Chrysler Crossfire

Vehículo de motor

Chrysler Crossfire
Visión general
Fabricante	Daimler Chrysler
Producción	Febrero de 2003 - diciembre de 2007 (76,014 unidades)
Años modelo	2004-2008
Montaje	Alemania: Osnabrück ( Karmann )
Diseñador	Eric Stoddard Andrew Dyson
Carrocería y chasis
Clase	Coche deportivo
Tipo de cuerpo	Convertible de 2 puertas 2 puertas fastback coupé
Diseño	Motor delantero, tracción trasera
Plataforma	Chrysler ZH Mercedes-Benz R170
Relacionado	Mercedes-Benz Clase SLK (R170)
Tren motriz
Motor	3,2 L M112 E32 (195 pulgadas cúbicas) V6 [1] 3.2 L M112 E32 ML / C32 AMG (195 pulgadas cúbicas) V6 sobrealimentado [2]
Transmisión	5 velocidades ( Mercedes 5G-Tronic ) automática Chrysler NSG370 manual de 6 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	94,5 pulg. (2400 mm)
Largo	159,8 pulg. (4059 mm)
Ancho	69,5 pulg. (1765 mm)
Altura	51,5 pulgadas (1.308 mm) (cupé) 51,8 pulgadas (1316 mm) (roadster)
Cronología
Predecesor	Chrysler Prowler Chrysler TC de Maserati

El Chrysler Crossfire es un auto deportivo de dos asientos y tracción trasera que fue vendido por Chrysler y construido por Karmann de Alemania para los años modelo 2004 a 2008 .

Desarrollado durante la unión de Daimler y Chrysler , el biplaza se basa en la plataforma Mercedes-Benz R170 que comparte el 80% de sus componentes con la primera generación del SLK. La segunda generación del SLK se construyó sobre una nueva plataforma R171 a partir del año modelo 2005; la plataforma R170 se pasó esencialmente a Chrysler para su uso en la construcción del Crossfire. Habiendo llegado inicialmente en 2001 como un coche de concepto diseñado por Eric Stoddard , ^[3] el Chrysler fue refinado aún más por Andrew Dyson ^[4] antes de que comenzara la producción en 2003 para las ventas del año modelo 2004.

Diseño

El nombre "Crossfire" se refiere a las dos líneas de caracteres que van de adelante hacia atrás a lo largo de los lados de la carrocería; las direcciones de sus pliegues se cruzan debajo de los espejos en los paneles de las puertas. ^[5] Concebido durante el período de propiedad de Chrysler por Daimler-Benz , el nombre también se refiere a la colaboración de las dos empresas.

Las líneas de carácter de "fuego cruzado" del lado de la carrocería cambian la dirección de sus pliegues en la puerta

El Chrysler Crossfire coche de concepto fue introducido en el 2001 Salón Internacional del Automóvil de América del Norte y la versión de producción presentado en el 2002 Los Angeles Auto Show como un modelo 2004 "es como una traducción fiel del concepto a la producción como cualquier otro en la historia reciente." ^{[6] [7]} El concept car se hizo "para evocar una respuesta fuerte, apasionada y emocional. Teníamos que retener eso. Queremos polarizar a nuestra audiencia, queremos que la gente lo ame o lo odie". ^[6] Concebido para ser un edificio de imagen de dos asientos o un automóvil halo.para la marca Chrysler, el objetivo de marketing también era hacer uso de los componentes disponibles utilizando un chasis roadster de dos asientos. El automóvil de producción comparte alrededor del 39% de sus partes con vehículos Mercedes-Benz y los concesionarios Chrysler debieron invertir en equipos, herramientas y partes especiales para poder vender el nuevo modelo de lujo. ^[8] El objetivo del diseño del cupé Crossfire de tracción trasera era dar una "impresión" con un aspecto "único, casi escultural". ^[9]

