CIÉ
Córas Iompair Éireann ( Sistema de Transporte Irlandés ), o CIÉ , es una corporación estatutaria de la República de Irlanda , responsable ante el Gobierno Irlandés y responsable de la mayor parte del transporte público en Irlanda y conjuntamente con su contraparte de Irlanda del Norte , Northern Ireland Transport Holding Company para el servicio ferroviario entre Irlanda e Irlanda del Norte. La empresa tiene su sede en Heuston Station , Dublín . Es una corporación estatutaria cuyos miembros son designados por el Ministro de Transporte .
Desde la promulgación de la Ley de Transporte (Reorganización de Córas Iompair Éireann) de 1986, CIÉ ha sido la sociedad de cartera de Bus Éireann , Dublin Bus e Iarnród Éireann/Irish Rail , las tres mayores empresas de transporte interno de Irlanda . Originalmente iba a operar el sistema de tranvías Luas en Dublín, pero ese proyecto se transfirió a la recién creada Agencia de Adquisiciones Ferroviarias .
CIÉ es responsable de la estrategia general del grupo. Es titular de todos los activos fijos utilizados por las tres sociedades, tales como líneas y estaciones de ferrocarril, tratándose estas últimas a través de la división de Inmuebles del Grupo. También opera una división de viajes internacionales, CIÉ Tours International. La gran cantidad de sitios publicitarios de CIÉ se organizan a través de Commuter Advertising Network (CAN), desde mediados de la década de 1990 empleando una empresa externa (actualmente Exterion Media Ireland) para administrarlos. También hay una serie de servicios compartidos proporcionados por CIÉ a sus tres empresas operativas.
Aparte del sector ferroviario, CIÉ no es un monopolio proveedor de servicios de transporte público: existen varios otros operadores ; sin embargo, según la Ley de Transporte de 1932, estos no pueden competir directamente en ninguna ruta para la cual CIÉ haya obtenido una licencia. Sin embargo, en 2013 se promulgó legislación para prever la licitación del 10 % de las rutas operadas por Dublin Bus y Bus Éireann. Este concurso público incluye a estos dos operadores, junto con operadores privados como Go-Ahead Ireland , y se completó en enero de 2019.
Córas Iompair Éireann se constituyó como empresa privada por la Ley de Transporte de 1944 e incorporó la Great Southern Railways Company y la Dublin United Transport Company , adoptando el logotipo de esta última empresa, el llamado "caracol volador". [2] [Great Southern Railways] (GSR) se incorporó en 1925, habiendo sido Great Southern Railway desde 1924. [2] Esencialmente, GSR se convirtió, especialmente cuando comenzó a ampliar sus intereses comerciales al transporte por carretera, en un operador de transporte monopolista. [3] La Ley de Transporte de 1950 fusionó CIÉ y Grand Canal Company y nacionalizó formalmenteCIÉ, cambiando su estructura de la de una sociedad de responsabilidad limitada a una corporación bajo una junta designada por el Ministro de Transporte. [ cita requerida ] La Ley del Gran Ferrocarril del Norte de Irlanda del Norte de 1958 transfirió las líneas de la Junta del Gran Ferrocarril del Norte al sur de la frontera a CIÉ. Hasta 1986, CIÉ operó como una entidad legal única, aunque internamente estaba organizada en servicios ferroviarios y dos divisiones de autobuses: Dublin City Services y Provincial Services. La gran mayoría de los servicios tenían la marca CIÉ, aunque los autobuses provinciales de larga distancia tenían la marca "Expressway" y los trenes eléctricos de Dublín DART .. En 1987, CIÉ se reorganizó en una sociedad de cartera y tres empresas operativas. En 1990 vendió sus nueve Great Southern Hotels , incluido su hotel en Derry , Irlanda del Norte, a Aer Rianta , la autoridad aeroportuaria. [ cita requerida ]
CIÉ se estableció para proporcionar transporte por carretera y ferrocarril, y luego se hizo cargo de algunos de los canales y puertos. Estaba facultado como proveedor y licenciante de otros proveedores. [ cita requerida ]
