East Lancs Vyking
| East Lancs Vyking | |
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 Transdev Yellow Buses Vyking con carrocería Volvo B7TL en Christchurch en 2010 | |
| Tren motriz | |
| Capacidad | 63 hasta 80 |
| Dimensiones | |
| Largo | 10,200 a 10,760 mm |
| Ancho | 2.535 mm |
| Altura | 4.200 a 4.300 mm |
El East Lancs Vyking es un tipo de carrocería de autobús de dos pisos construido por East Lancashire Coachbuilders . Es la de dos pisos versión del Spryte . Continuó la larga lista de nombres 'mal escritos' que continuó hasta el Scania OmniDekka . Fue construido sobre el chasis Volvo B7TL . El nombre "Vyking" se deriva del chasis que está construyendo una empresa de Suecia .
Las opciones incluían aire acondicionado, circuito cerrado de televisión adicional, acristalamiento adherido, doble acristalamiento, protección para el conductor, pantallas de destino electrónicas, rampa para sillas de ruedas eléctrica. [1]
Myllennium Vyking
| East Lancs Myllennium Vyking | |
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| Visión general | |
| Fabricante | Constructores de carrocerías de East Lancashire |
| Carrocería y chasis | |
| Puertas | 1 o 2 puertas |
| Tipo de piso | Piso bajo |
| Chasis | Volvo B7TL |
| Tren motriz | |
| Capacidad | 63 a 80 sentados |
| Dimensiones | |
| Largo | 10,200 a 10,932 mm |
| Ancho | 2.535 mm |
| Altura | 4.200 a 4.300 mm |
| Cronología | |
| Predecesor | East Lancs Vyking |
El East Lancs Myllennium Vyking fue un lavado de cara East Lancs Vyking ; Fueron construidos entre 2001 y 2006. El Myllennium Vyking se construyó como un autobús con techo cerrado o con techo descubierto .
Especificaciones
La estructura del Vyking se construyó utilizando el AlusuisseSistema "System M5438", para una resistencia óptima. El acristalamiento era de vidrio laminado y el acristalamiento de juntas venía con el autobús de serie (con acristalamiento adherido disponible) y tenía ventanas que se abrían en la tolva. La calefacción estaba controlada por termostato y las ventanas y salidas de aire proporcionaban ventilación. El asiento se recortó con la moqueta requerida por el cliente. El piso tenía un piso de contrachapado combinado de abedul finlandés tratado con Xyligen Basileum de 12 mm en la cubierta inferior y ambas cubiertas un piso antideslizante. Las características eléctricas fueron la luz fluorescente en los techos del autobús y los faros halógenos circulares gemelos. Además, CCTV estaba disponible. Las pantallas de destino solo venían como manual de serie, las puertas funcionaban con aire y estaban hechas de vidrio templado. Se diseñó un compartimiento del conductor simple para facilitar el trabajo del conductor.La pintura acrílica de dos componentes estaba disponible para el exterior.[2]
Wilts & Dorset East Lancs Myllennium Vyking carrocería Volvo B7TL en la estación de autobuses de Ryde , Isla de Wight, en febrero de 2010.
Un descapotable descapotable Solent Blue Line Myllennium Vyking en Exbury Gardens en el New Forest Tour .
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Referencias
Ver también
- Dennis Trident 2
- DAF DB250
- East Lancs Myllennium
- East Lancs Lolyne
- East Lancs Lowlander
- East Lancs Myllennium Nordic
- Lista de autobuses
enlaces externos
- Volvo
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con East Lancs Vyking . |
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- Autobuses de dos pisos
- Vehículos de East Lancs
