La Experiencia Daytona 500 , anteriormente conocida como Daytona USA , era una atracción y museo interactivos de deportes de motor ubicado en el Daytona International Speedway en Daytona Beach , Florida . Intrínsecamente vinculado a las 500 Millas de Daytona , el museo se centró principalmente en exhibiciones relacionadas con NASCAR . La atracción también incluyó exhibiciones relacionadas con la carrera de motocicletas Daytona 200 , las 24 Horas de Daytona , así como el Daytona Beach & Road Course .
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![]() ![]() Ubicación dentro del condado de Volusia | |
Establecido | 1996 |
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Localización | Daytona Beach, Florida |
Coordenadas | 29 ° 11′30 ″ N 81 ° 04′12 ″ W / 29.1918 ° N 81.07 ° W |
Acceso al transporte público | VOTRAN |
La atracción se inauguró en 1996. En 2005, el sitio fue uno de los finalistas para albergar el Salón de la Fama de NASCAR . [1] Después de perder la candidatura al Salón de la Fama, debido a los altos costos operativos y la baja asistencia, la empresa matriz International Speedway Corporation anunció el 6 de noviembre de 2010 que la atracción ya no estaría abierta al público, sino que estaría disponible solo para funciones privadas. . [2]
Después de estar cerrado al público durante cuatro años, se anunció en 2014 que el Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Estados Unidos se trasladaría al sitio. [3] El nuevo museo ampliado y renovado se inauguró en febrero de 2017.
Historia
Hasta 1995, Daytona International Speedway contó con un modesto centro de visitantes de dos pisos fuera de la cuarta curva del óvalo. El primer piso del centro de visitantes albergaba la taquilla y una pequeña muestra de recuerdos de carreras; el segundo piso albergaba una pared de fotografías de los ganadores anteriores de las 500 Millas de Daytona . El Speedway también ofreció recorridos en tranvías al aire libre.
A mediados o finales de 1995, se cerró el centro de visitantes y se diseñó un nuevo museo interactivo con estilo de destino para ocupar su lugar. La atracción se inauguró en julio de 1996 durante la Pepsi 400 de 1996 con el nombre de Daytona USA . (No debe confundirse con el juego de arcade del mismo nombre , aunque el juego aparece en el arcade de la atracción). La atracción recibió el premio Thea Award of Outstanding Achievement de Themed Entertainment Association en septiembre de 1997. [4]
La atracción se amplió en 10,000 pies cuadrados (930 m 2 ) en julio de 2001. La renovación agregó dos simuladores de movimiento: un simulador de movimiento IWERKS llamado Daytona Dream Laps y el simulador de movimiento completo Acceleration Alley . Un tercer simulador, Thunder Road de Toyota Tundra , fue agregado en 2003. Daytona USA celebró su décimo aniversario en 2006 agregando el Paseo de la Fama del Campeón de Daytona 500 al pasillo frente al edificio. [5] El 1 de julio de 2007, Daytona USA pasó a llamarse Daytona 500 Experience .
Exhibiciones
La atracción de 60.000 pies cuadrados (5.600 m 2 ) contaba con varias áreas de exhibición, simuladores y exhibiciones interactivas. Algunos de estos permanecen activos para funciones privadas, sin embargo, la presentación IMAX ya no se mostrará.
- The Coca-Cola IMAX Theatre , hogar de NASCAR 3D: The IMAX Experience , un largometraje en 3D de larga duración estrenado en 2004. Durante eventos especiales, el teatro también se usó para mostrar otras películas: durante Speedweeks 2007, el teatro mostró a Dale , un película sobre la vida de NASCAR piloto Dale Earnhardt , [6] y el teatro mostró 24x24: abierta con Jeff Gordon en julio de 2007.
- Acceleration Alley , un simulador de carreras de movimiento completo donde los invitados se sientan en modelos a escala del 80% de autos de serie de NASCAR y compiten contra otros invitados y competidores de computadoras de inteligencia artificial .
- Dream Laps , un simulador de movimiento de Iwerks en el que los invitados siguen los eventos de un día de carreras de NASCAR .
- Chevy 16-Second Pit Stop Challenge , donde los visitantes pueden poner a prueba sus habilidades como miembros del equipo de boxes y competir con el propio Pit Crew de Daytona 500 Experience, que practica a diario.
