carril de contraflujo
En la nomenclatura de ingeniería de transporte , un carril de contraflujo o carril de contraflujo es un carril en el que el tráfico fluye en dirección opuesta a los carriles circundantes.
Los carriles en contracorriente a menudo se usan para bicicletas o autobuses de tránsito rápido en lo que de otro modo serían calles de un solo sentido . En una configuración de muestra para autobuses, una calle puede tener cuatro carriles: los carriles exteriores están reservados para autobuses en ambas direcciones, mientras que los dos carriles centrales están disponibles para el tráfico general en una sola dirección. Por lo tanto, la calle funciona como de doble sentido para los autobuses, pero de un solo sentido para todos los demás vehículos.
En ciertas situaciones, los carriles reversibles estarán en contracorriente durante una parte del día. El Lincoln Tunnel XBL al Lincoln Tunnel es un carril de autobús exclusivo de contraflujo para autobuses durante el período pico de la mañana. [1] El carril XBL está alimentado por la autopista de peaje de Nueva Jersey en las salidas 16E y 17 y la ruta 3 de Nueva Jersey . La hélice, el túnel y la terminal son propiedad y están operados por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ., la agencia biestatal que también opera el carril de contraflujo de 2,5 millas (4,02 km) a lo largo del carril izquierdo de tres carriles en dirección oeste. El XBL da servicio a más de 1.800 autobuses, que transportan a más de 65.000 personas, cada mañana y es un componente importante de la conmutación matutina "de entrada" que cruza el río Hudson . [1] [2] [3] [4] [5]
Cuando los carriles de las autopistas estén cerrados por reparación y mantenimiento, se podrá habilitar un carril en contracorriente al otro lado de la reserva central.
Los carriles para autobuses en contracorriente , áreas en las que un carril exclusivo de una calle de sentido único se invierte para autobuses y otros medios de transporte público, existen en lugares como:
Desde junio de 1990 hasta junio de 2002, existió una línea similar en Montreal , a lo largo de Pie-IX Boulevard ; esto se suspendió indefinidamente después de dos muertes. Los autobuses del gobierno utilizan un carril de contraflujo exclusivo para autobuses en Macquarie St en Hobart , Tasmania , Australia .
