El CubCrafters CC18-180 Top Cub es un americano avión ligero diseñado y producido por CubCrafters de Yakima, Washington , introducido en 2004. El avión es certificada tipo y se suministra completo y listo para volar. [1]
CC18-180 Cachorro superior | |
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Papel | Aeronave ligera |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | CubCrafters |
Introducción | 2004 |
Estado | En producción (2017) |
Producido | 2004-presente |
Desarrollado por | Piper PA-18 Super Cub |
El diseño se basa en el Piper PA-18 Super Cub vintage de 1949 . [2]
Diseño y desarrollo
El CC18-180 Top Cub fue diseñado para cumplir con las reglas de certificación FAR 23 . Cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada con dos asientos en tándem a los que se accede por puertas, tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración de tractor . [1]
El avión está hecho de tubos de acero 4130 soldados , con sus superficies de vuelo cubiertas con tela de avión dopada . Su ala de 35,4 pies (10,8 m) de envergadura tiene un área de 178 pies cuadrados (16,5 m 2 ) y monta flaps . Los motores estándar disponibles son Lycoming O-360-C4P o O-360-C1G de 180 hp (134 kW) y los motores de cuatro tiempos Superior O-360-A3A2 de 180 hp (134 kW) . [1] [3]
El avión puede volar sobre ruedas, neumáticos de tundra , esquís o flotadores anfibios . Las cápsulas para el vientre están disponibles para aumentar la capacidad de carga y combustible. [1]
El diseño fue certificado inicialmente por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos el 16 de diciembre de 2004. [3] La aeronave fue certificada por Transport Canada el 23 de julio de 2008 [4] y obtuvo la certificación australiana en agosto de 2008. [5]
En julio de 2015, CubCrafters vendió el certificado de tipo para el CC18 a Liaoning Cub Aircraft Corporation de China . Luego, Cub Crafters obtuvo la licencia del diseño para poder producir el avión para el mercado no chino. El certificado de tipo fue transferido a una sociedad de cartera, Topcub Aircraft, Inc, el 13 de agosto de 2015. Liaoning Cub Aircraft Corporation planea producir el diseño en China para entrenamiento de vuelo , fotografía aérea , cartografía , agricultura y uso personal. [3] [6] [7]
Historia operativa
El crítico Marino Boric describió el diseño en una revisión de 2015 diciendo, "el Top Cub es una opción ideal para cualquier piloto en busca de aventuras". [1]
En febrero de 2017, se habían registrado 74 ejemplares en los Estados Unidos con la Administración Federal de Aviación y tres con Transport Canada . [8] [9]
Variantes
- CC18-180
- Tipo de versión certificado por la FAA de EE. UU. El 16 de diciembre de 2004 para día y noche, Reglas de vuelo visual (VFR). [3]
- CC18-180A
- Tipo de versión certificado por la FAA de EE. UU. El 1 de julio de 2005 para el día VFR. Solo uno construido. [3]
Especificaciones (CC18-180 Top Cub)
Datos de Tacke, fabricante y FAA [1] [3]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 23 pies 6 pulgadas (7,16 m)
- Envergadura: 35 pies 3 pulgadas (10,74 m)
- Altura: 8 pies 5 pulgadas (2,57 m)
- Área del ala: 178 pies cuadrados (16,5 m 2 )
- Peso vacío: 1,200 lb (544 kg)
- Peso bruto: 2,300 lb (1,043 kg)
- Capacidad de combustible: 50 galones estadounidenses (190 L; 42 imp gal)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-360-C4P de cuatro cilindros, refrigerado por aire, motor de avión de cuatro tiempos , 180 hp (130 kW)
- Hélices: Hélice Sensenich de 2 palas , 6 pies 4 pulgadas (1,93 m) de diámetro
Actuación
- Velocidad de crucero: 204 km / h (127 mph, 110 kN)
- Velocidad de pérdida: 77 km / h (48 mph, 42 nudos) con los flaps hacia abajo
- Nunca exceda la velocidad : 152 mph (245 km / h, 132 nudos)
- Alcance: 570 mi (920 km, 500 nmi)
- Resistencia: 5 horas
- Techo de servicio: 14,600 pies (4,500 m) con sistema de oxígeno instalado
- Velocidad de ascenso: 800 pies / min (4,1 m / s)
Referencias
- ^ a b c d e f Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 42. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ CubCrafters . "Top Cub" . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
- ^ a b c d e f Administración Federal de Aviación (13 de agosto de 2013). "Tipo de hoja de datos del certificado No. A00006SE" (PDF) . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
- ^ Transporte de Canadá (23 de julio de 2008), tipo certificado hoja de datos A-253 , consultado el 9 de febrero de 2017
- ^ Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil . "Certificado de aceptación de tipo australiano nº A249" (PDF) . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
- ^ "CubCrafters vende TC a Corporación China" . AVweb . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
- ^ "CubCrafters anuncia un acuerdo superior con la empresa china" . aero-news.net . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
- ^ Administración Federal de Aviación (9 de febrero de 2017). "Resultados de la consulta de marca / modelo" . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
- ^ Transport Canada (9 de febrero de 2017). "Registro de aeronaves civiles canadienses" . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
enlaces externos
- Página web oficial