Estación de Danville

Este artículo trata sobre la estación de tren de Danville, Virginia. Para la antigua estación en Kentucky, vea Junction City, Kentucky .

Danville, VA
Localización	677 Craghead Street Danville, VA Estados Unidos
Propiedad de	Ciudad de Danville
Líneas)	Ferrocarril del sur de Norfolk
Plataformas	1 plataforma lateral
Pistas	1
Construcción
Acceso desactivado	sí
Otra información
Código de la estación	Código Amtrak : DAN
Historia
Abrió	1899
Reconstruido	1922, 1995
Pasajeros
Año fiscal 2018	6,934 anualmente [1]   5.46% (Amtrak)
Servicios
Estación precedente Amtrak Estación siguiente Greensboro hacia Nueva Orleans Creciente Lynchburg hacia Nueva York
Servicios anteriores Estación precedente Ferrocarril del Sur Estación siguiente Stokesland hacia Birmingham Línea principal Fall Creek hacia Washington, DC
Depósito de pasajeros de Danville Southern Railway
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU.
Registro de monumentos de Virginia
Localización	Danville, Virginia
Coordenadas	36 ° 35'02 "N 79 ° 23'02" W  /  36.58389 ° N 79.38389 ° W / 36.58389; -79.38389 Coordenadas: 36 ° 35'02 "N 79 ° 23'02" W  /  36.58389 ° N 79.38389 ° W  / 36.58389; -79.38389
Arquitecto	Frank P. Milburn , RB Graham
Estilo arquitectónico	Renacimiento
NRHP referencia  No.	95000895 [2]
VLR  No.	108-0058-0012
Fechas significativas
Agregado a NRHP	1995
VLR designado	28 de abril de 1995 [3]

La estación de Danville , también conocida como Danville Southern Railway Passenger Depot , es una estación de tren histórica en Danville, Virginia . Actualmente es atendido por Amtrak , el servicio ferroviario nacional de pasajeros de los Estados Unidos, y es una parada de la línea Crescent .

Historia

La estación fue construida en 1899 a partir de planos dibujados por el destacado arquitecto de Southern Railway , Frank Pierce Milburn . En 1915, una expansión de la vía requirió que la vía se moviera 133 pies hacia el noreste. La estación fue levantada sobre rodillos, y las cuadrillas utilizaron mulas y extractores de tocones para hacer rodar el edificio. Se dice que el movimiento se hizo con tanta habilidad que no se rompió ni un solo ladrillo.

En 1922, el edificio casi fue destruido por un incendio que estalló durante una fuerte tormenta de nieve, lo que impidió que los equipos de extinción de incendios llegaran a él. Southern Railway reconstruyó el edificio a sus especificaciones originales, a excepción de la aguja que una vez coronó la estación. Con la disminución del uso de los ferrocarriles por parte de los pasajeros, el edificio cayó en desuso. Durante años estuvo cerrado y los pasajeros de Amtrak tuvieron que caminar por un túnel y esperar los trenes en una plataforma abierta entre las vías.

En 1993, la estación se cerró temporalmente al servicio de pasajeros y fue comprada por la ciudad de Danville. En 1995, la estación fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos . El mismo año, un grupo de líderes cívicos locales buscó fondos federales de ISTEA y contribuciones locales para renovar la estación. Además de atender a los pasajeros de Amtrak, parte de la estación ahora se utiliza como campus del Danville Science Center . Esta es la primera instalación satélite del Museo de Ciencias de Virginia , y casualmente también una antigua estación de tren. La estación también se utiliza para el mercado de agricultores de Danville .

Referencias

1. "Hoja de datos de Amtrak, FY2018, Commonwealth of Virginia" (PDF) . Asuntos gubernamentales de Amtrak . Junio ​​de 2019 . Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
2. Listados del condado de Danville en el registro nacional de lugares históricos
3. "Registro de monumentos de Virginia" . Departamento de Recursos Históricos de Virginia. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2013 . Consultado el 19 de marzo de 2013 .

enlaces externos

• Danville, VA - Amtrak
• Grandes estaciones americanas de Danville (DAN) (Amtrak)
• Estación de Amtrak de Danville (USA RailGuide - TrainWeb)