Tipos de motos
Hay muchos sistemas para clasificar tipos de motocicletas , que describen cómo se utilizan las motocicletas , la intención del diseñador o alguna combinación de los dos. [1] Seis categorías principales son ampliamente reconocidas: crucero, deportivo, turismo, estándar, de doble propósito y moto de cross. [2] [3] [4] [5] A veces, las motocicletas de turismo deportivo se reconocen como una séptima categoría. [1] A veces se trazan fuertes líneas entre las motocicletas y sus primos más pequeños, ciclomotores, scooters y underbones, [6] pero otros esquemas de clasificación los incluyen como tipos de motocicletas. [7]
No existe un sistema universal para clasificar todo tipo de motocicletas. Existen estrictos sistemas de clasificación aplicados por organismos de sanción de motocicletas deportivas competitivas, o definiciones legales de una motocicleta establecidas por ciertas jurisdicciones legales para el registro de motocicletas , las emisiones , las reglas de seguridad del tráfico vial o las licencias de motociclistas . También existen clasificaciones informales o apodos utilizados por los fabricantes, los motociclistas y los medios de comunicación del motociclismo. Algunos expertos no reconocen subtipos, como la moto desnuda, que "pretenden estar clasificados" fuera de las seis clases habituales, porque encajan dentro de uno de los tipos principales y son reconocibles sólo por cambios estéticos. [8]
Las motocicletas de calle son motocicletas diseñadas para circular por carreteras pavimentadas. Tienen neumáticos lisos con un dibujo ligero de la banda de rodadura y motores generalmente de 125 cc (7,6 pulgadas cúbicas) y más de rango. Por lo general, las motocicletas de calle son capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 km / h (100 mph) y muchas de velocidades superiores a 201 km / h (125 mph). Las motocicletas de calle impulsadas por motores eléctricos son cada vez más comunes, y firmas como Harley-Davidson ingresan al mercado.
Los estándares, también llamados bicicletas desnudas o roadsters , son motocicletas de calle versátiles y de uso general. [1] Se reconocen principalmente por su posición de conducción erguida, a medio camino entre la postura del ciclista reclinado de los cruceros y la inclinación hacia adelante de las bicicletas deportivas. [3] Los reposapiés están debajo del ciclista y los manubrios son lo suficientemente altos para no forzar al ciclista a estirarse demasiado hacia adelante, colocando los hombros por encima de las caderas en una posición natural. [2] Debido a su flexibilidad, costos más bajos y potencia moderada del motor, los estándares son particularmente adecuados para los principiantes en motocicletas. [1]
Los estándares generalmente no vienen con carenados o parabrisas, o si los tienen, son relativamente pequeños. [1] Estándar es a menudo un sinónimo de desnudo, un término que se usó originalmente en referencia a las bicicletas de carreras de los años 50. [9] [10] El estándar ha experimentado un resurgimiento desde el cambio de siglo, con motocicletas "clásicas modernas" de Triumph, Ducati, Honda, Kawasaki y otras [ ¿quién? ] . Esto marca un regreso a la esencia de las motocicletas más antiguas antes del surgimiento de diferentes estilos, y está ejemplificado por la motocicleta japonesa universal . [1] Los estándares son conocidos y admirados por su simplicidad, calidad y versatilidad. [3] [4][6]
Bicicleta muscular es un apodo para un tipo de motocicleta, derivado de un diseño de bicicleta estándar o deportiva, que le da una prioridad desproporcionadamente alta a la potencia del motor. [1] [11] [12] Roadster es equivalente a estándar o desnudo. [13]
