Nis Constantino el Grande Aeropuerto ( servio : Аеродром Константин Велики Ниш , romanizado : Aerodrom Konstantin Veliki Nis ) ( IATA : INI , la OACI : LYNI ), situado a 4 km (2,5 millas) al noroeste de la ciudad de Nis , en los suburbios de Medoševac y Popovac . Es el segundo aeropuerto más grande y más transitado de Serbia , después del aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado . [1]
Niš Constantine the Great Airport Аеродром Константин Велики Ниш Aeródromo Konstantin Veliki Niš | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Internacional | ||||||||||||||
Operador | Aeropuertos de Serbia | ||||||||||||||
Sirve | Niš | ||||||||||||||
Localización | Medoševac y Popovac , Serbia | ||||||||||||||
Hub para | Air Serbia | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 650 pies / 198 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 43 ° 20′14 ″ N 021 ° 51′13 ″ E / 43.33722 ° N 21.85361 ° ECoordenadas : 43 ° 20′14 ″ N 021 ° 51′13 ″ E / 43.33722 ° N 21.85361 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | nis-aeropuerto | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
INI Ubicación en Serbia | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||||||||||
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Nombre nativo | ЈП Аеродроми Србије |
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Tipo | Empresa de propiedad estatal |
Industria | Servicio al consumidor |
Fundado | 25 de abril de 1990 (JP Airport Niš) 18 de octubre de 2019 (JP Aeropuertos de Serbia) |
Sede | Vazduhoplovaca 24, Niš , Serbia |
Área de servicio | Serbia |
Gente clave | Dušan Knežević (Director) |
Servicios | Operaciones aeroportuarias |
Ingresos | 2,68 millones de euros (2017) [4] |
Lngresos netos | 0,41 millones de euros (2017) [4] |
Los activos totales | 6,05 millones de euros (2017) [5] |
Equidad total | 2,69 millones de euros (2017) [5] |
Dueño | Gobierno de Serbia (100,00%) |
Número de empleados | 115 (2017) |
Notas al pie / referencias Número de identificación comercial: 07343914 Número de identificación fiscal : 101531405 [6] |
Historia
Primeros años
El primer aeródromo que sirve a la ciudad de Niš se estableció en 1910, cerca del pueblo de Donje Međurovo . En la década de 1930, la entonces aerolínea nacional Aeroput utilizó el aeropuerto para el servicio civil. En 1935, Aeroput incluyó una parada en Niš en su ruta, entonces nacional, que unía Belgrado con Skopje . [7]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto se utilizó como base militar. Entre otras unidades, fue la base de la 63ª Brigada de Paracaidistas y la 119ª Brigada de Aviación . Una parte del aeropuerto todavía es utilizada por la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Serbia . En 1952, en el lugar del actual aeropuerto, se construyó la primera pista de hormigón, que medía 1.500 m (4.921 pies), que se utilizó para vuelos militares. Con el fin de mantener el ritmo del desarrollo de aviones militares y civiles, en 1972 la longitud de la pista se amplió a 2.200 m (7.218 pies) para dar cabida a aviones comerciales contemporáneos más grandes. [8]
En la década de 1970, el aeropuerto se utilizó para un servicio ocasional a la costa del Adriático . En la década de 1980, este servicio ocasional llevó a las autoridades locales a reconocer las necesidades de las personas que vivían en Niš, así como en el sur y el este de Serbia, y tuvo en cuenta el desarrollo económico de la ciudad. La asociación de entidades económicas y políticas preparó términos detallados y en 1986 tomó una decisión sobre el establecimiento de la entidad "Airport Niš". [8]
El edificio de la terminal, así como las instalaciones auxiliares de apoyo, fueron construidos y abiertos al servicio en 1986. Este proyecto también incluyó la pista revestida de asfalto y el sistema de luces incorporado que proporcionaba guía visual de descenso durante las aproximaciones nocturnas a la pista. Lo interesante es que el desarrollo del tráfico aéreo en Niš no fue iniciado solo por JAT Yugoslav Airlines , sino también por la empresa eslovena Inex-Adria Airways ( Adria Airways en la actualidad), aunque ambas eran aerolíneas nacionales en ese entonces.
La desintegración de Yugoslavia a principios de la década de 1990 provocó una fuerte disminución de los viajes al mar Adriático, Liubliana y Zagreb , que alguna vez fueron las rutas más transitadas desde Niš. A esto le siguieron las sanciones impuestas por las Naciones Unidas a Serbia y Montenegro, incluida la prohibición de los viajes aéreos internacionales. En estas circunstancias, el volumen de tráfico alcanzó su punto más bajo con la única ruta al aeropuerto de Tivat durante el período de verano. En 1998, el volumen de tráfico aumentó debido al intenso tráfico aéreo del aeropuerto internacional de Pristina, que estaba fuera de servicio debido a los numerosos días de niebla durante los cuales el tráfico se realizó con éxito desde Niš. El aeropuerto sufrió graves daños durante el bombardeo de Yugoslavia por la OTAN en 1999 .
