EML Lembit es uno de los dos submarinos mineros de clase Kalev construidos para la República de Estonia antes de la Segunda Guerra Mundial, y ahora es un barco museo en Tallin. Fue lanzada en 1936 en Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness , y sirvió en la Armada de Estonia y la Armada Soviética. Hasta que fue rescatado el 21 de mayo de 2011, Lembit era el submarino más antiguo que aún flotaba en el mundo. [ cita requerida ] Su barco hermano, Kalev , se hundió en octubre de 1941.
Vista del cuarto de popa de EML Lembit , en marcha mientras está en servicio. | |
Historia | |
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Estonia | |
Nombre: | Lembit |
Homónimo: | Lembitu |
Ordenado: | 12 de diciembre de 1934 |
Constructor: | Vickers-Armstrongs |
Acostado: | 19 de junio de 1935 |
Lanzado: | 7 de julio de 1936 13:07 |
Oficial: | 14 de mayo de 1937 |
En servicio: | 1937-1940 |
Puerto base: | Tallin |
Lema: | " Vääri oma nime " ("Sé digno de tu nombre") |
Capturado: | Unión Soviética en 1940 |
Unión Soviética | |
Nombre: | Lembit |
En servicio: | 1940-1979 |
Fuera de servicio: | 1979 |
Puerto base: | Tallin , Leningrado |
Apodo (s): | "Submarino inmortal" |
Honores y premios: | Orden de la bandera roja (1945) |
Capturado: | De Estonia en 1940 |
Destino: | Barco museo de 1979 - Museo Marítimo de Estonia , pero aún custodiado por la Armada Soviética |
Estonia | |
Nombre: | Lembit |
Operador: | Museo Marítimo de Estonia |
Adquirido: | De la Armada Soviética , el 27 de abril de 1992 |
Nueva puesta en servicio: | (Honorario) "Buque de la Armada de Estonia nr. 1" al 2 de agosto de 1994 |
Desarmado: | 19 de mayo de 2011 |
Puerto base: | Tallin |
Honores y premios: | Buque de la Armada de Estonia no 1 (1994) |
Destino: | Sacado del agua el 21 de mayo de 2011, restaurado y ahora en un edificio de museo. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Kalev |
Tonelaje: | 570 (en su estado actual) |
Desplazamiento: |
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Largo: | 59,5 m (195 pies 3 pulg) |
Haz: | 7,5 m (25 pies) 7,5 m (24 pies 7 pulg) |
Borrador: | 3,6 m (12 pies) 3,6 m (11 pies 10 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Profundidad de prueba: | 120 m (390 pies) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Lembit es un nombre masculino en estonio.
Historia
Lembit es el único buque de guerra sobreviviente de la Armada de Estonia antes de la guerra y en los países bálticos . Estonia es una nación marítima y, como todos los países con una larga costa que defender, debe salvaguardar sus aguas territoriales. Con respecto a la experiencia adquirida y observada durante la Primera Guerra Mundial , los submarinos encontraron su aplicación adecuada en la Armada de Estonia anterior a la Segunda Guerra Mundial. La colección organizada por la Submarine Fleet Foundation en mayo de 1933 se convirtió en una de las empresas más exitosas entre los eventos similares de recaudación de fondos en todo el país.
Durante la construcción y prueba de los dos submarinos, las tripulaciones estonias recibieron entrenamiento en Gran Bretaña entre 1935-1937. A lo largo de 1937-1940, el Lembit y su barco hermano Kalev fueron los buques más imponentes de la Armada de Estonia. Su inactividad en la anexión de Estonia por la Unión Soviética fue una decisión política. [1]
Segunda Guerra Mundial
En la primavera de 1937, Lembit se unió a la Armada de Estonia, donde operó hasta la ocupación soviética a mediados de 1940. El submarino llevó a cabo un ataque de entrenamiento con torpedos en sus tres años de servicio en la Armada de Estonia, pero nunca fue utilizado en la función de colocación de minas . [2]
El submarino fue asumido formalmente por la Armada soviética el 18 de septiembre de 1940, momento en el que solo quedaban a bordo cinco hombres de la tripulación estonia del submarino. Fueron necesarios para ayudar a la tripulación soviética a aprender maquinaria desconocida.
Después de la invasión alemana de la Unión Soviética en junio de 1941, Lembit fue comisionado en la Flota Soviética del Báltico . El nombre original Lembit se mantuvo inicialmente. Al menos tres de sus tripulantes estonios originales ayudaron a operar el submarino durante la guerra. [3] Lembit participó con la Flota Báltica soviética en operaciones militares. [4] Lembit llevó a cabo un total de siete patrullas durante la guerra germano-soviética . [5]
Patrullas
1941
- Patrulla de guerra del 10 al 21 de agosto. Colocó veinte minas cerca del cabo Arcona . Algunos barcos que fueron dañados en noviembre de 1941, debido a las minas británicas y alemanas, [ cita requerida ] fueron descritos en la literatura soviética como "éxitos" de Lembit .
- Patrulla de guerra del 19 al 26 de octubre.
