Cunningham Motorsports (que opera en varios puntos de su historia como CSG Motorsports y CHS Motorsports ) fue un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que compitió principalmente en las ARCA Racing Series , pero también en las NASCAR Camping World Truck Series y Busch Series . En varios puntos, el equipo tuvo vínculos de desarrollo de pilotos con Dodge , Ganassi Racing Team Penske y Roush Fenway Racing , y ganó el campeonato ARCA Racing Series 2016 con el piloto de Roush Chase Briscoe.. Después de 2017, el equipo fue vendido al jefe de equipo Chad Bryant, que actualmente tiene los números 22 y 77 en la competencia ARCA.
Cunningham se formó en 1997 como CSG Motorsports como una asociación a tres bandas entre Briggs Cunningham III, Kerry Scherer y Mark Gibson . [1] Después de conducir tres años para el equipo, Gibson se separó de Cunningham y Scherer a principios de 2000. El equipo corrió principalmente en la ARCA Racing Series pero incursionó en la competencia de la Busch Series . En 2007, Cunningham y Scherer contrataron a Eddie Hartman para formar CHS Motorsports , que compitió en la Camping World Truck Series . [2] CHS duró tres años antes de que Hartman se separara y formara una sociedad con Eddie Sharp.. Luego, el equipo se centró exclusivamente en la competencia ARCA y firmó un contrato de desarrollo con el Equipo Penske en 2008. [3] El equipo luego ganó varios premios de Novato del Año a fines de la década de 2000 y principios de la de 2010 antes de ganar el campeonato de ARCA en 2016 con Chase Briscoe . Debido a la mala salud del propietario Cunningham, el equipo cerró al final de la temporada 2017 ARCA Racing Series . [4] El 9 de enero de 2018, se anunció la venta del equipo. El veterano jefe de equipo Chad Bryant compró los activos del equipo para formar Chad Bryant Racing . [5] Bryant mantuvo los mismos números y personal del antiguo equipo de Cunningham y firmó a Bo LeMastus yJoe Graf Jr. como sus primeros pilotos. [6]
La rama de la organización de Craftsman Truck Series se llamó CHS Motorsports con el copropietario adicional Eddie Hartman. [2] El equipo se alineó con Ganassi Racing a finales de 2007 para darle a Dario Franchitti su primera salida en NASCAR , que no terminó. [8] Bajo la dirección de Hartman, el equipo corrió a tiempo parcial durante los siguientes dos años, comenzando con Tayler Malsam [9] y Ryan Mathews [10] en 2008. El equipo comenzó y estacionó en 2009 con varios conductores. [11]En 2010 Hartman y Cunningham se separaron y Hartman formó una sociedad con Eddie Sharp [12] y corrió dos carreras completas con Steve Park al volante de la Toyota Tundra No. 41 (el equipo corrió con Dodge Ram hasta 2009).
El equipo iba a intentar un horario parcial en el 2017 NASCAR Truck Series temporada [13] pero el esfuerzo fracasó.
Marc Brenner condujo un cronograma parcial en el auto en 2000 con el respaldo de Outdoor Channel . Corrió principalmente a mediados de la adolescencia, y se ubicó entre los diez primeros en Michigan y Kentucky . [14] Con Brenner conduciendo las supervelocidades, Roger Blackstock corrió las pistas cortas, quedando entre los diez primeros en Flat Rock y Winchester . [15]
Justin Labonte firmó un contrato de desarrollo de pilotos para pilotar el auto No. 4 en supervelocidades seleccionadas en 2001. [16] Labonte intentó cinco carreras en 2001, encontrando el éxito principalmente en Nashville , liderando cincuenta y dos vueltas antes de que los problemas lo empantaran para terminar en el medio -adolescentes. [17] Redujo su agenda con el equipo en 2002, terminando solo la carrera de apertura de temporada. [18]