La estación de tren de Dovercourt se encuentra en la línea Mayflower , un ramal de la Great Eastern Main Line , en el este de Inglaterra , que sirve a la ciudad costera de Dovercourt , Essex. Se encuentra a 70 millas 19 cadenas (113,04 km) de London Liverpool Street y está situado entre Harwich International al oeste y Harwich Town al este. Su código de estación de tres letras es DVC.
Dovercourt | |
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Localización | Dovercourt , Tendring Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 56′20 ″ N 1 ° 16′52 ″ E / 51.939 ° N 1.281 ° ECoordenadas : 51 ° 56′20 ″ N 1 ° 16′52 ″ E / 51.939 ° N 1.281 ° E |
Referencia de cuadrícula | TM255317 |
Gestionado por | Abellio Greater Anglia |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | DVC |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de la Unión del Este |
Preagrupación | Gran ferrocarril del este |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
15 de agosto de 1854 ( 08/15/1854 ) | Abierto como Dovercourt |
1 de mayo de 1913 | Bahía de Dovercourt renombrada |
14 de diciembre de 1972 | Dovercourt renombrado |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,173 millones |
2016/17 | 0,173 millones |
2017/18 | 0,175 millones |
2018/19 | 0,178 millones |
2019/20 | 0,164 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación es actualmente operada por Abellio Greater Anglia , que también opera todos los trenes que sirven a la estación.
Historia
La estación fue inaugurada por Eastern Union Railway el 15 de agosto de 1854 y originalmente se llamó Dovercourt . Su nombre fue cambiado a Dovercourt Bay el 1 de mayo de 1913, pero volvió a Dovercourt el 14 de diciembre de 1972. [1] [2]
Hoy en día, las operaciones de pasajeros se limitan a una sola vía electrificada bidireccional, utilizando lo que era la vía "ascendente" en los días en que los servicios a través de la estación se operaban en ambas vías por locomotoras de vapor y diesel. La plataforma no numerada tiene una longitud operativa para trenes de ocho vagones. [3] Los restos de lo que fue la plataforma "bajada" sobreviven. La plataforma baja también tenía un dosel bastante grande, lo que era de poco beneficio dado que la mayor parte del uso de la plataforma era para los pasajeros que llegaban. Desde entonces, se ha eliminado el puente que unía las dos plataformas. La única estación más allá de Dovercourt en el lado negativo es Harwich Town, que está a una distancia relativamente corta a pie. La estación también tenía una caja de señales que estaba colocada en el extremo oeste (Londres) del andén; [2] controlaba los movimientos ocasionales de mercancías a apartaderos cortos en ambos extremos de la plataforma superior, que se utilizaban para el carbón y otras entregas de mercancías a la ciudad.
Servicios
A diciembre de 2015[actualizar]El servicio típico de la línea fuera de las horas pico de los días laborables es de un tren por hora en cada dirección, aunque algunos servicios adicionales funcionan en las horas pico. Los trenes operan entre Harwich Town y Manningtree y hacen escala en todas las estaciones, aunque algunos se extienden hacia o desde Colchester y / o London Liverpool Street. [4]
Referencias
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 81. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ a b Mitchell, Vic (junio de 2011). Líneas de rama a Harwich y Hadleigh . Midhurst: Middleton Press. láminas 78–84. ISBN 978-1-908174-02-4.
- ^ Brailsford, Martyn (2016). Diagramas de vías férreas Volumen 2 Este . Frome: Trackmaps. pag. 9. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ Tabla 11Horariode National Rail , mayo de 2016
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