- 4 a 5 de noviembre. En condiciones de batalla y a través de un campo de hielo roto, trasladado de Kronstadt a Leningrado .
1942
- Patrulla de guerra del 17 de agosto al 22 de septiembre. El 13 de septiembre, se ordenó a Lembit que regresara a la base. Su comandante decidió permanecer en posición un día más para cargar las baterías. El 14 de septiembre, atacó un convoy y dañó gravemente el buque de transporte Finnland (5.281 TRB ), que se hundió el 15 de septiembre, en 59 ° 36'8 N / 21 ° 14'5 E (el barco fue posteriormente elevado y vuelto a poner en servicio el 1 de julio de 1943). Durante un contraataque que implicó el lanzamiento de unas cincuenta cargas de profundidad, el submarino sufrió graves daños, incluido un incendio en el segundo grupo de baterías; seis hombres resultaron heridos. Después de algunas reparaciones, Lembit regresó a la base. Este episodio le valió el apodo de "Submarino inmortal".
1944
- Premiado con la Orden de la Bandera Roja , 6 de marzo.
- Patrulla de guerra del 2 al 18 de octubre. Colocó veinte minas. Destruyó el buque mercante holandés Hilma Lou (2.414 TRB ) el 13 de octubre.
- Patrulla de guerra del 24 de noviembre al 15 de diciembre.
1945
- Patrulla de guerra del 23 de marzo al 14 de abril.
Fecha | Barco | Bandera | Tonelaje | Notas |
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14 de septiembre de 1942 | Finlandia | 5.281 TRB | comerciante (torpedo, rescatado más tarde) | |
13 de octubre de 1944 | Hilma Lau | 2,414 TRB | comerciante (torpedo) | |
15 de octubre de 1944 | M 3619 / Crabeels | 150 TRB | buscaminas auxiliar (mío) | |
23 de octubre de 1944 | Pionier 5 | ? | remolcador de puerto (mío, muy probablemente) | |
24 de noviembre de 1944 | Spreeufer | 216 TRB | barco de pesca (mío) | |
13 de febrero de 1945 | M 421 | 543 TRB | buscaminas (mío) | |
25 de abril de 1945 | Verso 343 | ? | buque patrullero auxiliar (mío) | |
Total: | 8.604 TRB |
También en las minas de Lembit resultó dañado el 24 de noviembre de 1944 el buque patrullero auxiliar alemán V 305 / Halbertstadt .
Después de la Segunda Guerra Mundial
El 18 de junio de 1946, Lembit pasó a llamarse U-1 ; el 9 de junio de 1949 S-85 ; el 30 de enero de 1956; STZh-24 el 27 de diciembre de 1956 UTS-29 . En algún momento entre 1949 y 1956 posiblemente llevó la designación PZM-1 (¿ PTsM-1? ) Durante algún tiempo. El nombre original probablemente fue restaurado cuando fue dado de baja y regresó a Tallin como barco museo en 1979.
Lembit recibió la Orden de la Bandera Roja el 6 de marzo de 1945 por sus victorias anteriores en la guerra germano-soviética. Se retiró del servicio activo el 17 de enero de 1946 y se convirtió en un barco de entrenamiento. El 12 de enero de 1949 se incluyó a Lembit entre los submarinos medianos. Fue golpeada (desarmada) el 10 de junio de 1955. Fue trasladada al astillero de Krasnoye Sormovo el 3 de agosto de 1957 y posteriormente remolcada a Gorky (ahora Nizhni Novgorod ). Aquí Lembit se conservó como un barco experimental y un ejemplo de diseño de submarinos británicos. Su escotilla para el depósito de almacenamiento de armas antiaéreas hermético a presión fue de particular interés. Fue copiado en diseños para las escotillas de misiles de los nuevos submarinos soviéticos. [ cita requerida ]
El 28 de agosto de 1979, exactamente 38 años después de su partida de Tallin , Lembit regresó, remolcada. Después de una larga revisión, el submarino se abrió al público como un monumento de guerra (más precisamente, como una rama del Museo de la Flota Báltica Soviética ), el 5 de mayo de 1985. Ella, junto con otros artefactos, se utilizó para celebrar el 40 aniversario de la victoria sobre la Alemania nazi. Lembit fue uno de los tres monumentos de guerra submarinos en la URSS en 1987, junto con el S-56 en el Lejano Oriente y el K-21 en el Lejano Norte . Había planes para mostrar los tres barcos fuera del agua, pero una grúa flotante que se iba a utilizar (que había sido trasladada desde Kronstadt) perdió su brazo durante el remolque.
Después de recuperar la independencia
Después del colapso de la URSS en 1991 y la posterior disolución de su armada, el submarino fue tomado por funcionarios estonios el 27 de abril de 1992: algunos hombres de la Liga de Defensa izaron una bandera de Estonia en el barco, sin encontrar resistencia.
