temor a la multitud. [1] : 377–8
La milicia comenzó a prepararse para el enfrentamiento, y la nueva policía tomó juramento en previsión de los hechos. El alcalde Heath lanzó una proclama. Temiendo que algunos puedan "aprovechar esto como una oportunidad favorable para destruir propiedades y cometer saqueos", pidió:
a todos los buenos ciudadanos para ayudar a hacer cumplir las leyes y ordenanzas, y reprimir disturbios y otras conductas desordenadas. Para ello solicito que los ciudadanos organicen patrullas en sus respectivos barrios y mantengan a sus mujeres y niños fuera de las vías públicas. [1] : 379
Luego ordenó que todos los bares y salones cerraran a partir de las 6:00 p.m. de ese día. [1] : 380 Se produjeron pequeñas escaramuzas entre la policía y las bandas de huelguistas en toda la ciudad, pero nadie resultó herido de gravedad. [1] : 381 Algunos detuvieron automóviles en Blue Island Avenue , y sus líderes fueron detenidos y arrestados. [9] : 314
25 de julio
El miércoles 25 por la mañana se anunció el cierre de la planta de laminación de Union Stock y de la fundición maleable. [9] : 315 Multitudes se reunieron y obligaron a la Destilería Phoenix a hacer lo mismo. [9] : 316
El alcalde emitió una recomendación para que los ciudadanos se organicen en guardias de seguridad para sus vecindarios. [1] : Se llevaron a cabo 381 reuniones de empresarios y comerciantes locales, y el consejo de la ciudad votó para otorgarle al alcalde poderes plenarios . [1] : 381
Multitudes de 25.000 y 40.000 se reunieron en la rotonda de Chicago, Burlington & Quincy y apagaron los incendios en los motores allí. [1] : 382 Cuando llegó la policía, fueron atacados con piedras. Dispararon contra la multitud durante diez minutos, matando a tres e hiriendo a 16. [1] : 382 La multitud se retiró por la calle Halstead y atacó a los tranvías en el viaducto allí. En South Halstead Street, algunos irrumpieron en una tienda de armas y saquearon 200 escopetas y revólveres . [1] : 382
26 de julio
Regulares adicionales llegaron desde el oeste el jueves 26 de julio, lo que elevó el número total de tropas federales en la ciudad a 12 compañías . [1] : 383 Se recibieron órdenes del presidente Rutherford B. Hayes colocándolas bajo el mando del gobernador.
A las 9:00 AM, una multitud se reunió en Turner Hall, en West Twelfth Street para una reunión celebrada allí, y pronto comenzó a convertirse en una turba rebelde. A las 10:00 de la mañana llegó un grupo de 25 policías que fueron atacados con piedras y otros misiles. [1] : 385 Otro grupo de 20 agentes se unió y se produjo una pelea, primero en la calle y luego en el pasillo cuando la policía entró por la fuerza. Un oficial de policía resultó herido. [1] : 385–6
Batalla del viaducto
En otra parte del viaducto de Halstead Street, la turba detuvo tranvías y arrojó piedras y disparó pistolas contra el grupo de 25 policías que llegaron al lugar. [1] : 386–7 La policía respondió al fuego, finalmente agotó sus municiones y se vio obligada a retirarse.
A las 11:00 AM, la multitud había crecido a 10,000. [2] Se encontraron con un destacamento mayor de policías que cargó contra la multitud con una porra y una pistola. La multitud se dispersó y huyó al sitio opuesto del viaducto y a las calles adyacentes. Los disparos continuaron durante media hora, hasta que, sin municiones, la policía se vio obligada una vez más a retirarse. Esta retirada inicialmente ordenada se convirtió en una derrota , y huyeron hasta la calle Quince, donde se encontraron con una unidad de caballería y refuerzos policiales. [1] : 388–9
La fuerza combinada cargó contra la turba, que se echó a correr. Dispararon contra la multitud y mataron al menos a dos. Otros fueron golpeados, al menos uno gravemente, con su cráneo aplastado. La caballería permaneció en el área el resto del día para dispersar a los grupos mientras se reunían y detener a los que no serían removidos. De esta forma se detuvo a más de un centenar. [1] : 389 Posteriormente fueron reforzados por el Segundo Regimiento de Illinois, junto con dos piezas de artillería, ya las 12:30, a instancias del alcalde, se despacharon dos compañías adicionales de regulares. [1] : 390
Orden restaurado
A lo largo del día llegaron tropas adicionales que se estacionaron por toda la ciudad, donde continuamente dispersaron grupos e impidieron que se formaran grandes multitudes. Debido a su éxito, ese día no se produjeron otros brotes importantes. Cuando todo terminó, de 14 a 30 alborotadores estaban muertos o moribundos, y de 35 a 100 resultaron heridos, así como de nueve a 13 policías. [1] : 391 [2]
