Coordenadas :34 ° 52′29 ″ N 128 ° 42′15 ″ E / 34.874665 ° N 128.704147 ° E
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd ( coreano : 대우 조선 해양 ; abreviado DSME ) es uno de los "tres grandes" constructores navales de Corea del Sur , junto con Hyundai y Samsung .
Tipo | Público |
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Negociado como | KRX : 042660 |
Industria | Defensa de la construcción naval |
Fundado | 23 de octubre de 2000 |
Sede | , Corea del Sur |
Numero de locaciones | 3: Okpo , Houston , Londres |
Gente clave | Sung-geun Lee, presidente, director ejecutivo y director |
Productos | FPSO , semi-sumergible , barco de perforación , de pasajeros, el GNL / GLP, VLGC / VLCC , GNL-RV (vasos de regasificación), estructuras offshore. etc, y barcos navales |
Ingresos | US $ 12,76 mil millones (2015) [1] |
Ingresos de explotación | US $ (2,50) mil millones (2015) [1] |
Lngresos netos | US $ (2,72) mil millones (2015) [1] |
Los activos totales | US $ 16,21 mil millones (2015) [1] |
Equidad total | US $ 635 millones (2015) [1] |
Número de empleados | 13.458 (31 de marzo de 2014) |
Sitio web | www.dsme.co.kr |
Historia
El 21 de febrero de 2011, AP Moller-Maersk Group (Maersk) encargó 10 grandes portacontenedores a DSME, cada uno con una capacidad de 18.000 contenedores, superando al entonces poseedor del récord; la clase E de Mærsk con 15.200 contenedores. [2] El contrato tiene un valor de 1.900 millones de dólares. [3] El primero se entregará en 2014. En junio de 2011, Maersk pidió diez más, por otros 1.900 millones de dólares. [3] La nueva clase se llama la clase Triple E .
El 20 de diciembre de 2011, Daewoo Shipbuilding Marine Engineering ganó el contrato de defensa individual más grande de una empresa coreana; valorado en $ 1.07 mil millones para construir tres submarinos indonesios . [4] También marcaría las primeras exportaciones de submarinos de Corea del Sur. [5]
El 22 de febrero de 2012, el Ministerio de Defensa de Gran Bretaña realizó un pedido de 452 millones de libras esterlinas a DSME por cuatro buques cisterna de flota rápida ' MARS ' de doble casco de 37.000 toneladas para la Flota Real Auxiliar . Los barcos entrarán en servicio en 2016. [6]
La empresa está construyendo 15 buques cisterna / rompehielos de GNL encargados por Yamal LNG que se utilizarán para exportar gas natural licuado del Ártico ruso. Cada rompehielos / camión cisterna está diseñado para operar durante todo el año desde la península de Yamal y romper hielo de hasta 2,5 metros de espesor. Los petroleros fueron diseñados en Finlandia por Aker Arctic Technology Inc. [7] [8]
La Junta de Auditoría e Inspección de Corea del Sur encontró ₩ 1,5 billones (equivalente a ₩ 1,53 billones o US $ 1,35 mil millones en 2017) [9] de fraude contable en los libros de DSME el 15 de junio de 2016. [10] En julio de 2016, las acciones en DSME fueron suspendida de cotización, y se anunció que suspenderse hasta por lo menos 28 de septiembre de 2017. [11] Después de sufrir pérdidas de Won3.3tn en 2015 y Won2.7tn en 2016, se le dio un ₩ 2,9 billones ( US $ 2,57 miles de millones) préstamo del gobierno en marzo de 2017 para evitar la quiebra. [12]
En 2017, se descubrió que Corea del Norte pudo haber pirateado la empresa y robado los planos de la empresa en abril de 2016 [13].
Ver también
- Escándalo de corrupción y disolución de Daewoo
Referencias
- ^ a b c d e "Información financiera para Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd" . Hoover's Inc.
- ^ Emma Mærsk Archivado el 27 de marzo de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ a b "Portacontenedores clase Triple-E" . ship-technology.com . Consultado el 10 de octubre de 2014 .
- ^ "Órdenes RI 3 submarinos valor de $ 1b en 'ponerse al día regional ' " . 22 de diciembre de 2011.
- ^ "DSME para construir tres submarinos para Indonesia" . 10 de octubre de 2011.
- ^ "Corea del Sur gana acuerdo de petrolero de la Royal Navy por valor de 452 millones de libras" . BBC News . 22 de febrero de 2012.
- ^ Eric Roston (9 de julio de 2018). "Rusia está construyendo rompehielos de 320 millones de dólares para abrir nuevas rutas árticas: las embarcaciones de 1.000 pies de largo para transportar gas natural licuado pueden atravesar hielo de hasta 7 pies de espesor" . Bloomberg . Consultado el 11 de julio de 2018 .
- ^ "Boletín de Aker Arctic Technology Inc" (PDF) . akerarctic.fi . Aker Arctic. Marzo de 2018. p. 10. Archivado desde el original (PDF) el 11 de julio de 2018 . Consultado el 11 de julio de 2018 .
- ^ 1906 a 1911 : Williamson J. , Salario nominal, costo de vida, salario real y datos de alquiler de la tierra para Corea 1906-1939 1912 a 1939 : Mizoguchi, T. (1972). PRECIOS AL CONSUMIDOR Y SALARIOS REALES EN TAIWÁN Y COREA BAJO EL REGLAMENTO JAPONÉS . Revista de Economía Hitotsubashi, 13 (1), 40-56. Consultado el 21 de mayo de 2021. Posteriormente, índice de precios al consumidor de Statistics Korea . Índice de precios al consumidor por año . Consultado el 3 de abril de 2018
- ^ "Watchdog encuentra 1,5 tln en fraude contable en Daewoo Shipbuilding" . Agencia de Noticias Yonhap . 15 de junio de 2016 . Consultado el 22 de junio de 2016 .
- ^ Kyunghee Park (29 de septiembre de 2016). "Construcción naval de Daewoo contada por Exchange para mejorar las finanzas" . Bloomberg.
- ^ Youkyung Lee (23 de marzo de 2017). "Corea del Sur inyectará $ 2.6 mil millones en el astillero Daewoo" . SFGate. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2017.
- ^ "Corea del Norte pirateó la construcción naval de Daewoo, tomó planos de buques de guerra" . Reuters . 2017-10-31.
enlaces externos
- Construcción naval e ingeniería marina de Daewoo (DSME)