Esquiva 100 "Comando"
Los modelos Dodge 100 "Commando" , también conocidos como Dodge Commando Serie 100, son camionetas de 7,5 a 28 toneladas cortas (6,8 a 25,4 t) fabricadas por Dodge en Inglaterra, principalmente en las décadas de 1970 y 1980. Un Dodge 100 anterior , conocido informalmente como "nariz de loro" o "Kew Dodge", se produjo en la década de 1950 en una fábrica en Kew , Londres . [1]
Desarrollada originalmente por Commer , la gama se construyó por primera vez como un concepto en 1965-66, para reemplazar la gama Commer VC y VE con 8–24 toneladas cortas (7,3–21,8 t) de peso bruto vehicular (GVW). A medida que Chrysler Europe adquirió una participación mayoritaria en el propietario de Commer, Rootes Group , el diseño y el nombre de la camioneta se cambiaron para complementar las camionetas Dodge 500 .
El Dodge 100 estaba destinado a usar un motor diesel Rootes , pero las regulaciones de ruido descartaron las confiables pero ruidosas unidades Rootes. Al final, los motores diésel Perkins de cuatro y seis cilindros con aspiración natural y turboalimentados (fabricados localmente en el Reino Unido) se utilizaron para pesos más ligeros, y el Mercedes-Benz OM352 se ofreció como motor premium (debido en gran parte a la reputación de Mercedes en Europa, donde Perkins era relativamente desconocido). Además, se instalaron motores diesel Valmet 611 CS para algunas áreas de mercado limitadas. Se utilizaron transmisiones manuales sincronizadas de cuatro, cinco y seis velocidades de Rootes, mientras que los ejes traseros son una mezcla del diseño hipoide propio de Rootes Group y Eaton Corporation.Ejes de una y dos velocidades. El chasis utiliza una aleación especial para mayor resistencia y menor peso.
La capacidad final varía de 7,5 a 16 toneladas cortas (6,8 a 14,5 t) GVW para vehículos completos y 24/28 toneladas GCW para tractores.
La Serie 100 estuvo en producción durante alrededor de 15 años en la mayoría de las áreas del mundo (aunque no en los Estados Unidos, debido a los costos que habría involucrado el cumplimiento de las regulaciones locales). Se vendió como Commer, Dodge, DeSoto , Fargo y Renault . Una versión "Mark 2" tiene un motor mejorado con otras mejoras menores. Finalmente, el Dodge 100 fue eliminado por Renault, que había adquirido las antiguas operaciones de camiones del Grupo Rootes después de que Peugeot comprara las operaciones de automóviles , aunque durante un tiempo se fabricó una versión Renault del Dodge 100; en 1987, se comercializaba simplemente como el "Renault Commando". Más tarde, Renault cambió la producción en la antigua fábrica de Rootes a los motores de camión y autobús de Renault.
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