La presencia visual del Crossfire incluye una carrocería ancha rastrillada sobre ruedas traseras relativamente enormes de 19 pulgadas y ruedas delanteras de 18 pulgadas. ^[10] El elemento de diseño más distintivo es el techo fastback y los guardabarros traseros anchos hechos para un diseño de la parte trasera que llevó a los periodistas y escritores automotrices a comparar el nuevo automóvil con el AMC Marlin 1965-1967 de American Motors . ^[11] La "parte trasera distintiva de la cola de un bote que recuerda a más de un observador al viejo Rambler Marlin". ^[12] Por ejemplo, Rob Rothwell escribió "... cuando vi por primera vez las líneas traseras del Chrysler Crossfire, fui transportado instantáneamente a 1965 y mi auto favorito de ese año, el Rambler Marlin".^[13] Motor Trend también comparó el "tema provocador de cola de barco" de la chapa metálica del Crossfire 2004 con el del fastback AMC Marlin. ^[14] Del mismo modo, la cola de bote del nuevo Chrysler "se forma cuando los bordes del techo convergen en una especie de forma de lágrima, dejando que los guardabarros traseros se ensanchen sobre las ruedas traseras". ^[10]

Construcción y características

Roadster con la capota bajada

Chrysler ejecutó el estilo interior y exterior. Todos los demás elementos del automóvil, como la distancia entre ejes , la pista, el motor , la transmisión , la estructura del chasis , los componentes de la suspensión , se comparten con la plataforma R170 . ^[15] Un ejemplo de esto es el compartimento del motor del Crossfire, que es prácticamente idéntico al Mercedes-Benz SLK320 en la plataforma R170 . Los asientos del Mercedes-Benz SLK320 se atornillarían directamente al chasis Crossfire. El diseño del tablero, los controles y los instrumentos también son similares a los del Mercedes-Benz SLK320.

El estándar de transmisión es un 6 velocidades manual de con un opcional de 5 velocidades automática . Los modelos Base (Estándar) y Limited, vendidos originalmente a partir del año modelo 2004, están equipados con un motor Mercedes-Benz M112 3.2 L, 18 válvulas , SOHC V6 que produce 215 hp (160 kW) y 229 libras-pie de fuerza ( 310 N⋅m) de par . Los modelos SRT-6 estaban equipados con una versión sobrealimentada del motor M112 construido por la rama de rendimiento de Mercedes, AMG . Los modelos SRT-6 vinieron solo con la transmisión automática de 5 velocidades, consistente con los autos AMG de la misma época. La transmisión de 6 velocidades utilizada por el Chrysler Crossfire es una variante del NSG-370 de Mercedes.. La transmisión automática de 5 velocidades en el Crossfire (conocida como 5G-Tronic ) también es de origen Mercedes y es una variante de la familia 722.6. La transmisión automática logra una mejor clasificación de eficiencia de combustible de la EPA que la 6MT, principalmente debido a la diferencia en las relaciones de transmisión.

A diferencia de la mayoría de los coches de su época, el Crossfire no utiliza un sistema de dirección de piñón y cremallera ; en su lugar, utiliza un sistema de recirculación de bolas como el empleado en la plataforma donante R170 . ^[15] La suspensión delantera es una suspensión de doble horquilla de longitud desigual (SLA) con enlace múltiple de 5 puntos en la parte trasera. ^[16] Al igual que el concept car, todos los modelos Crossfire se construyeron con dos tamaños de ruedas diferentes que miden 18 x 7,5 pulgadas en la parte delantera y 19 x 9 pulgadas en la parte trasera. ^[17] Los neumáticos estándar para todas las estaciones eran 225 / 40R18 en la parte delantera y 255 / 35R19 en la parte trasera.

El primer Crossfire de producción fue expulsado de la línea de montaje el 3 de febrero de 2003 por el director de operaciones de Chrysler Group, Wolfgang Bernhard, en Alemania. ^[18]

Chrysler Crossfire 2005 SRT-6 con motor Mercedes-AMG

Equipo

Las características estándar del Chrysler Crossfire incluían grandes llantas de aleación con llantas con clasificación de rendimiento, un estéreo AM / FM de Becker (parte de Harman / Kardon) con sistema antirrobo y un reproductor de CD de un solo disco, entrada sin llave con alarma de seguridad, un alerón trasero eléctrico retráctil, asientos tapizados en cuero, asientos deportivos delanteros deportivos de doble motor eléctrico, instrumentación completa, motor V6 de 3.2 L con transmisión manual, tracción trasera (RWD), volante forrado en cuero y cosido, un techo convertible de tela retráctil eléctrico (para modelos convertibles), tapetes delanteros y aire acondicionado.