Lembit es uno de los dos buques de guerra estonios de antes de la guerra supervivientes ; el otro es el pequeño cañonero Uku en el lago Peipsi , que es un naufragio. Lembit recibió la nominación honorífica de 'buque No. 1' en la nueva Armada de Estonia el 2 de agosto de 1994. Después de una restauración larga y costosa, el submarino se abrió al público, como departamento del Museo Marítimo de Estonia , con una colección de otras armas navales. Lembit es uno de los pocos submarinos supervivientes anteriores a la Segunda Guerra Mundial (entre otros están el Vesikko finlandés , construido en 1933, y el K-21 soviético , construido en 1937).
Preservación
A finales de 2002, Lembit se incendió. Una persona murió en el incendio, pero no se perdió nada de valor histórico. El interior estaba lleno de madera y caucho inflamables. Nadie sabía cómo o por qué se incendió, pero hasta 2003 no fue visible para el público. [7] Los dibujos de diseño originales fueron descubiertos en un archivo de Cumbria en 2010. Fueron escaneados y enviados a Estonia. [8] Se enviaron un total de más de 200 dibujos, para que pudieran utilizarse para la restauración. El Museo Marítimo de Estonia desarrolló planes para colocar el buque en el edificio del museo ( Lennusadam ) en 2008. [9] Lembit fue sacado del agua el 21 de mayo de 2011, utilizando otra exhibición en el mismo museo: BTS-4 (una recuperación blindada vehículo, basado en el tanque T-54 ). El cabrestante se realizó en una rampa de 100 m (330 pies). [10]
Al submarino le faltaban las cubiertas externas de los tubos de torpedos. Utilizaron un original, que se almacenó en otro lugar y los dibujos (obtenidos de Inglaterra), para construir tres réplicas. También se eliminó la mayor parte de la pintura externa, para eliminar la oxidación y eliminar algunas abolladuras pequeñas. Se anticipó que la restauración total costaría más de 360.000 euros. [11] El submarino estuvo "estacionado" junto al edificio Lennusadam, hasta la noche del 6 al 7 de julio de 2011, cuando comenzaron a remolcarlo hacia el Lennusadam. El remolque se hizo de la misma forma que cuando se sacó del agua y se tardó hasta el 10 de julio. [12] El Lennusadam se abrió a los visitantes en mayo de 2012, con Lembit ahora encubierto para que los visitantes exploren, tanto por dentro como por fuera. [13]
Referencias
- ^ "Meremuuseum" . Meremuuseum.ee . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ Гринкевич (Grinkevich), Владимир Иванович (Vladimir Ivanovich) (1986). Под советским флагом [ Bajo la bandera soviética ] (KOI8-R / Windows-1251) . Краснознаменная подводная лодка "Лембит" (en ruso). Rusia: ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА [Техника и вооружение] / militera.lib.ru . Consultado el 26 de abril de 2016 .
- ^ Гринкевич (Grinkevich), Владимир Иванович (Vladimir Ivanovich) (1986). Судьбы лембитовцев [ Los destinos de la tripulación de Lembit ] (KOI8-R / Windows-1251) . Краснознаменная подводная лодка "Лембит" (en ruso). Rusia: ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА [Техника и вооружение] / militera.lib.ru . Consultado el 26 de abril de 2016 .
- ^ [1] Archivado el 13 de enero de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Orlov Alex; Dmitriy Metelev; Evgeniy Chirva. "Великая Отечественная - под водой" (en ruso). Rusia: Town.ural.ru. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2011 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ "Lembit de la Armada Soviética - Submarino soviético de la clase Kalev - Buques de guerra aliados de la Segunda Guerra Mundial" . Uboat.net . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ "Allveelaeva Lembit tulekahjus hukkus inimene" [Persona muerta en el incendio de 'Lembit']. Ärileht (en estonio). Estonia: Ekspress Grupp. 8 de diciembre de 2002. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011 . Consultado el 18 de agosto de 2009 .
- ^ "Inglismaalt leiti allveelaeva" Kalev "kadunud joonised" [Los dibujos perdidos del submarino "Kalev" se encontraron en Inglaterra] (en estonio).
- ^ "Meremuuseum" . Meremuuseum.ee . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ "Allveelaev Lembit jõudis lõpuks kaldale" [El submarino Lembit finalmente llegó a la costa] (en estonio).
- ^ La noticia, en Eesti Televisioon , el 28 de junio de 2011.
- ^ "Allveelaeva Lembit angaaridesse toimetamine on graafikus" [El transporte del Lembit a los hangares está programado] (en estonio).
- ^ El programa de noticias "Reporter", en Kanal 2 , el 6 de mayo de 2011.
enlaces externos
- Sitio web oficial de la Armada de Estonia
- http://www.online.ee/~peeprada (en estonio)
- EML Lembit sobre sello de Estonia y sobre del primer día (1996)
- Uno de los dibujos escaneados publicados por Eesti Ekspress
- Fotos y video de la operación
- Fotografías de Lembit en Lennusadam; enlace a un sitio de noticias de Estonia, con una galería .
Coordenadas :59 ° 27′06 ″ N 24 ° 44′19 ″ E / 59,4517 ° N 24,7387 ° E / 59,4517; 24.7387