- Goodyear Heritage Museum , que se enfoca en las personas que han corrido en Daytona Beach, desde los poseedores del récord de velocidad en tierra hasta los autos que compiten en el Daytona Beach Road Course y los autos que compiten en el Daytona International Speedway .
El paseo de la fama de Champion , un paseo de concreto Hollywood al estilo que rinde homenaje a los ganadores de la Daytona 500 desde la atracción inaugurado en 1996, está justo fuera del edificio, al igual que las estatuas de NASCAR gran Dale Earnhardt y NASCAR fundador , Bill France Jr. y su esposa Anne. También se exhiben dentro de la atracción el trofeo del campeonato de NASCAR y el trofeo Harley J. Earl , que se otorga al ganador de las 500 Millas de Daytona.
La Daytona 500 Experience también albergó una vez una sala de juegos que presentaba muchos juegos de arcade con temas de carreras, uno de los cuales era el popular Daytona USA de Sega , con el que la atracción anteriormente compartía su nombre.
La Daytona 500 Experience también organizó foros de fanáticos durante el tiempo de carrera y fue el hogar de Richard Petty Driving Experience de abril a octubre. Durante Bike Week y Biketoberfest , la Daytona 500 Experience se transformó en D5X , un refugio con aire acondicionado para ciclistas con bandas en vivo, exhibiciones de comida y motocicletas.
Los dos recorridos de Speedway diferentes que presenta la atracción todavía se ofrecen en el Speedway con algunas modificaciones: el recorrido de admisión general de 30 minutos y un nuevo recorrido de acceso completo de 60 minutos que está disponible para el público por una tarifa más alta y cubre más suelo.
Conexión Daytona 500
Desde 1997, el auto ganador de las 500 Millas de Daytona es incautado y exhibido durante los próximos doce meses en la Experiencia de las 500 de Daytona. Es una exhibición popular pero controvertida, y una exhibición destacada del museo.
Se requiere por contrato que todos los ganadores entreguen su auto ganador y todas sus partes, sin limpiar, completo y sin alteraciones, como se especifica explícitamente en el formulario de inscripción a la carrera. Esta práctica es a menudo criticada por los participantes porque impide que el equipo conduzca el coche (claramente un chasis exitoso) en las otras carreras durante la temporada. Argumentaron que potencialmente los pondría en desventaja competitiva durante el resto de la temporada de NASCAR, más notablemente en las otras carreras con placa restrictiva . Solo dos veces desde que se adoptó esta disposición de exhibición en 1997, el ganador de las 500 Millas de Daytona pudo tomar un automóvil diferente, según lo requerido, y ganó la siguiente carrera de placas restrictivas ( Talladega ): Jeff Gordon en 2005 y Jimmie Johnson en 2006 Para cuando se devuelve el automóvil, aproximadamente 364 días después de la victoria, generalmente se considera obsoleto y cancelado .
La mañana después de la carrera, el auto ganador ingresa al museo durante la ceremonia del Desayuno del Campeón . En algunos años, el casco del conductor, el traje de conducción y / u otra parafernalia usada en la carrera también se incluyen para exhibir. El conductor también tiene el honor de presentar el logo de las 500 Millas de Daytona del próximo año.
Referencias
- ^ "Daytona corteja a los funcionarios de NASCAR en una oferta para el Salón de la Fama" . EE.UU. Hoy en día. 2005-08-10 . Consultado el 10 de febrero de 2014 .
- ^ Cierre de Daytona 500 Experience
- ^ "Daytona International Speedway será el nuevo hogar del Salón de la fama de los deportes de motor de América" . MSHF.com . Consultado el 10 de febrero de 2014 .
- ^ "Destinatarios de Thea 1997" . Asociación de entretenimiento temático. Archivado desde el original el 26 de junio de 2009 . Consultado el 4 de octubre de 2009 .
- ^ DAYTONA USA da los toques finales al Paseo de la Fama del Campeón de las 500 Millas de Daytona - Daytona USA Archivado el 26 de noviembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ DAYTONA USA mostrará el documental "Dale" durante las Speedweeks - Daytona USA Archivado el 26 de noviembre de 2007 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Autopista internacional de Daytona
- Experiencia de conducción de Richard Petty
- Experiencia Daytona 500 en RoadsideAmerica.com