El Spirit of St. Louis era un tren de pasajeros con nombre en el ferrocarril de Pennsylvania y sus sucesores Penn Central y Amtrak entre Nueva York y St. Louis, Missouri . El Pennsylvania introdujo el Spirit of St. Louis el 15 de junio de 1927, reemplazando al New Yorker (hacia el este) y St. Louisian (hacia el oeste); ese septiembre su horario era de 24 h 50 min en cada sentido.
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | Tren interurbano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Interrumpido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Este de Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predecesor | New Yorker (hacia el este) St. Loiusian (hacia el oeste) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 15 de junio de 1927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | Julio 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesor | Nacional limitada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antiguo (s) operador (es) | Ferrocarril de Pensilvania (1927-1968) Penn Central (1968-1971) Amtrak (1971) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | San Luis, Misuri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia recorrida | 1.050,6 millas (1.690,8 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | Diario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 30 (San Luis a Nueva York) 31 (Nueva York a San Luis) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea (s) utilizada | Línea principal (ferrocarril de Pensilvania) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disposición de los asientos | Autocares con asiento reclinable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arreglos para dormir | Roomettes, habitaciones dobles (1964) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios de comida | Vagón restaurante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones de observación | Coche salón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de horario | 30 (en dirección este); 31 (en dirección oeste) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El nombre honraba al avión Spirit of St. Louis , volado el mes anterior por Charles Lindbergh desde Nueva York a París. El Spirit of St. Louis permaneció en servicio desde el inicio de Amtrak, quien lo extendió a Kansas City, Missouri, a lo largo de la línea principal de Missouri Pacific Railroad . El tren tenía un competidor en el ferrocarril central de Nueva York 's sudoeste Limited , también va desde Nueva York a San Luis.
Amtrak también agregó una sucursal desde Harrisburg, Pensilvania a Washington, DC , a través de York, Pensilvania y Baltimore, Maryland . En julio de 1971, para reflejar mejor su nuevo alcance, el tren fue rebautizado como National Limited [1] : 118 - el nombre de un tren de larga data que había sido operado por Baltimore & Ohio Railroad y había sido el principal rival del Spirit. de San Luis.
Referencias
- ^ Sanders, Craig (2003). Limitados, locales y expresos en Indiana, 1838–1971 . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34216-4.
Otras lecturas
- Sanders, Craig (2008). Ferrocarriles del área de Mattoon y Charleston . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-0-7385-5228-6.
- Schafer, Mike ; Solomon, Brian (1997). Ferrocarril de Pensilvania . Osceola, WI: MotorBooks International . ISBN 978-0-7603-0379-5. OCLC 36676055 .
- Schwieterman, Joseph P. (2001). Cuando el ferrocarril abandona la ciudad: comunidades estadounidenses en la era del abandono de las líneas ferroviarias, este de los Estados Unidos . Kirksville, Missouri: Prensa de la Universidad Estatal de Truman . ISBN 978-0-943549-97-2.
- Galés, Joe (2006). Broadway Limited de Pennsylvania Railroad . Saint Paul, MN: Voyageur Press . ISBN 978-0-7603-2302-1.
enlaces externos
- Medios relacionados con Spirit of St. Louis (tren) en Wikimedia Commons