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El DSRV-1 Mystic de la Marina de los EE. UU. Acoplado  a un submarino de ataque de clase de Los Ángeles

Un vehículo de rescate de inmersión profunda ( DSRV ) es un tipo de vehículo de inmersión profunda utilizado para el rescate de submarinos derribados y misiones clandestinas . Si bien DSRV es el término más utilizado por la Marina de los Estados Unidos , otras naciones tienen diferentes designaciones para sus vehículos.

Lista de vehículos de rescate por inmersión profunda

Modelos australianos

ASRV Remora ("Método realmente excelente para rescatar a los australianos") fue el DSRV de la marina australiana. Se basa en un diseño de campana de buceo .

Modelos chinos

Un LR-7 recuperado por el buque de rescate submarino de la marina china Changdao

La República Popular de China tiene tres clases Tipo 925 Dajiang y tres clases Tipo 926 . Cada barco está equipado con dos DSRV Tipo 7103 o un vehículo de rescate submarino sumergible tripulado LR7 .

Modelos europeos

Francia, Noruega y el Reino Unido comparten el programa del Sistema de Rescate Submarino de la OTAN .

Modelos italianos

El vehículo de rescate de la Armada italiana SRV-300 lanzado desde el barco de rescate italiano Anteo ' [1]

Italia opera Anteo , equipado con el sumergible SRV-300 en una función de rescate submarino [2]

  • El SRV-300, construido por Drass-Galeazzi , fue entregado en 1999 y puede operar hasta 300 m (984 pies) de profundidad, albergando a 12 personas en el compartimiento de rescate. El submarino, modificado como desplegable en 2010 (y tal vez actualizado para operaciones de hasta 450 m, 1476 pies de profundidad), opera desde la nave nodriza Anteo .
  • El SRV-300 reemplazó al MSM-1S / USEL, que fue construido por Cantieri Navali Breda (Venecia), botado el 11 de noviembre de 1978, 13,2 t de desplazamiento, cabiendo 10 personas en el compartimento de salvamento.
  • El SRV-300 será reemplazado por una nueva versión en desarrollo, el DRASS Galeazzi SRV-650 con una profundidad máxima de 650 m (2133 pies) y con una capacidad de alojamiento de 15 personas en el compartimiento de rescate, desarrollado para operaciones desde el nuevo italiano. futura nave nodriza ARS / USSP. [3]

Modelos suecos

La Armada sueca opera el buque de rescate submarino HSwMS  Belos, que puede transportar el buque de rescate submarino sueco URF (en sueco: Ubåtsräddningsfarkost ), así como el británico LR5 .

Modelos del Reino Unido

El Reino Unido opera el sumergible LR5 en una función de rescate submarino. Anteriormente operó el LR3 construido por Slingsby Engineering . [4]

Modelos indios

Indian Navy DSRV lanzado desde un barco de salvamento.

La Armada de la India instaló su primer DSRV en noviembre de 2018. [5] [6] Está programado que se instale un segundo DSRV en 2019. [7]

Modelos japoneses

El vehículo de rescate por inmersión profunda JMSDF Angler Fish 2 a bordo del barco de rescate submarino JDS Chihaya

La Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón opera dos DSRV con naves nodrizas dedicadas.

  • Chiyoda - Chiyoda (ち よ だ, AS-405)
  • Chihaya - Chihaya (ち は や, ASR-403).

Modelo coreano

La armada coreana opera un barco de rescate submarino llamado Cheong Haejin . Tiene una nave nodriza dedicada. El modelo se basa en un diseño británico modificado.

Modelos rusos

Se cree que Rusia tiene un barco de la clase Bester y cuatro de la clase Priz , que estuvo involucrado en el fallido intento de rescatar a la tripulación del Kursk .

  • AS-28 ( clase Priz )
  • AS-34 ( clase Priz )

Modelo de Singapur

MV  Swift Rescue , botado el 29 de noviembre de 2008, es el primer y único buque de recuperación submarino de Singapur . Está equipado con un vehículo de rescate de inmersión profunda.

El buque consistía en un buque nodriza SSRV de apoyo y rescate submarino (SSRV) propiamente dicho y un vehículo de rescate submarino integrado (SRV), construido por ST Marine en su astillero Benoi Shipbuilding en Singapur con su socio de empresa conjunta del Reino Unido JFD basado en su propiedad Deep Plataforma de vehículos de rescate submarino de Búsqueda y Rescate (DSAR) Clase 500, También tiene un ROV para drones submarinos y un helipuerto. [8]

La Armada de la República de Singapur ha firmado un acuerdo de rescate submarino con Australia, Indonesia , Malasia, Vietnam y Estados Unidos para ayudar en los esfuerzos de rescate submarino de sus respectivas flotas submarinas. [9] [10]

Modelos de Estados Unidos

El modo de implementación para estos Estados Unidos sumergibles es: volar el vehículo hasta el puerto más cercano al incidente; conectar el vehículo a un submarino anfitrión ; el submarino anfitrión viaja al lugar del incidente; rescate. Los DSRV fueron diseñados originalmente para funcionar con USS  Pigeon y USS  Ortolan , pero desde entonces esos dos barcos han sido desmantelados y reemplazados por el Sistema de recompresión de buceo de rescate submarino .

