David Jones (25 de octubre de 1834 - 2 de diciembre de 1906) nació en Manchester , Inglaterra, donde su padre era ingeniero. Se convirtió en superintendente de locomotoras de Highland Railway en Escocia . Se le atribuyó el diseño del primer 4-6-0 británico, que estuvo fuertemente influenciado por un diseño de locomotora escocesa para los ferrocarriles indios .
David Jones | |
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Nació | Manchester | 25 de octubre de 1834
Fallecido | 2 de diciembre de 1906 Londres | (72 años)
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniería de locomotoras |
Carrera profesional
Londres y ferrocarril del noroeste
Jones pasó parte de su aprendizaje con John Ramsbottom , el superintendente de distrito de la División Nororiental de Londres y el Ferrocarril Noroeste .
Highland Railway
Se unió a lo que más tarde se convertiría en Highland Railway en 1855 a la edad de veintiún años. En 1870, se convirtió en su superintendente de locomotoras y, como la mayoría de los ocupantes de ese puesto, pasó gran parte de su tiempo reconstruyendo viejas locomotoras para extraer algunos años más de ellas. Aunque fue un ferviente discípulo de Alexander Allan , los nuevos diseños de Jones tendían a romper con la tradición de Allan, que había durado tanto tiempo en Escocia .
Diseños de locomotoras
En 1894 introdujo la Highland Railway Jones Goods Class , la primera 4-6-0 en operar en cualquier ferrocarril británico. En 1899, el diseño de los tres motores Avonside Engine Company 4-6-0 construidos para el ferrocarril North Mount Lyell se atribuye a Jones [1] [2]
Accidentes y muerte
Jones se jubiló en 1896, después de un escaldado , experimentado durante las pruebas de los grandes bienes 4-6-0, le había robado el uso de su pierna izquierda y murió en Londres en 1906, luego de que un accidente automovilístico lo hubiera privado del uso. de su otro.
Notas
- ^ La revista de locomotoras de enero de 1903 tiene material sobre el NMLR 4-6-0
- ^ Ellis, Rae (1990) The North Mount Lyell Railway, Tasmania. Parte 3: Locomotoras y material rodante, ferrocarriles ligeros, No 9, Vol. XXVII, julio de 1990, páginas 1 a 20 - Ellis también atribuye el diseño de Jones a los ferrocarriles de Emu Bay 4-8-0 de 1900 y 1911
enlaces externos
Precedido por William Stroudley | Ingeniero Mecánico Jefe de Highland Railway 1870-1896 | Sucedido por Peter Drummond |