El Edsel Bermuda es una camioneta que fue producida y vendida por Edsel en 1958. Al igual que las camionetas Edsel Villager y Edsel Roundup , la Bermuda se construyó sobre una distancia entre ejes de 116 pulgadas (2946 mm) compartida con las camionetas de Ford, así como estampados corporales centrales.
Edsel Bermuda | |
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Descripción general | |
Fabricante | Edsel ( Ford ) |
Años modelo | 1958 |
Montaje | Edison, Nueva Jersey Wayne, Michigan Atlanta, Georgia San José, California |
Carrocería y chasis | |
Clase | Tamaño completo |
Tipo de cuerpo | 4-puerta de carro de la estación |
Relacionados | Edsel Pacer Edsel Ranger Edsel Villager Resumen de Edsel Ford Fairlane Ford Custom Ford Country Squire |
Tren motriz | |
Motor | 361 pulgadas cúbicas (5,9 L) FE V8 |
Transmisión | Manual de 3 velocidades automática de 3 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 116 pulg. (2946 mm) |
Peso en vacío | 4.100 libras (1.860 kg) |
Descripción general
El Bermuda representó el nivel de equipamiento más alto disponible dentro de la marca Edsel para una camioneta, y solo estuvo disponible durante el año de introducción de Edsel de 1958. Además de las decoraciones interiores de lujo, el Bermuda también fue equipado con paneles y marcos de madera simulada, un sello modelos de camionetas premium producidos por Ford y Mercury . El Bermuda vino en configuraciones de seis y nueve pasajeros. [1] Para separar los modelos Bermuda de Ford, Bermuda recibió la fascia delantera y el conjunto de parrilla vertical de Edsel, así como luces traseras únicas en forma de boomerang. La forma de las luces traseras planteaba un problema cuando se usaban como indicadores de giro: la luz trasera del lado izquierdo apareció como una flecha apuntando hacia la derecha y viceversa desde la distancia.
Todos los vagones de la estación compartieron la disponibilidad del motor del guardabosques de Edsel con un cu 361 en (5.9 L) V8 de serie, al igual que una de tres velocidades de transmisión manual . Los compradores también tenían la opción de una transmisión automática de tres velocidades con un selector de marchas estándar montado en la columna, o podían elegir la transmisión automática Teletouch altamente promocionada pero propensa a problemas de Edsel , que colocaba sus botones de selección de conducción en el eje del volante.
Si bien su lanzamiento fue muy publicitado en el otoño de 1957, los Edsels fueron un desastre de marketing para Ford. El total de la camioneta Bermuda fue de 2,235 unidades, de las cuales 1,456 fueron modelos de seis pasajeros con un precio base de $ 3,155 y 779 fueron versiones para nueve pasajeros con un precio de $ 3,212. Esto convirtió al Bermuda de nueve pasajeros en el modelo Edsel de 1958 más raro.
Para el año modelo 1959, las camionetas Bermuda y Roundup se eliminaron (al igual que el sistema Teletouch propenso a problemas ), dejando solo el Villager como el único modelo de camioneta de Edsel.
Referencias
- ^ "Índice de directorio: Edsel / 1958_Edsel / 1958_Edsel_Foldout" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 9 de noviembre de 2011 .
- Bonsall, Thomas E. (2002). Desastre en Dearborn: La historia de Edsel . Prensa de la Universidad de Stamford. ISBN 978-0-8047-4654-0.
- Duetsch, Jan G. (1976). Vender el Cadillac de la gente: el Edsel y la responsabilidad corporativa . Universidad de Yale. ISBN 978-0-300-01950-6.
- Gunnell, John, ed. (1987). El catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1946-1975 . Publicaciones Krause. ISBN 978-0-87341-096-0.
- Heasley, Jerry (1977). El libro de cifras de producción para automóviles estadounidenses . Motorbooks International. ISBN 978-0-87938-042-7.
enlaces externos
- Guía de Edsel Spotters
- Edsel.com Historia, especificaciones, recursos para propietarios.
- Distribuidor virtual de Edsel de Smith Motor Company
- El Club Internacional Edsel
- Grupo de discusión de Edsel.US Restorer