La Deltic Preservation Society es un grupo de preservación ferroviaria con sede en Inglaterra. La sociedad se dedica a la preservación y restauración de las restantes locomotoras diesel Clase 55 "Deltic" operadas por British Rail desde la década de 1960 hasta la de 1980.
Franquicia (s) | Operador Railtour |
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Tamaño de la flota | 3 x Clase 55 |
Otro | |
Sitio web | www.thedps.co.uk |
Formación
La Deltic Preservation Society (DPS) se fundó en 1977 tras la entrada en servicio del tren de alta velocidad Clase 43 . Un grupo de entusiastas de la Clase 55 tomó la decisión de unirse para garantizar que una locomotora en funcionamiento se mantuviera en funcionamiento, formando el DPS para recaudar fondos para este fin. En 1982, cuando se retiró la Clase 55, la Sociedad contaba con más de 1.500, con el resultado de que pudo comprar dos locomotoras, D9009 / 55009 ( Alycidon ) y D9019 / 55019 ( Royal Highland Fusilier ), de British Rail . Estas dos unidades se trasladaron inmediatamente de Doncaster Works y se pusieron en servicio en el ferrocarril North Yorkshire Moors . Una tercera locomotora, D9015 / 55015 ( Tulyar ) se agregó al inventario en 1986 cuando se compró a un propietario privado. Durante los primeros años, el DPS proporcionó sus locomotoras para que funcionaran en varios ferrocarriles privados. Sin embargo, tras un cambio de política de British Rail en 1991, unos años antes de su privatización , los operadores privados pudieron operar trenes en la red ferroviaria principal. Teniendo esto en cuenta, el DPS envió a Alycidon para una revisión importante, completada en 1998, que permitió que la locomotora obtuviera una certificación para circular en el ferrocarril público. Royal Highland Fusilier recibió una revisión menos extensa, recibiendo su certificación al mismo tiempo. Ambas locomotoras volvieron a ingresar al servicio de pasajeros en mayo de 1999, operando servicios de railtour para la Sociedad. Al mismo tiempo, ambos también fueron utilizados en muchas ocasiones por Venice-Simplon Orient Express para transportar el tren chárter Northern Belle . En 1997, Tulyar fue retirado de sus servicios ferroviarios privados y enviado para una revisión en las mismas líneas que Alycidon para restaurarlo al servicio principal.
Gris escocés real
D9000 / 55022 Royal Scots Grey es una Clase 55 aún más conservada. Junto con D9016 / 55016 Gordon Highlander , fue comprada por el Deltic 9000 Fund al retirarse del servicio de British Rail, y operada durante varios años en vuelos chárter y railtours. En 2004, DNLL entró en liquidación, con sus locomotoras vendidas. Martin Walker, miembro del DPS, compró Royal Scots Grey para operar como una locomotora fletada para los operadores de railtour. En 2009 Walker compró Gordon Highlander reuniendo las dos locomotoras. Las dos locomotoras funcionaron en el East Lancashire Railway durante muchos años, sin embargo, ahora ambas se han ido a otros ferrocarriles. En diciembre de 2017, ambos se vendieron a Locomotive Services Limited . [1]
Operaciones
Bajo el nombre 'DPS Railtours, los railtours operados por DPS tirados por sus locomotoras Clase 55. También ha proporcionado sus locomotoras a otros operadores de railtour por sus servicios. Además, bajo el nombre de DPS Commercial Services, el DPS opera un depósito en Barrow Hill cerca de Chesterfield , donde contrata para realizar mantenimiento y reparaciones no solo sus propias locomotoras, sino también las otras Clase 55 preservadas, D9002 / 55002 ( King's Own Yorkshire Light Infantry ) (propiedad del National Railway Museum ) y D9000 / 55022 ( Royal Scots Gray ). [2] Además, el DPS también posee una cabina preservada de D9008 / 55008 ( The Green Howards ), que se ha convertido en un simulador para el programa informático Trainz East Coast Main Line .
En agosto de 2006, el DPS también obtuvo la cabina de D9021 / 55021 ( Argyll y Sutherland Highlander ), que tiene la intención de restaurar y exhibir en su depósito; sin embargo, la cabina ya ha salido del depósito de DPS y ahora forma parte de Gales del Sur. Grupo de conservación de la cabina Loco.
Referencias
- ^ Dos Deltics vendidos a Locomotive Services Today's Railways UK número 193 de enero de 2018 página 67
- ↑ Deltic Preservation Society abre depósito en Barrow Hill Rail número 471 1 de octubre de 2003 página 26