El aeropuerto fue reabierto en 2003 con la ayuda financiera del gobierno de Noruega . Se repararon los daños sufridos durante el bombardeo, incluida la construcción de una nueva torre de control y la renovación del edificio de la terminal.
En 2004, Jat Airways y Montenegro Airlines reanudaron los vuelos desde Niš a Zurich, París y Tivat . En 2010, Wind Jet conectó el aeropuerto con Forlì , Italia, mientras que Montenegro Airlines lo conectó con Podgorica a diario. La ruta a Podgorica se interrumpió en 2013 debido al bajo número de pasajeros. Durante más de dos años (2014-2015) solo hubo vuelos chárter desde y hacia Niš.
Desarrollos recientes
La expansión del tráfico comenzó en 2015 cuando la aerolínea de bajo costo Wizz Air lanzó vuelos a Basilea y Malmö . Poco después, Ryanair siguió el ejemplo al anunciar vuelos a Berlín. En 2016, tanto Wizzair como Ryanair anunciaron más vuelos desde Niš, respectivamente Wizzair a Dortmund , Eindhoven , Memmingen y Ryanair a Weeze , Bergamo y Bratislava . Poco después del lanzamiento de estos vuelos, Niš experimentó un crecimiento de tres dígitos en el tráfico de pasajeros, superando la cifra récord anterior. En octubre de 2016, Turkish Cargo, la aerolínea para el transporte de carga que forma parte de Turkish Airlines, inició el servicio de carga programado entre Niš y Estambul . [9] En noviembre de 2016, Swiss International Air Lines anunció vuelos a Zúrich, operados por el Airbus 320. En diciembre de 2016, Suiza obtuvo competencia directa cuando Germania Flug anunció vuelos a Zúrich, a partir de junio de 2017 operados por el Airbus 319.
En diciembre de 2016, se anunció que el aeropuerto Constantine the Great Airport comenzó la revisión de su terminal ampliando el espacio de check-in y embarque, así como construyendo un nuevo exterior y arreglando el techo. El proyecto está siendo financiado conjuntamente por el Gobierno de Serbia y las autoridades locales. Además, la Agencia de Servicios de Tráfico Aéreo de Serbia y Montenegro (SMATSA) tiene previsto iniciar la construcción de una nueva torre de control el próximo año e invertirá un millón de euros en un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS), que proporciona orientación a las aeronaves que se aproximan y aterrizan en una pista. durante techos bajos o visibilidad reducida debido a niebla, lluvia o nieve. [10]
En enero de 2018, el Gobierno de Serbia otorgó una concesión por 25 años del aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado más grande de Serbia al operador aeroportuario francés Vinci Airports por una suma de 501 millones de euros. [11] Como parte del acuerdo, otros tres aeropuertos civiles serbios (Niš Constantine the Great Airport, Ponikve Airport y Morava Airport ) están restringidos en lo que respecta a la expansión anual del flujo de pasajeros; se les permite aumentar a un máximo de 1 millón de pasajeros durante los próximos 12 años. [12]
Existen planes para que Niš Constantine the Great Airport se vincule a doce ciudades europeas más, después de que el Gobierno de Serbia publique un documento sobre líneas de interés público. Las empresas con las mejores ofertas obtendrán 5 millones de euros. Doce destinos de interés público son Frankfurt , Roma , Hannover , Ljubljana , Bolonia , Budapest , Göteborg , Friedrichshafen , Karlsruhe , Salzburg , Nuremberg , Tivat . [13]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Niš:
aerolíneas | Destinos |
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Air Serbia | Bolonia , Friedrichshafen , Gotemburgo , Hahn , Hannover , Karlsruhe / Baden-Baden , Ljubljana , Nuremberg , Roma-Fiumicino , Salzburgo Estacional: Tivat Alquiler estacional: Antalya [14] |
Ryanair | Bérgamo , Malta , Estocolmo – Arlanda (comienza el 28 de octubre de 2021), [15] Viena (comienza el 17 de julio de 2021) [16] Estacional: Corfú (comienza el 4 de julio de 2021) [17] |
Swiss International Air Lines | Zürich |
aire libre | Basilea / Mulhouse , Dortmund , Malmö , Memmingen , Viena |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Carga Turca | Estambul – Atatürk [18] |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Año | Pasajeros | Cambio | Movimientos de aeronaves | Cambio | Carga (t) | Cambio |
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2004 | 19,040 | 927% | 284 | 13% | 147 | |
2005 | 26,787 | 41% | 315 | 11% | 452 | 207% |
2006 | 35,518 | 33% | 382 | 12% | 112 | 75% |
2007 | 30,453 | 14% | 456 | 19% | 448 | 300% |