Las características opcionales del Chrysler Crossfire incluyeron una transmisión automática, un sistema de sonido Infinity premium de seis bocinas con dos "subwoofers" montados directamente detrás de cada asiento, un sistema de navegación GPS basado en CD, colores de pintura exterior y opciones de colores interiores adicionales.

Cifras de ventas y producción

El contrato original con Karmann para construir el Crossfire tenía una duración de aproximadamente cinco años con un objetivo de ventas anual de 20.000 unidades en los Estados Unidos. ^[19] Las ventas del Crossfire fueron lentas, con un suministro promedio de 230 días de vehículos durante noviembre de 2005. Se importó una pequeña cantidad de Crossfire a Estados Unidos y México en 2006 (y casi todos eran roadsters). ^[20]

Chrysler descontinuó el Crossfire después del año modelo 2008, como parte de sus planes de reestructuración. ^[21] El último Crossfire salió de la línea de montaje el 17 de diciembre de 2007.

Cifras de producción oficialmente reconocidas por año de modelo por
Chrysler y Crossfire International Car Club Incorporated ^[22]

Tipo de modelo	Año modelo 2004	2005	2006	2007	2008	Gran total
Coupe de fuego cruzado	0	1807	770	434	0	3011
Coupe limitado Crossfire	22801	9027	2155	1063	826	35872
Coupe limitado Crossfire (RHD)	2322	983	591	128	0	4024
Crossfire Limited Roadster (tanto LHD como RHD)	0	18501	4281	1905	960	25647
Roadster de fuego cruzado	0	1806	780	803	0	3389
Crossfire SRT-6 Coupé	0	2419	47	0	0	2466
Crossfire SRT-6 Coupé (RHD)	0	26	79	0	0	105
Crossfire SRT-6 Roadster	0	1252	69	0	0	1321
Crossfire SRT-6 Roadster (RHD)	0	78	101	0	0	179
Gran total	25123	35899	8873	4333	1786	76014

Notas:

LHD = volante a la izquierda (o volante en el lado izquierdo)

RHD = volante a la derecha (o volante en el lado derecho)

Crossfire Coupe y Crossfire Roadster se refieren al modelo "Base"

Año [23] [24]	2003	2004	2005	2006	2007
Producción	35,700	28.000	12,500	4.805	2.000

Nota: Los automóviles producidos en un año calendario pueden comercializarse como el siguiente año de modelo.

Modelos

Modelo	Años	Motor	Desplazamiento	Poder	Esfuerzo de torsión	Manejo	0-60 mph (97 km / h)	Velocidad máxima
Limitado	2004-2008	V6 de 3.2L	195,2 pulgadas cúbicas (3199 cc) [1]	215 caballos de fuerza (160 kW; 218 PS) [1]	229 libras · pie (310 N · m) [1]	Almohadilla de deslizamiento 1.0g 70-0 mph en 161 pies [25]	6,4 s (manual de 6 velocidades) [26]	155 mph (limitado electrónicamente)
Base (estándar)	2005-2008
SRT-6	2005-2006	V6 sobrealimentado de 3,2 L		330 caballos de fuerza (246 kW; 335 PS) [2]	310 libras · pie (420 N · m)	Almohadilla de deslizamiento 1.0g 70-0 mph en 157 pies [25]	4,8 s (automática de 5 velocidades) [27]	155 mph (limitado electrónicamente)

