El crucero es una fase de vuelo que se produce cuando la aeronave se nivela después de un ascenso a una altitud determinada y antes de que comience a descender . [1]
El crucero suele consumir la mayor parte de un vuelo y puede incluir cambios de rumbo (dirección de vuelo) a una velocidad y altitud constantes .
Para la mayoría de los aviones de pasajeros, la fase de crucero consume la mayor parte del combustible del avión. Esto aligera la aeronave y eleva la altitud óptima para ahorrar combustible. Por razones de control de tráfico, generalmente es necesario que una aeronave permanezca en el nivel de vuelo autorizado . En vuelos de larga distancia, el piloto puede solicitar al control de tráfico aéreo que suba de un nivel de vuelo a uno más alto, en una maniobra conocida como ascenso escalonado .
Velocidad de crucero
Los aviones comerciales o de pasajeros suelen estar diseñados para un rendimiento óptimo a su velocidad de crucero ( V C ). Los motores de combustión tienen un nivel de eficiencia óptimo para el consumo de combustible y la producción de potencia. [2] Generalmente, los motores de pistón de gasolina son más eficientes entre la velocidad de ralentí y un 25% menos de aceleración máxima. Según Dave Gerr, en sus libros, los motores diesel son más eficientes en su punto de par máximo, generalmente alrededor del 70%. [3]
Con los aviones, otros factores que afectan la altitud de crucero óptima incluyen la carga útil, el centro de gravedad , la temperatura del aire, la humedad y la velocidad. Esta altitud suele ser donde se equilibran las velocidades de avance más altas , el aumento de la potencia de resistencia aerodinámica y la disminución del empuje y la eficiencia del motor en altitudes más altas.
El crucero típica velocidad aérea para un avión comercial de pasajeros de larga distancia es de aproximadamente 880 a 926 km / h (475 a 500 kN ; 547-575 mph ).
Ver también
Referencias
- ^ "Glosario" . Equipo de Taxonomía Común CAST / OACI . Consultado el 19 de junio de 2016 .
- ^ Definición de velocidad de crucero
- ^ La velocidad de ralentí mencionada como la más eficiente en algunos casos, hasta el 75% del acelerador a fondo; o 3600 rpm para motores de gasolina
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