El metro de Daejeon ( coreano : 대전 도시 철도 ; Hanja : 大田 都市 鐵道; RR : Daejeon dosicheoldo ) es el sistema de tránsito rápido de Daejeon , Corea del Sur , operado por Daejeon Metropolitan Express Transit Corporation (DjeT, o Daejeon Metro). La red de metro de una sola línea se abrió por primera vez en 2006 con 12 estaciones. La línea se amplió en 2007 y ahora consta de una línea, 22 estaciones operativas y 22,6 kilómetros (14,0 millas) de ruta. [ cita requerida ]
![]() | |||
Descripción general | |||
---|---|---|---|
Nombre nativo | 대전 도시 철도 | ||
Lugar | Daejeon , Corea del Sur | ||
Tipo de tránsito | Tránsito rápido | ||
Número de líneas | 1 | ||
Numero de estaciones | 22 | ||
Pasajeros diarios | 110.307 (2019) | ||
Número de pasajeros anual | 40,262,211 (2019) [1] | ||
Sitio web | http://www.djet.co.kr/ | ||
Operación | |||
Comenzó a funcionar | 16 de marzo de 2006 | ||
Operador (es) | Corporación de tránsito expreso metropolitano de Daejeon | ||
Numero de vehiculos | Coches Hyundai Rotem Metro | ||
Técnico | |||
Longitud del sistema | 22,74 km (14,13 millas) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||
|
Metro de Daejeon | |
Hangul | 대전 도시 철도 |
---|---|
Hanja | 大田 都市 鐵道 |
Romanización revisada | Daejeon dosicheoldo |
McCune – Reischauer | Taejŏn tosich'ŏlto |
Metro de Daejeon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Después de que el distrito administrativo de la ciudad se expandió en 1995, se anunciaron planes en febrero de 1996 para un servicio de metro de cinco líneas por un total de 102,3 kilómetros (63,6 millas). La construcción de la Línea 1 comenzó en octubre de 1996 y estaba programada para completarse en 2003, pero la finalización se retrasó debido a la adquisición de derechos de vía y las limitaciones financieras a raíz de la crisis financiera asiática de 1997 . [2]
Líneas
Nombre de línea | Nombre de línea Hangul | Estación (es) de partida | Estación (es) final (es) | Estaciones | Longitud total en km |
Línea 1 | 1 호선 | Panam | Banseok | 22 | 22,7 |
Línea 1
La línea 1 se diseñó inicialmente para tener 22,6 kilómetros (14 millas) de largo, conectando los centros de la ciudad vieja y nueva. [2] Se inauguró en dos fases y está prevista una tercera:
- 16 de marzo de 2006: Apertura de la Fase 1 de la Línea 1 (Panam ↔ Complejo Gubernamental)
- 17 de abril de 2007: Línea 1 Fase 2 completa, completamente abierta (Panam ↔ Banseok)
- 2029: fecha tentativa de apertura de la extensión de Banseok al Complejo Gubernamental Sejong [3]
La pista conduce desde la estación Banseok en Yuseong-gu hasta la estación Panam en Dong-gu .
Línea 2
La línea 2 ha pasado por una serie de cambios y propuestas a lo largo de los años, incluida la de convertirla en un maglev inspirado en el maglev del Museo Nacional de Ciencias . [4] En 2015 se estableció un plan básico y al año siguiente se anunció la ruta, que incluía dos rutas demostrativas que luego se conectarían, una en un área urbana y otra en un área comercial. [5] Todavía se encuentra en la etapa de planificación y se espera que abra en 2027. Se prestará servicio como tranvía y se llamará tranvía (트램) al mismo tiempo que la línea 2 del metro de Daejeon. [6]
Mapa de red
Wikimedia | © OpenStreetMap
Ver también
- Transporte en Corea del Sur
- Lista de temas relacionados con Corea
- Lista de sistemas de metro
Referencias
- ^ http://www.djet.co.kr/kor/board.do?menuIdx=541&bbsIdx=16268
- ^ a b Mun, Jinsu; Kim, Hun, eds. (2013). "2. Historia del desarrollo ferroviario urbano en Corea del Sur". Estrategias de desarrollo ferroviario de Corea . Goyang, República de Corea: Instituto de Transporte de Corea. págs. 30–31. ISBN 978-89-5503-559-9. Consultado el 22 de mayo de 2017 .
- ^ 박, 희윤 (18 de abril de 2019). 대전 ~ 세종 광역 철도 건설… 2029 년 완공 목표: 반석 ~ 정부 세종 청사 14㎞ 연결… 2029 년 완공 목표, 국가 철도망 계획 반영 추진. 서울 경제 (en coreano) . Consultado el 25 de abril de 2019 .
- ^ 윤경찬 (14 de abril de 2014). "대전 도시 철도 2 호선 자기 부상 열차 주목" . MC News (en coreano) . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ "도시 의 틀 바꿀 트램! 시범 노선 2020 년 까지 완공 한다" . Ciudad de Daejeon (en coreano) . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ "대전 도시 철도 2 호선 트램, 궁금증 풀어 드립니다" . 충청 투데이 (en coreano). 2019-01-30 . Consultado el 5 de junio de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en coreano)
- Sitio web oficial (en inglés)
- Mapa del metro de distancia real de Daejeon , CityRailTransit