Estación de tren de Corrour Gaélico escocés : Coire Odhar , corrie de color pardo , se encuentra en el ramal Crianlarich - Fort William / Mallaig de la West Highland Line . Está situado cerca de Loch Ossian en Corrour Estate , Highland Region (antes Inverness-shire ), Escocia . [3] Es la estación ferroviaria principal más alta del Reino Unido . [4] [5] El código de 3 caracteres para Corrour es CRR. [3]
La estación es una de las más remotas del Reino Unido, en un lugar aislado en el extremo norte de Rannoch Moor . [6] No es accesible por ninguna vía pública. La carretera más cercana, la carretera B846 desde Loch Rannoch a la estación de Rannoch , está a diez millas (16 km) a pie por una pista de montaña, [7] aunque la estación de Rannoch en sí está a solo 7¼ millas de ruta (11,5 km) de distancia en tren. [8] El acceso vehicular es por un camino privado de 15 millas (24 km) desde un poco al oeste de Moy Lodge en la A86. Hasta finales de la década de 1980, la única energía eléctrica de la estación la proporcionaban las baterías. El único teléfono era el sistema ferroviario que conectaba a Corrour solo con las cajas de señales adyacentes en Rannoch y Tulloch ., que estaban en el sistema telefónico público. [9]
A 408 m (1.340 pies) sobre el nivel del mar [4], la estación proporciona un punto de partida para los excursionistas y los habitantes de Munro . Hay alojamiento y un bar / restaurante disponible en la estación [10] y un albergue juvenil SYHA a poco más de una milla (2 km) de distancia en la cabecera de Loch Ossian . [11]
La estación de Corrour fue construida por West Highland Railway entre 1893 y 1894 en su línea que une Glasgow con Fort William, y fue operada desde su apertura el 7 de agosto de 1894 por North British Railway . [12] [13] Tiene un circuito de paso alrededor de una plataforma de isla con un revestimiento en el lado este. Al igual que los otros dos lugares de paso remotos de la línea, Gorton y Glen Douglas , se construyó con una caja de señales alta y un edificio bajo adyacente en el que vivía el señalizador . [14] [15]El edificio bajo adyacente (en el caso de Corrour) también se utilizó como oficina de correos secundaria desde el 15 de diciembre de 1896 y como oficina de telégrafos de Correos desde el 16 de agosto de 1898; Corrour incluso calificó como una ciudad postal . [16] [ Verificación fallida ] Más tarde, el ferrocarril construyó una estación para el encargado de señales en el lado este de las vías, y el edificio original se convirtió puramente en alojamiento de oficinas para el ferrocarril y la oficina de correos. [17]
Corrour fue originalmente pensado [18] para ser simplemente un lugar de paso en la sección larga entre Rannoch y Tulloch, llamado Luibruaridh (sic) [19] después de la habitación más cercana, Luibruairidh, en la antigua carretera entre Rannoch y Spean Bridge , aproximadamente 1½ millas (2 km) al noroeste del lugar de paso. [20] Sin embargo, desde su apertura, la pequeña plataforma de la isla se usó como estación, y el nombre Corrour también se usó [21] aunque Corrour Lodge en ese momento era donde la carretera cruzaba Coire Odhar, unas 5 millas (8 km ) al sureste de la estación. [20]Sin embargo, cuando la estación abrió, el tráfico de la propiedad se vio facilitado por la construcción de una pista de una milla de largo (1,5 km) que conectaba la estación con la antigua carretera que pasaba cerca de la cabecera de Loch Ossian. [22]
En los primeros días, había tantos negocios inmobiliarios que el ferrocarril empleaba a un empleado adicional durante la temporada de urogallos . Teóricamente era una estación privada para el uso de la finca, pero también fue utilizada por el público desde el principio, a pesar de que no apareció en los horarios públicos hasta septiembre de 1934. [23] [24]