Pensilvania (tren)
El Pennsylvanian es un tren Amtrak diario de 444 millas (715 km) que circula entre Nueva York y Pittsburgh vía Filadelfia . Los trenes viajan a través de las Montañas Apalaches , a través de la capital de Pensilvania , Harrisburg , el País Holandés de Pensilvania , los suburbios y el centro de Filadelfia, y Nueva Jersey en ruta a Nueva York. El viaje completo en tren dura aproximadamente 9 horas en total, con 1,5 horas entre Nueva York y Filadelfia, 2 horas entre Filadelfia y Harrisburg y 5,5 horas entre Harrisburg y Pittsburgh. [1]
El Pennsylvanian utiliza la misma línea principal de Filadelfia a Harrisburg , propiedad de Amtrak, que los trenes del servicio Keystone , pero continúa más hacia el oeste a través de la línea de Pittsburgh a través de Altoona y las montañas Allegheny , y finalmente termina su recorrido en Pittsburgh. [1] La línea principal y la línea de Pittsburgh forman colectivamente el Keystone Corridor , un corredor designado por el gobierno federal para el servicio ferroviario de alta velocidad .
Durante el año fiscal 2016, el Pennsylvanian transportó 223.114 pasajeros, una disminución del 3,7 % con respecto al año fiscal 2015. El tren tuvo un ingreso total de $11 555 451 durante el año fiscal 2016, un 0,2 % más que el año fiscal 2015.
Antes de Amtrak, la ruta de Pensilvania estaba cubierta por el Duquesne , llamado así por Fort Duquesne en Pittsburgh, y por el Juniata, ambos trenes operados por el Ferrocarril de Pensilvania y de 1968 a 1971 por el sucesor del PRR, el Penn Central . [2] El Duquesne tuvo una larga historia y finalmente se convirtió en un tren diario Nueva York-Pittsburgh el 25 de octubre de 1959, con el número 16 en dirección este y 25 en dirección oeste. Cuando el sucesor del Ferrocarril de Pensilvania, Penn Central , se formó en 1968, continuó operando el Duquesne y el Juniata. [3]
Con el inicio de las operaciones de Amtrak el 1 de mayo de 1971, el Duquesne pasó a llamarse Keystone y se volvió a numerar 42 en dirección oeste y 43 en dirección este con el primer horario de Amtrak el 14 de noviembre de 1971. El Keystone se suspendió el 30 de abril de 1972. [4]
El ímpetu inmediato para el Pennsylvanian fue la interrupción del National Limited , un tren de la ciudad de Nueva York a Kansas que había brindado servicio en el corredor. Ese tren, a su vez, fue el sucesor del famoso Spirit of St Louis . [5] : 75 El Pennsylvanian comenzó el 27 de abril de 1980, como un tren diurno apoyado por el estado entre Filadelfia y Pittsburgh, con servicio de conexión a Nueva York a través del Philadelphian (un Clocker ) en dirección oeste y el Montrealer en dirección este.
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