estación de tren de haymarket
La estación de tren de Haymarket es la segunda estación de tren más grande de Edimburgo , Escocia , después de la estación de tren de Waverley . [3]
La estación sirve como un importante destino de cercanías y larga distancia, ubicada cerca del centro de la ciudad, en el West End . Los trenes de la estación dan servicio a gran parte de Escocia, incluidos Fife y Glasgow , así como líneas suburbanas hacia el este y la línea principal de la costa este hasta London King's Cross . Es la séptima estación de tren más concurrida de Escocia. [4]
Durante 1842, la estación de tren de Haymarket se inauguró como la terminal original del ferrocarril de Edimburgo y Glasgow . La estación representó el inicio de una nueva era de oportunidades de viaje a la capital escocesa, siendo la primera ruta interurbana construida y ofreciendo un tiempo de viaje sin precedentes de dos horas y media entre las dos ciudades más grandes de Escocia. [5] Según se informa, el número inicial de pasajeros superó con creces las expectativas que se tenían durante la construcción de la línea, habiendo superado el millón en 1846. Debido a la reacción violenta de la Iglesia de Escocia , se suspendió la práctica inicial de hacer funcionar los trenes los domingos. [5]
El edificio de la estación en sí presentaba impresionantes pórticos de estilo dórico y, a menudo, era aclamado por su impresionante arquitectura e ingeniería. [5] Sirvió no solo como un importante centro de transporte para la ciudad, sino también como la sede de la propia compañía ferroviaria de Edimburgo y Glasgow. Durante 1846, la línea se extendió a través de los túneles de Haymarket y Princes Street Gardens hasta lo que hoy se conoce como la estación de tren Edinburgh Waverley ; otras estaciones de tren, que tenían la ventaja de estar ubicadas en un lugar más céntrico, también estaban surgiendo alrededor de la ciudad y algunas llegaron a eclipsar la estación de Haymarket. [5] Su nombre siempre ha sido solo Haymarket , a diferencia de Edinburgh Haymarket . - aunque esta última designación ha sido utilizada en los horarios por algunas empresas operadoras de trenes con fines de claridad. [ cita requerida ]
La línea de conexión a Slateford , que actualmente es utilizada por los servicios que se dirigen hacia la estación de tren central de Glasgow y la línea principal de la costa oeste , fue construida originalmente durante 1853 por Caledonian Railway ; sin embargo, permaneció en desuso durante más de un siglo debido a lo que se convirtió en un desacuerdo prolongado sobre los derechos de circulación con E&GR y sus compañías sucesoras; la línea finalmente fue encargada en septiembre de 1964 por el operador nacionalizado British Rail ; esta medida permitió el cierre de la antigua terminal CR ubicada en Princes Street durante el año siguiente. [6] Haymarket TMD, un depósito de servicio y mantenimiento, está ubicado a 0,6 millas (1 km) al oeste de la estación, en el lado norte de la vía férrea, junto al Estadio Murrayfield .
En la década de 1890, Haymarket había perdido parte de su atractivo original y a menudo fue objeto de críticas por la falta de mantenimiento y un clima perpetuo de austeridad. [5] Durante 1894, el ingeniero ferroviario James Carswell añadió andenes cubiertos a la estación . [7] Según se informa, durante las décadas de 1960 y 1970, British Rail estudió opciones para varios edificios de estaciones nuevas y otras renovaciones, pero finalmente no quiso invertir en Haymarket en caso de que cerrara pronto. [5]
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