Base y limitada

Para el primer año modelo (2004), solo se ofreció el cupé (sin niveles de equipamiento), equipado de manera bastante similar al modelo Limited del año siguiente. En el año modelo 2005, había dos modelos disponibles; Coupe y Roadster, cada uno con tres niveles de equipamiento: Base (con menos comodidades), Limited y SRT-6 (sobrealimentado). Hubo un modelo SE Roadster (esencialmente un modelo base) en 2006-2007 disponible solo en Blaze Red Crystal Pearl y con llantas estilo SRT-6 de 15 radios con detalles en negro. Los modelos básicos Crossfire, tanto Coupé como Roadster, tienen marcos de parabrisas pintados de negro, tapones de llenado negros (en lugar de las luces antiniebla) en la fascia delantera y asientos de tela con reposacabezas móviles separados. Los modelos Limited y SRT-6, tanto Coupé como Roadster, tienen marcos de parabrisas pintados de plata y están equipados con luces antiniebla. El Limited tiene tapizado de cuero.El modelo SRT-6 tiene una tapicería de cuero / Alcantara única. Todos los modelos Base y Limited Crossfire incluían un ala electrónica en la escotilla trasera que subiría a unas 65 mph y volvería a bajar a 45 mph. El ala tenía un interruptor manual para subirla y bajarla a cualquier velocidad.

SRT-6

Ver también: Tecnología de carreras y calles

2005 Crossfire SRT-6 Coupe en zafiro plateado azul

El nivel de equipamiento del SRT-6, tanto cupé como convertible , presentaba un motor Mercedes-Benz AMG M112 3.2L V6 sobrealimentado que entrega 330 hp (246 kW) y 310 lb⋅ft (420 N⋅m) de torque. ^[2] Otras características específicas del modelo SRT-6 incluyeron modificaciones en la suspensión y los frenos , una presa de aire de la fascia delantera y un alerón trasero fijo . El modelo Crossfire SRT-6 usó los mismos componentes de transmisión, suspensión y frenado que los usados ​​en el Mercedes-Benz SLK 32 AMG . Los neumáticos estándar se actualizaron a Michelin Pilot Sports con clasificación Z, tamaño 225 / 40R18 en la parte delantera y 255 / 35R19 en la parte trasera. ^[28]Los autos SRT-6 no tenían el ala electrónica que presentaban los autos Base y Standard.

En 2006, el SRT-6 se cambió a pedido especial únicamente.

