La estación de tren de Crawley es una estación de tren que sirve a la ciudad de Crawley en West Sussex , Inglaterra. Son 30 millas 49 cadenas (49,3 km) por la línea desde el Puente de Londres , medido a través de Redhill. [1] Es operado por Southern . La estación es la última parada de la línea Arun Valley antes de unirse a la línea principal de Brighton .
Crawley | |
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Localización | Crawley , Crawley , West Sussex, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TQ270363 |
Gestionado por | Del Sur |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | CRW |
Clasificación | Categoría DfT D |
Fechas clave | |
14 de febrero de 1848 | Apertura de la estación original |
28 de julio de 1968 | Cierre de la estación original y apertura de la estación actual al este |
Pasajeros | |
2015/16 | 1,982 millones |
2016/17 | 1,653 millones |
2017/18 | 1,717 millones |
2018/19 | 1.747 millones |
Intercambio | 2.560 |
2019/20 | 1,698 millones |
Intercambio | 2,462 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
El ramal de vía única del London Brighton and South Coast Railway entre Three Bridges y Horsham se inauguró el 14 de febrero de 1848. [2] Crawley y Faygate eran estaciones intermedias, cada una con dos plataformas para permitir el paso de los trenes. La línea se duplicó durante 1862 para coincidir con la extensión del ferrocarril desde Horsham hasta el valle de Arun.
La primera estación de Crawley estaba situada inmediatamente adyacente a la calle principal principal, con edificios de la estación en el lado norte de la línea ferroviaria. [3]
Con el continuo desarrollo de la Ciudad Nueva durante las décadas de 1950 y 1960, pronto quedó claro que la estación era demasiado pequeña, y el 28 de julio de 1968 se inauguró un nuevo edificio de la estación en el sitio actual. [4] La nueva estación fue financiada por un desarrollo comercial de seis pisos por encima de la nueva estación de British Rail . Los edificios originales de la estación fueron demolidos en agosto de 1968, pero las plataformas aún sobreviven.
El 16 de agosto de 2016 se aprobó una solicitud de planificación [5] para la demolición y remodelación de los edificios de la estación para incluir apartamentos residenciales, locales comerciales y aparcamientos de varios pisos.
En 2020, se instaló una pasarela accesible con ascensores. Estaba previsto que abriera en otoño de 2020. [6]
Instalaciones
- Concurso
- Taquilla (× 2)
- Ticket rápido
- Máquina expendedora
- Calabaza Café
- Sala de espera (× 2)
- Baños
- Estacionamiento
- Almacenamiento de bicicletas
- Barreras de entradas
Servicios
A partir de mayo de 2019, el servicio típico en horas de menor actividad en trenes por hora es: [7] [8]
- 2tph a Londres Victoria
- 2 tph a Peterborough a través del Puente de Londres
- 2 tph hasta Horsham (parada)
- 1tph a Bognor Regis y Southampton Central , dividiendo y uniendo en Horsham
- 1 tph a Bognor Regis y Portsmouth Harbour , dividiendo y uniendo en Horsham
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Thameslink | ||||
Del Sur |
Caja de señal
Sobrevive la caja de señales original, que data de 1877. Es una caja alta con una superestructura de madera sobre una base de ladrillo y fue construida por la firma de Saxby and Farmer . [9] Fue despedido en 1978 cuando se quitaron las puertas del paso a nivel del ferrocarril . Es un edificio protegido de grado II [10] y recientemente ha sido parcialmente restaurado.
El antiguo patio de mercancías al este de la antigua estación Crawley se cerró en la década de 1960 y se demolió para dar paso a la nueva estación.
Referencias
- ^ Yonge, John (noviembre de 2008) [1994]. Jacobs, Gerald (ed.). Diagramas de vías de ferrocarril 5: Sur y TfL (3ª ed.). Bradford en Avon: Trackmaps. mapa 19B. ISBN 978-0-9549866-4-3.
- ^ * Howard Turner, Charles (1977). El ferrocarril London Brighton y South Coast. 1 Orígenes y formación (1ª ed.). Londres: Batsford. ISBN 978-0-7134-0275-9. 232-4.
- ^ Bastable, Roger (1999). No.1 Crawley High Street en fotografías . Crawley: Roger Bastable Publicaciones. págs. 54–57.
- ^ Cuerpo, Geoffrey (1989). Guía de campo de PSL para los ferrocarriles de la Región Sur . Wellinborough: Patrick stephens Ltd. p. 75 . ISBN 978-1-85260-297-0.
- ^ "Solicitud de planificación - CR / 2016/0294 / OUT" .
- ^ Holden, Michael (13 de julio de 2020). "La mejora importante de Crawley alcanza un hito en un proyecto de 5,8 millones de libras" . RailAdvent . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
- ^ "Horario 08: Peterborough a Horsham" (PDF) . Thameslink, diciembre de 2019 .
- ^ "Horario 28: Southampton y Portsmouth a Horsham y Londres" (PDF) . Sur, diciembre de 2019 .
- ^ * Minnis, John (2012). Cajas de señales ferroviarias: una revisión (PDF) (1ª ed.). Londres: Herencia del inglés. ISSN 2046-9799 . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016. 9.
- ^ "Caja de señales ferroviarias, Crawley, West Sussex" .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Crawley de National Rail
Coordenadas :51 ° 06′43 ″ N 0 ° 11′13 ″ O / 51.112 ° N 0.187 ° W / 51.112; -0,187