Eastern Avenue es una estación del sistema de tránsito rápido de autobuses MBTA Silver Line . Se inauguró como parte de una nueva sucursal en Chelsea, Massachusetts, el 21 de abril de 2018.
Eastern Ave | |||||||||||
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Localización | Eastern Avenue en Central Avenue Chelsea, Massachusetts | ||||||||||
Coordenadas | 42 ° 23′18 ″ N 71 ° 01′26 ″ O / 42.388453 ° N 71.023984 ° WCoordenadas : 42 ° 23′18 ″ N 71 ° 01′26 ″ O / 42.388453 ° N 71.023984 ° W | ||||||||||
Líneas) | Vía de bus Silver Line | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Conexiones | Autobús MBTA : 112 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 21 de abril de 2018 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
De 1849 a 1955, el ferrocarril de Grand Junction, solo de carga, atravesaba Chelsea. Más tarde, la MBTA propuso utilizar el derecho de paso como parte del proyecto Urban Ring , que habría sido una línea circunferencial de autobús de tránsito rápido . El Borrador del Informe de Impacto Ambiental de 2008 pedía una vía exclusiva para autobuses en el antiguo ferrocarril hasta una estación en Griffin Way, donde los autobuses se reincorporarían a la red de calles. [1] Aunque el proyecto completo se archivó en 2010 debido a las dificultades financieras de la MBTA, algunas rutas de los corredores están recibiendo trabajos más limitados. [2]
En marzo de 2013, la MBTA comenzó a estudiar una extensión de Silver Line hasta Chelsea a través de una carretera de circunvalación recién construida en East Boston. Se discutieron tres alternativas para la sección de Chelsea, dos de las cuales subirían por la sección abandonada del ferrocarril Grand Junction Railroad desde Eastern Avenue hasta el centro de Chelsea, con paradas intermedias en Eastern Avenue (junto a un garaje para empleados de Massport existente y circuito de autobús) y Highland / Box District . [3] En septiembre de 2013, la MBTA indicó que buscaría la primera alternativa, que también incluía paradas de vías de autobús en Bellingham Square y Chelsea . [4]
El 30 de octubre de 2013, MassDOT anunció $ 82.5 millones en fondos estatales para una versión modificada de la primera alternativa que se construirá, y se espera que se complete a fines de 2015. [5] Se aprobó un contrato de construcción en septiembre de 2014 y la construcción comenzó en marzo. 2015. [6] [2] [7] El servicio Silver Line en la sucursal SL3 comenzó el 21 de abril de 2018. [8]
Referencias
- ^ "La fase 2 del anillo urbano: Proyecto revisado de informe / declaración de impacto ambiental" (PDF) . Oficina Ejecutiva de Transporte de Massachusetts. Noviembre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2017.
- ^ a b "Puerta de enlace Silver Line" (PDF) . Departamento de Transporte de Massachusetts. 5 de junio de 2017. p. 3.
- ^ "Análisis de alternativas de Silver Line Gateway" (PDF) . Departamento de Transporte de Massachusetts. 19 de junio de 2013 . Consultado el 14 de julio de 2013 .
- ^ Hamwey, Scott (18 de septiembre de 2013). "Análisis de alternativas de Silver Line Gateway: reunión pública - 18 de septiembre de 2013" (PDF) . Departamento de Transporte de Massachusetts . Consultado el 15 de octubre de 2013 .
- ^ "El gobernador Patrick anuncia expansión MBTA Silver Line" . Commonwealth Conversations: Transportation (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Massachusetts. 30 de octubre de 2013.
- ^ "MBTA Silver Line to Chelsea Approved" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Massachusetts. 17 de septiembre de 2014.
- ^ "Descripción general del proyecto Silver Line Gateway" . Departamento de Transporte de Massachusetts. Marzo de 2018. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2018.
- ^ "Actualización de Silver Line 3" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 12 de marzo de 2018.
enlaces externos
- MBTA - Eastern Avenue
- Estación de Eastern Avenue en Google Maps Street View