Resolución y secuelas
En la mañana del viernes 27 de julio, se enviaron cinco compañías para dispersar a las multitudes reunidas en la esquina de Archer Avenue y South Halstead Street, donde se les unieron 300 soldados de caballería e infantería adicionales. [1] : 391
El alcalde Heath emitió una proclamación:
Las autoridades de la ciudad, habiendo dispersado toda la anarquía en la ciudad, y habiendo sido restaurada la ley y el orden, ahora insto y pido a todos los hombres de negocios y empleadores en general que reanuden el trabajo y den tanto empleo a sus trabajadores como sea posible. [1] : 392 [b]
A partir de ese momento, la ciudad quedó en silencio. Los ferroviarios volvieron a trabajar con sus salarios anteriores, desmoralizados por el fracaso de huelgas similares en todo el país. [1] : 392–3
Ver también
- Gran huelga ferroviaria de 1922
- Gran huelga de ferrocarriles del suroeste de 1886
- Lista de muertes de trabajadores en disputas laborales en Estados Unidos
- Lista de incidentes de disturbios civiles en los Estados Unidos
- Cronología de temas y eventos laborales
Notas
- ↑ El 22 de julio, Baltimore se dispuso a prestar juramento a 2000 milicianos adicionales después de tres días de violencia. [10] De manera similar, el 23 de julio, Pittsburgh se dispuso a organizar varios miles bajo el mando del general James S. Negley después de que dos días de violencia y fuego destruyeran o dañaran partes sustanciales de la ciudad. [1] : 113–4
- ↑ La proclamación completa decía: Las autoridades de la ciudad, habiendo dispersado toda la anarquía en la ciudad y restaurado la ley y el orden, ahora insto y solicito a todos los hombres de negocios y empleadores en general que reanuden el trabajo y den tanto empleo a sus trabajadores como sea posible. . Considero que este es el primer deber de nuestra comunidad empresarial. Ahora puedo proteger ampliamente a ellos y a sus trabajadores. Que todos reanuden las operaciones y denuncien cualquier interferencia en la jefatura de policía. Las organizaciones ciudadanas deben seguir vigentes y en ningún caso bajar la vigilancia, ya que la causa del problema no es local y aún no se ha eliminado. Todas estas organizaciones deben constituirse en órganos permanentes, continuar en servicio e informar regularmente como hasta ahora. [1] : 392
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag McCabe, James Dabney; Edward Winslow Martin (1877). La historia de los grandes disturbios: las huelgas y disturbios en los diversos ferrocarriles de los Estados Unidos y en las regiones mineras junto con una historia completa de Molly Maguires . Empresa Editorial Nacional.
- ^ a b c "La batalla del viaducto de Halsted" . Eventos UChicago . Consultado el 15 de septiembre de 2016 .
- ^ Andrew Tylecote (1993). La ola larga en la economía mundial . Abingdon-on-Thames : Routledge. pag. 12. ISBN 978-0-415-03690-0.
- ^ Kleppner, Paul (1973). "El billete verde y las partes de la prohibición". En Schlesinger, Arthur M. (ed.). Historia de los partidos políticos estadounidenses: Volumen II, 1860-1910 . Nueva York : Chelsea House Publishers. pag. 1556 . ISBN 9780835205948.
- ^ David Glasner, Thomas F. Cooley (1997). "Depresión de 1873-1879". Ciclos económicos y depresiones: una enciclopedia . Nueva York y Londres : Garland Publishing Inc. ISBN 978-0-8240-0944-1.
- ^ Philip Mark Katz (1998). Appomattox a Montmartre: los estadounidenses y la Comuna de París . Cambridge : Prensa de la Universidad de Harvard. pag. 167. ISBN 978-0-674-32348-3.
- ^ Laurie, Clayton (15 de julio de 1997). El papel de las fuerzas militares federales en los desórdenes domésticos, 1877-1945 . Oficina de Imprenta del Gobierno.
- ^ Kunkle, Fredrick (4 de septiembre de 2017). "Raíces violentas del Día del Trabajo: cómo una revuelta de trabajadores en el ferrocarril B&O dejó 100 personas muertas" . The Washington Post . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
- ^ a b c d e f g h Dacus, Joseph (1877). Anales de las grandes huelgas en los Estados Unidos: una historia confiable y una descripción gráfica de las causas y eventos emocionantes de las huelgas y disturbios laborales de 1877 . LT Palmer.
- ^ "La revuelta en los ferrocarriles" (PDF) . El sol . 24 de julio de 1877 . Consultado el 7 de septiembre de 2016 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la huelga del ferrocarril de Chicago de 1877 en Wikimedia Commons