2008 | 22,870 | 24% | 353 | 23% | 163 | 64% |
2009 | 17,159 | 25% | 349 | 1% | 390 | 139% |
2010 | 23,627 | 38% | 558 | 60% | 1,554 | 298% |
2011 | 25,112 | 6% | 591 | 6% | 705 | 66% |
2012 | 27,426 | 9% | 781 | 32% | 322 | 54% |
2013 | 21,700 | 21% | 497 | 36% | 343 | 10% |
2014 | 1.335 | 93% | 271 | 45% | 285 | 19% |
2015 | 36.200 | 2.611% | 526 | 94% | 553 | 91% |
2016 | 124,917 | 345% | 722 | 37% | 1.967 | 355% |
2017 | 331,582 | 165,4% | 1,477 | 104,6% | 2.537 | 29,3% |
2018 | 351,582 | 6,0% | 1.417 | 4% | 688 | 74,5% |
2019 | 422,255 | 20,0% | 1.967 | 39,0% | 1,180 | 71,5% |
2020 | 154,233 | 63% | 1.011 | 49% | 523 | 56% |
Fuente: [19] [20] |
Centro de respuesta a emergencias
En 2009, el Ministerio del Interior de Serbia y el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia establecieron un centro conjunto de respuesta a emergencias en el aeropuerto. En 2011, un Mil Mi-26 ruso y un Beriev Be-200 fueron enviados a este centro para tareas aéreas de extinción de incendios . [21] El centro se completó y puso en funcionamiento en 2012. [22]
Conexiones de transporte
Autobús
Hay dos líneas de autobús que conectan el aeropuerto con la mayoría de los suburbios de Niš: la línea 34A (Aeropuerto-Estación central de autobuses-Estación central de trenes-Aeropuerto) y 34B (Aeropuerto-Estación central de trenes-Estación central de autobuses-Aeropuerto). Un billete sencillo cuesta 60 dinares (0,51 euro) y se puede comprar en autobús. Los autobuses están disponibles cada 30 minutos. [23]
Taxi
El servicio de taxi está disponible en cualquier momento para cualquier destino de la ciudad y más.
Alquilar un coche
Hay ocho agencias de alquiler de coches disponibles en el aeropuerto. [24]
Ver también
- Lista de aeropuertos en Serbia
Referencias
- ^ a b "EAD Basic - Página de error" . www.ead.eurocontrol.int .
- ^ Niš Constantine the Great Airport. "Sitio web oficial" (en serbio) . Consultado el 4 de mayo de 2007 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Estadísticas - Nis Constantine the Great Airport" .
- ^ a b "БИЛАНС СТАЊА (2017) - JP Aerodrom Niš" . apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .
- ^ a b "БИЛАНС СТАЊА (2017) - JP Aerodrom Niš" . apr.gov.rs (en serbio) . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .
- ^ "Основни подаци о привредном друштву" . apr.gov.rs (en serbio). Agencia de Registros Comerciales de Serbia . Consultado el 24 de febrero de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Drustvo za Vazdusni Saobracaj AD - Aeroput (1927-1948) en europeanairlines.no
- ^ a b "Historia - Nis Constantine the Great Airport" .
- ^ "Serbia: Turkish Cargo hace del aeropuerto de Nis su centro regional - Transporte - ANSAMed.it" . www.ansamed.info .
- ^ "Noticias de aviación EX-YU" .
- ^ "Pala odluka: Kome će" Nikola Tesla " " . b92.net (en serbio). Tanjug. El 5 de enero de 2018 . Consultado el 26 de enero de 2018 .
- ^ Miladinović, Z. (17 de enero de 2018). "Najava novog" gušenja " " . danas.rs (en serbio) . Consultado el 26 de enero de 2018 .
- ^ "Vlada odlučila: Od 1. jula 12 PSO linija na" Konstantinu Velikom "; Knežević: Sledeće godine očekujemo više od pola miliona putnika" . tangosix.rs.
- ^ "Barcino Tours: Od 19.juna čarter letovi za Antaliju iz Niša" . flyfromnis.blogspot.com . Consultado el 27 de marzo de 2021 .
- ^ "Ryanair lanzará un nuevo servicio Niš, Banja Luka" . exyuaviation.com . 6 de mayo de 2021.
- ^ "Ryanair lanzará un nuevo servicio Niš" . www.exyuaviation.com . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
- ^ "Ryanair lanzará vuelos desde Niš a Grecia" . www.exyuaviation.com . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ https://www.visokogradnja.rs/kargo-loader_en.html
- ^ http://nis-airport.com/en/traffic-figures/ Cifras de tráfico del aeropuerto
- ^ Niš, volar desde. "VUELA DESDE NIŠ: Wizz Air bez zamerki, rukovodstvo aerodroma očekuje nove linije" .
- ^ "Bombardero de agua ruso, aterrizaje de helicópteros en el aeropuerto en el sur" . B92. 30 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2012 . Consultado el 30 de agosto de 2011 .
- ^ "Serbia y Rusia lanzan un centro de emergencia conjunto" . B92. 25 de abril de 2012 . Consultado el 31 de julio de 2013 .
- ^ http://www.jgpnis.com/red-voznje/
- ^ "Rent a Car" . Niš Constantine the Great Airport . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
enlaces externos
Medios relacionados con Niš Constantine the Great Airport en Wikimedia Commons
- Página web oficial