  • DSRV-1  Mystic - La desactivación comenzó el 1 de octubre de 2008. Reemplazado por SRDRS conectado de forma remota . [11]
  • DSRV-2  Avalon - actualmente en el Museo Marítimo de la Costa Central, Morro Bay, California [12]

Operación

DSRV 2 Avalon se carga en un Lockheed C-5 Galaxy para su transporte

El vehículo de rescate de inmersión profunda (DSRV) está diseñado para rescatar a 24 personas a la vez a profundidades de hasta 600 m (1,969 pies). Su profundidad operativa máxima es de 1.500 m (4.921 pies). La energía es proporcionada por dos baterías grandes, una de proa y otra de popa que alimentan los sistemas eléctricos, hidráulicos y de soporte vital. El DSRV utiliza mercurio en un sistema completamente sellado para permitir que coincida con cualquier ángulo (hasta 45 °) tanto en cabeceo como en balanceo para "acoplarse" (adherirse) a un submarino derribado que puede estar en ángulo en el fondo del mar. . El DSRV puede ser transportado por Air Force C-5 a cualquier parte del mundo en 24 horas.

Luego se carga en un "Submarino Madre" (MOSUB). El MOSUB luego lleva el DSRV al sitio de rescate donde se realizan varios viajes para rescatar a todo el personal. El rescate generalmente se logra transportando a los rescatados desde el submarino varado al MOSUB, sin embargo, también pueden ser llevados a un barco de apoyo de superficie debidamente equipado.

Además de una serie de submarinos de la Marina de los EE. UU. Equipados para capacidades MOSUB, varios países de la OTAN también tienen submarinos equipados para transportar el DSRV de la Marina de los EE. UU. Para la capacidad de rescate según sea necesario. Tanto la armada británica como la francesa tienen tales submarinos.

El interior del DSRV está compuesto por tres esferas. La esfera delantera es la "Esfera de control" donde el piloto y el copiloto del DSRV operan el vehículo. Las dos esferas de popa (conocidas como Mid Sphere y Aft Sphere) se utilizan para sentar a los rescatados o para instalar equipos para operaciones adicionales. Las maniobras se logran utilizando cuatro propulsores y una hélice principal .

Ver también

  • Escapar del tronco  - sistema de escape de presión ambiental para submarinos
  • Buque de rescate submarino  - Buque de apoyo para operaciones de rescate submarino y de salvamento en aguas profundas

Referencias

  1. ↑ Anteo (A 5309)
  2. ^ [1]
  3. ^ "Drass Tecnologie Sottomarine" . Drassgaleazzi.com. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de febrero de 2014 .
  4. ^ "LR3 - Historia marítima nacional - NMH" . Rnsubmus.co.uk . Consultado el 13 de febrero de 2014 .
  5. ^ "Capacidad del buque de rescate por inmersión profunda (DSRV) de la Armada de la India" . pib.nic.in . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  6. ^ "La capacidad de rescate submarino de la Armada de la India recibe un impulso - Times of India" . Los tiempos de la India . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  7. ^ "La Armada de la India adquiere capacidades de rescate submarino profundo" . NDTV.com . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  8. ^ "MV Swift Rescue Submarine Support and Rescue Vessel (SSRV)" . Tecnología naval . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  9. ^ "MV Swift Rescue | Armada de la República de Singapur" . www.mindef.gov.sg . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  10. ^ "shipstamps.co.uk • Ver tema - SWIFT RESCUE" . shipstamps.co.uk . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  11. ^ "Submarino de rescate de larga duración reemplazado" . Navytimes.com . Consultado el 13 de febrero de 2014 .
  12. ^ "Flota" . www.morrobaymaritime.org. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2016 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .

Enlaces externos

  • Vehículo de rescate de inmersión profunda - Marina de los EE. UU. 1973
  • Servicios actuales de rescate submarino , Jane's Information Group
  • Eckenhoff, RG (1984). "Rescate submarino presurizado" . Informe Técnico del Laboratorio de Investigación Médica Submarina Naval . NSMRL-1021 . Consultado el 15 de marzo de 2013 .