estación de tren Slateford
La estación de tren de Slateford es una estación de tren que sirve a Slateford en la ciudad de Edimburgo , Escocia . Se encuentra en la línea Shotts desde Glasgow Central hasta Edinburgh Waverley vía Shotts . La estación cuenta con dos andenes, conectados por una pasarela de escaleras, y circuito cerrado de televisión. Está gestionado por Abellio ScotRail.
Actualmente, de lunes a sábado, cuenta con un servicio Abellio ScotRail cada hora desde Glasgow Central hasta Edinburgh Waverley. Dos trenes al día desde Edimburgo terminan en Motherwell (uno también comienza de regreso desde allí) y hay un solo servicio pico a North Berwick por la mañana y a Ayr a través de Carstairs por la noche. Hay un servicio dominical de dos horas desde esta estación a Edimburgo y Glasgow desde el cambio de horario de 2012. [3]
La llamada principal de tracción de pasajeros en esta estación es la unidad múltiple eléctrica "Express" Scotrail Class 385 Class 385 Scotrail de British Rail , sin embargo, también es atendida por EMU Class 380 "Desiro". Como esta estación se encuentra en el ramal de la línea principal de la costa oeste de Carstairs a Edimburgo, se utilizan una variedad de CrossCountry Class 220 Voyager , Avanti West Coast Class 221 Super Voyager , Class 390 Pendolino y London North Eastern Railway Class 801 , junto con Desiro EMU Clase 350 y Clase 380 (la primera en Trenes TransPennine Express al aeropuerto de Manchester y este último en trenes ScotRail de Edimburgo a Ayr).
La línea es muy utilizada por carga, incluido el carbón importado de Ayrshire a la central eléctrica de Drax , un servicio intermodal diario, tráfico departamental y un tren diario de acero cargado a la planta de Dalzell en Motherwell . Los trenes de carga normalmente evitan el centro de Edimburgo y el concurrido complejo de estaciones de Waverley utilizando el enlace desde aquí hasta la línea suburbana de Edimburgo en Craiglockhart Junction, que también da acceso al patio de clasificación en Millerhill. También hay un cruce para acceder a Slateford Depot de Network Rail, que alberga On Track Plant y Test Trains cuando visitan Edimburgo.
Cuando el Ferrocarril Caledonian abrió por primera vez en 1848, la línea aquí llegaba a una terminal conocida como Lothian Road . Posteriormente, este fue reemplazado por un depósito más grande en Edinburgh Princes Street en 1870, aunque pasaron más de veinte años antes de que la estación se completara por completo. Lo que ahora es la línea principal del ferrocarril de Edimburgo y Glasgow en Haymarket (originalmente conocido como Duff Street Spur ) fue inaugurado por la compañía Caledonian en 1853 y la estación junto con ella. [4] The Caledonian había planeado usar este enlace para acceder a la estación de E&G en Haymarket y, por lo tanto, llegar hasta Waverley, pero pasaría otro siglo antes de que esto realmente sucediera, ya que no se pudo llegar a un acuerdo con E&G sobre los poderes de funcionamiento, lo que obligó al Caledonian para desarrollar su propia terminal en su lugar. El ramal permaneció en desuso pero intacto hasta que finalmente se completó y se puso en servicio en septiembre de 1964.
Todos los servicios de pasajeros ahora usan esta línea para llegar a Waverley, ya que British Railways retiró los servicios sobre la ruta original a Princes Street el 6 de septiembre de 1965. El tráfico de mercancías terminó el año siguiente y luego se levantó la vía. Gran parte de la formación se ha utilizado para mejorar las carreteras, aunque todavía se puede distinguir el antiguo sitio de unión.
