Edward Anderson Stinson, Jr. (11 de julio de 1893-26 de enero de 1932) fue un piloto y fabricante de aviones estadounidense. [2] "Eddie" Stinson fue el fundador de Stinson Aircraft Company . En el momento de su muerte en 1932 en un accidente aéreo , era el piloto más experimentado del mundo en horas de vuelo, con más de 16.000 horas registradas. [3] [4]
Edward Anderson Stinson, Jr. | |
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Nació | |
Fallecido | 26 de enero de 1932 | (38 años)
Causa de la muerte | Accidente aéreo |
Nacionalidad | americano |
Esposos) | Estelle |
Padres) | Edward Anderson Stinson, Sr. Emma B. Beavers |
Parientes | Katherine Stinson Marjorie Stinson Jack Stinson |
Biografía
Stinson nació el 11 de julio de 1893 en Fort Payne, Alabama . Su hermana mayor, Katherine , fue una de las primeras aviadoras y él también quería volar. En septiembre de 1913, aprendió a volar en la escuela Wright en Dayton, Ohio , [5] de Roderick L. Wright. Luego ayudó a mantener la Escuela de Vuelo Stinson de la familia, en el Aeropuerto Municipal de Stinson , obteniendo su certificado FAI en 1915. En la Primera Guerra Mundial , se desempeñó como instructor de vuelo para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en Kelly Field . En 1921, estableció un récord mundial de resistencia en vuelo, [2] y al año siguiente, trabajó como piloto de pruebas para la Stout Engineering Company , convirtiéndose en piloto de pruebas para el bombardero Stout ST-1 totalmente metálico . [6]
En 1925, Stinson dirigió a un grupo de inversores de Detroit en la construcción de un nuevo avión comercial, formando Stinson Aircraft Syndicate. El prototipo SB-1 Detroiter realizó su primer vuelo de prueba el 25 de enero de 1926 y su primer vuelo público a principios de febrero. Esto conduciría a una serie de diseños de aviones exitosos construidos por Stinson Aircraft Company . [6] : 29–46
Stinson se mudó a una casa grande en Dearborn, Michigan , donde vivió hasta su muerte. [7]
Stinson murió de las heridas sufridas al hacer un aterrizaje de emergencia en el prototipo Stinson Modelo R . Estaba realizando un vuelo de demostración desde Chicago cuando el avión se quedó sin combustible sobre el lago Michigan . [8] El ala del avión se rompió después de golpear un asta de bandera mientras intentaba aterrizar en un campo de golf. Otros tres pasajeros resultaron heridos. [3]
Referencias
- ^ Eddie Stinson y Lloyd Bertaud, pilotos de correo aéreo en Hagley Digital Archives , consultado el 16 de noviembre de 2020
- ^ a b "Quién es quién en la aviación estadounidense". Revista de aviación . 1925.
- ^ a b "Eddie Stinson muere después de un accidente de avión. 'Dean' de American Fliers golpeó un asta de bandera en Chicago en el oficio que estaba probando. Tenía 16.000 horas de vuelo. Voló por primera vez en 1911. Hizo un récord de guerra notable. Dos veces obtuvo marcas de resistencia" . The New York Times . 26 de enero de 1932.
Edward A. Stinson, de 38 años, decano de pilotos de aviación estadounidense e instructor civil en jefe de pilotos del ejército durante la Guerra Mundial, murió aquí hoy temprano por las heridas recibidas anoche cuando un avión que estaba probando al anochecer golpeó un alto asta de bandera en Jackson Park y se estrelló contra el suelo. ...
- ^ Donald M. Pattillo (1 de agosto de 1998). Una historia en ciernes: 80 años turbulentos en la industria de la aviación general estadounidense . Profesional de McGraw-Hill. pag. 10.ISBN 9780070494480
- ^ John A. Bluth (1 de octubre de 2002). Compañía de aviones Stinson . Publicaciones de Arcadia (SC). pag. 8.ISBN 9780738520209
- ^ a b Underwood, John (1976). Los Stinson . Glendale: Heritage Press. págs. 7–8, 21, 26–27. ISBN 0911834060.
- ^ El castillo de Kingsbury es una fuente de historia, disfrute en Dearborn , Dearborn Press and Guide , L. Glenn O'Kray, 10 de enero de 2017
- ^ Wegg 1990 , págs. 117, 128-129
Fuentes
- Wegg, John (1990). Aeronaves de General Dynamics y sus predecesores . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-833-X.