Luis Zborowski
Louis Vorow Zborowski (20 de febrero de 1895 - 19 de octubre de 1924) fue un piloto de carreras e ingeniero de automóviles inglés, más conocido por crear una serie de autos de carreras con motor aeronáutico conocidos como "Chitty-Bang-Bangs", que sirvieron de inspiración para Ian . El cuento infantil de Fleming , Chitty Chitty Bang Bang y culminó con el "Higham Special" que, muy modificado de la mano de John Godfrey Parry Thomas , batió el récord mundial de velocidad en tierra 18 meses después de la muerte de su creador. [1]
Louis Zborowski nació en 1895 en Londres de padres estadounidenses, que se habían mudado a Inglaterra nueve años antes. Su padre, William Elliott Morris Zborowski (1858-1903), también era piloto de carreras y murió en un accidente automovilístico en 1903 en La Turbie Hillclimb en Niza , Francia. Su madre era una rica heredera estadounidense , nacida como Margaret Laura Astor Carey (1853-1911), nieta de William Backhouse Astor Sr. y Margaret Rebecca Armstrong de la prominente familia Astor.. Había sido Madame de Stuers antes de su divorcio y matrimonio en 1892 con Elliott Zborowski. Al llegar a Inglaterra, Elliott había asumido el título de "Conde" y era conocido generalmente como "Conde Zborowski", aunque no hay pruebas firmes de que tuviera un derecho legítimo a tal título. Tras la muerte de Elliott, Louis asumió el título ficticio de su padre. [1]
Después de la muerte de su padre en 1903, en 1910 su madre compró la finca Higham Park en Bridge cerca de Canterbury en Kent. Al pagar 17.500 libras esterlinas a los albaceas de la finca del banquero londinense William Gay, la venta incluyó una granja, 91 hectáreas (225 acres) y doce casas. [2] La Sra. Zborowski encargó inmediatamente al arquitecto Joseph Sawyer una remodelación de 50.000 libras esterlinas de la casa. [2]
A su muerte en 1911, Louis, de 16 años, se convirtió instantáneamente en el cuarto menor de 21 años más rico del mundo, con 11 millones de libras esterlinas en efectivo y propiedades inmobiliarias en los Estados Unidos, incluidas 7 acres (2,8 ha) de Manhattan y varias cuadras de la Quinta Avenida , Nueva York. [2]
La carrera de Zborowski como piloto de carreras aficionado abarcó una amplia experiencia en marcas y eventos. Fue uno de los primeros patrocinadores de Aston Martin y compitió para ellos en Brooklands y en el Gran Premio de Francia de 1922 . En 1921, Zborowski iba a conducir uno de los Sunbeams del Gran Premio de 1921 en representación de Gran Bretaña en Le Mans, pero esto no sucedió y, en cambio, corrió con el coche en el International Shelsley Walsh , el Speed Hill-Climb más importante de Inglaterra. [3]
Zborowski diseñó y construyó cuatro de sus propios autos de carreras en los establos de Higham Park, con la ayuda de su ingeniero y copiloto, el Capitán Clive Gallop , quien más tarde fue ingeniero de carreras de los " Bentley Boys ".
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