Notas

1. "2008 Especificaciones y disponibilidad de la función Crossfire" (PDF) . Medios de Chrysler. Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2012 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
2. "Especificaciones de Chrysler Crossfire 2006" (PDF) . Medios de Chrysler. págs. 10-13. Archivado desde el original (PDF) el 5 de septiembre de 2012 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
3. Patton, Phil (27 de mayo de 2007). "De un mal matrimonio, bebés bonitos" . The New York Times . Consultado el 2 de abril de 2013 .
4. Joe, Lorio (abril de 2009). "Chrysler Crossfire - Prueba y revisión en carretera" . Automóvil . Consultado el 15 de marzo de 2013 .
5. Odell, John (28 de mayo de 2003). "Chrysler Crossfire: opinión de Los Angeles Times" . Los Angeles Times . cars.com . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
6. Wyss, Wallace A. (abril de 2003). "Chrysler Crossfire - Noticias de coches" . Coche y Conductor . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
7. "Vista previa: '04 Chrysler Crossfire" . La conexión del coche. 7 de enero de 2002 . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
8. Connelly, Mary (2 de junio de 2003). "Crossfire puramente un 'coche de imagen ' " . Noticias de automoción . Consultado el 25 de noviembre de 2017 .
9. Williams, Paul (10 de agosto de 2011). "Revisión del coche: 2004 Chrysler Crossfire Limited" . Conducir . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
10. Neil, Dan (1 de octubre de 2003). "Atrapado en el fuego cruzado" . Los Angeles Times . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
11. Cranswick, Marc (2011). Los coches de los motores estadounidenses: una historia ilustrada . McFarland. pag. 74. ISBN 978-0-7864-4672-8. Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
12. Lienert, Paul (26 de marzo de 2003). "El aspecto de Crossfire chisporrotea, el rendimiento chisporrotea". Las noticias de Detroit .
13. Rothwell, Rob (2 de mayo de 2004). "Prueba de carretera de 2004 Chrysler Crossfire Coupe" . auto 123 . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
14. Sesiones, Ron (mayo de 2003). "Primera unidad: Chrysler Crossfire 2004" . Tendencia del motor . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
15. Edmonson, Gail; Kerwin, Kathleen (29 de septiembre de 2003). "DaimlerChrysler: atascado" . BusinessWeek . Consultado el 2 de abril de 2013 .
16. Lorio, Joe (abril de 2009). "Chrysler Crossfire - Prueba y revisión en carretera" . Automóvil . Consultado el 15 de marzo de 2013 .
17. Stewart, Ben (junio de 2003). "Automoción: informes de todo el mundo" . Mecánica popular . 180 (6): 50 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
18. "El director de operaciones de hrysler Group Wolfgang Bernhard conduce primero, el totalmente nuevo Chrysler Crossfire 2004 fuera de la línea de producción" (Comunicado de prensa). business.highbeam.com. 3 de febrero de 2003. Archivado desde el original el 7 de enero de 2016 . Consultado el 3 de abril de 2013 .
19. "Estados Unidos: el coche 'halo' Crossfire de Chrysler tiene un futuro dudoso" . just-auto. 30 de septiembre de 2005 . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
20. "Overstock.com anuncia nueva asociación de marketing con Chrysler Group" (Comunicado de prensa). Overstock.com. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2009 . Consultado el 2 de abril de 2013 .
21. Durbin, Dee-Ann (1 de noviembre de 2007). "Chrysler para recortar hasta 12.000 puestos de trabajo" . Associated Press. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2007 . Consultado el 2 de abril de 2013 .
22. "Números de producción reconocidos oficialmente por CICCI" . 23 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 21 de junio de 2018 . Consultado el 28 de diciembre de 2013 .
23. Waterman, Stuart (14 de marzo de 2006). "¿Chrysler atrapado en su propio Crossfire?" . Autoblog.com . Consultado el 2 de abril de 2013 .
24. Cifras de 2006/2007: Automobil Revue , edición de catálogo 2008, p. 47.
25. "2004 Chrysler Crossfire (del comunicado de prensa de DaimlerChrysler)" . Ruedas serias . Consultado el 2 de abril de 2013 .
26. DeLorenzo, Matt (octubre de 2009). "2004 Chrysler Crossfire - Prueba de carretera - Donde el estilo es sustancia" . Carretera y pista . Archivado desde el original el 31 de agosto de 2012 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
27. Robinson, Aaron (marzo de 2005). "2005 Chrysler Crossfire SRT-6 - Pruebas de comparación" . Coche y conductor . Archivado desde el original el 9 de junio de 2011 . Consultado el 2 de abril de 2013 .
28. Guía del comprador de automóviles y camiones nuevos . Edmunds. 2006. p. 217 . Consultado el 13 de enero de 2018 .

Referencias

• Holmes, Mark (2007). Convertibles definitivos: belleza sin techo . Londres: Kandour. págs. 62–63. ISBN 978-1-905741-62-5.
• Robinson, Aaron (agosto de 2004). "Chrysler Crossfire SRT-6 - Prueba de carretera" . Coche y conductor . Consultado el 2 de abril de 2013 .
• "2004 Chrysler Crossfire" . Automóvil. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012 . Consultado el 2 de abril de 2013 .
• "2005 Chrysler Crossfire Roadster" . Semana comercial. 27 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 26 de junio de 2012 . Consultado el 2 de abril de 2013 .
• "2004 Crossfire SRT-6 Packs Punch". Motor Trend : 30 de mayo de 2004.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Chrysler Crossfire .

• www.srt-6.com - Un sitio web de Chrysler Crossfire SRT-6 con galería de VIN # y bricolaje. Hecho para entusiastas de SRT-6 por entusiastas de SRT-6
• Crossfire en allpar.com
• "Crossfire SRT-6 Heritage" . Sitio web oficial de SRT . Consultado el 2 de abril de 2013 .

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								Vagabundo
GT																				TC
Leyenda	Solo disponible en Europa      Solo disponible en Australia      Solo disponible en África      Solo disponible en Norteamérica fuera de EE. UU.      Solo disponible en Reino Unido e Irlanda      Disponible como Chrysler solo fuera de EE. UU., Como Dodge ( * o Plymouth) dentro de EE. UU.

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Escribe	2000							2010
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