Convoy SC 130 fue un convoy del Atlántico Norte que corrió durante la batalla del Atlántico en la Segunda Guerra Mundial . Era el 130 de la serie numerada de convoyes lentos de barcos mercantes desde S ydney , la isla de C ape Bretón hasta Liverpool . [1] SC 130 fue una de varias batallas de convoyes que ocurrieron durante el mes de crisis de mayo de 1943 .
El SC 130, compuesto por treinta y siete barcos, partió del puerto de Halifax el 11 de mayo de 1943 al cuidado de una fuerza de escolta local occidental , [2] dirigida por el destructor RCN Niagara . El Convoy Commodore era HC Forsyth en el carguero Sheaf Holme . Fueron recibidos el 15 de mayo por Mid-Ocean Escort Force Group B-7 , [3] dirigido por el comandante Peter Gretton en el líder de clase D HMS Duncan y que consiste en el destructor de clase V y W HMS Vidette , la clase River. fragata HMS Tay , y las corbetas clase Flower HMS Snowflake , HMS Sunflower , HMS Pink , HMS Loosestrife y dos arrastreros armados . Como al B-7 le faltaba un buque para el viaje, la corbeta HMCS Kitchener fue secundada por el grupo local para la travesía. [4] El SC 130 también incluía dos engrasadores para reabastecimiento de combustible y rearme en medio del océano, y el barco de rescate de convoyes Zamalek . [3]
Alineados contra ellos había 25 submarinos en tres líneas de patrulla, que habían sido organizadas por el comando de submarinos BdU el 15 de mayo. Esto fue en respuesta a la inteligencia del grupo de inteligencia de señales B-Dienst que informó que un convoy en dirección oeste (ONS 7) y dos en dirección este (HX 238 y SC 130) se acercaban a Air Gap . Un grupo, Iller , de seis barcos recién llegados acababa de llegar, mientras que otros dos grupos, Donau I y Donau II , se formaron con barcos que ya estaban en la estación más refuerzos. [5]
El ONS 7 fue atacado el 13 de mayo y, advertido por esto y por la inteligencia de las lecturas de HF/DF y los descifrados de Enigma , el Almirantazgo pudo desviar el HX 238 (que llegó sin incidentes) y reforzar el SC 130. [5]
El convoy fue encontrado e informado en la noche del 18 de mayo, [4] por el U-304 que comenzó a seguir, mientras que los otros submarinos se reunieron durante la noche. El grupo B7 montó una defensa agresiva, persiguiendo todos los contactos para frustrar cualquier ataque. En esto tuvieron éxito y ninguno de los submarinos pudo atacar esa noche.
El 19 de mayo, los aviones de largo alcance pudieron unirse a la acción y comenzaron a patrullar, atacando a los barcos Donau cuando se movían para unirse al asalto. Un Hudson de 269 Sqdn destruyó el U-273 , [6] y un Liberator de 120 Sqdn atacó a otro: Se pensó que esto había hundido al U-954 , pero luego se consideró que había golpeado al U-731 , causando pocos daños. [4] Más tarde ese mismo día, la escolta del convoy fue reforzada por el 1er Grupo de Apoyo que consiste en la balandra clase Banff HMS Sennen (Capitán G Brewer) con las fragatas clase River. HMS Wear , HMS Jed y HMS Spey . [4] En cuestión de horas , el U-954 fue hundido por ataques de erizos de Sennen y Jed . [4] [6] El hijo del almirante Karl Dönitz , Peter Dönitz, estaba entre los perdidos a bordo del U-954 . [7] Un ataque de Snowflake y Duncan dio un golpe con una bomba Hedgehog, y se pensó que había destruido un submarino ( U-381 ) [6] pero luego se afirmó que había golpeado al U-636, que sobrevivió con daños. [8] Esa noche, Tay atacó al U-952 y lo dañó tanto que tuvo que retirarse de la acción y regresar a la base. [9]